Beiträge von Jörg L.

    Wichtig ist zu wissen, wie die Meldung heißt.

    "TPMS System warten" oder "Luftdruck prüfen"

    Letzteres wäre dann die richtige Info zum "falschen" Luftdruck.

    Ersteres stellt eher ein Problem mit dem TPMS System da.

    Das auslesen des TPMS Fehlerspeichers könnte hierzu nähere Informationen bringen.

    Einmal hatten wir einen Sensor, der immer nur bei höheren Geschwindigkeiten ausgefallen ist.

    Anscheinend hat die erhöhte Fliehkraft irgendwas in dem Sensor so verändert, dass dieser dann nicht mehr gesendet hat.

    Das wirkte sich dann natürlich nur auf der Autobahn aus.

    Also das RDKS macht eigentlich meines Wissens keine Probleme bei höherem Druck.

    Wir haben einige Kunden, die von sich aus 3 bar fahren möchten, wegen Verbrauchs reduzierung usw.

    Da hat es noch nie Probleme gegeben.

    In der Regel sind die Sensoren bis 3,5 bar ausgelegt. Das ist auch der Maximaldruck vieler PKW Reifen.

    Bin vollkommen deiner Meinung. Selbst in meinem 50ccm Peugeot Motoroller war eine erwachsenere Hupe drin.

    Jetzt hab ich da wohl, wie auch in meinem Baleno, das Doppelhorn von Hella - wie in Beitrag #4 - nachgerüstet.

    Also, wenn es ein NZ Swift ist - zu erkennen an der FIN (TSMNZ...) - ,

    dann kostet die Magnetkupplung z. Zt. 490,84€ UVPE. Sie gibt es also einzeln

    und man kann sie auch tauschen ohne das Gas ablassen zu müssen.

    Evtl. bekommt man sie im Zubehörhhandel auch wesentlich günstiger.

    Der Kopressor komplett kostet z. Zt. 1164,84€ UVPE.

    Angaben ohne Gewähr

    Gruß Jörg

    Zu 1:

    Die GPS Antenne sitzt hinter dem Tacho.

    Zu 2:

    Der Teilekatalog sagt mir, dass es unterschiedliche Kabelbäume - mit Mic oder ohne - gibt.

    Wenn im Bereich des Kablebaums kein Stecker zu finden ist, der evtl. auch mit Klebeband am Kabelbaum versteckt ist,

    wird ein neuer Kabelbaum dafür fällig sein, wenn es "OEM" sein soll. Stecker gibt es nicht einzeln.

    OEM Teilenummer ist 36820-73S30 und kostet z. Zt. 41,23€ UVPE.

    Das Kabel läuft an der linken A-Säule runter.

    Zu 3:

    Es gibt keine versteckten Clips usw. Im Radhaus befindet sich jeweils eine Kreuzschraube und Spreitzniete.

    Von unten gibt es Spreitzniete und 2 M6 Schrauben, plus die M6 Schrauben, die man sieht, wenn man die Heckklappe aufmacht.

    An den Seiten ist der Stoßfänger eingehangen, hier muss man aufpassen. Mit drücken und nach oben ziehen, sollte es gehen.

    Notfalls die Rückleuchten ausbauen, dann sieht man mehr.

    Dann gibt es noch unterschiede bei der Dachantenne. Die unterscheidet sich, ob sie DAB/DAB+ empfangen kann oder nicht.

    Alle Angaben ohne Gewähr

    Gruß Jörg

    Hi Guido!

    Ich hab gerade nachgeschaut. Man bekommt anscheinend nur die Gegenstücke, die in der Karosse stecken einzeln als OEM.
    Ich hab aber noch 2 Gebrauchte von einer Unfall Vitara Rücklechte. Müssten die gleichen sein.

    Schick mir einfach eine PN bei Interesse.

    Gruß Jörg

    Die Anschlussgarantie läuft i. d. R. über einen anderen Versicherer. Das hat dann nichts mehr mit der Suzuki Werksgarantie zu tun.

    In den AGBs steht dann aber auch drin, dass diese Versicherung die Kosten für Verschleißteile und Komfortelektrik nicht übernimmt.

    Außerdem wird oft ein Kosteneigentanteil für die Ersatzteile gefordert. Dieser liegt oft bei 20%.

    Ob der freie Händler die kompletten Kosten einer Reparatur übernehmen muss, hängt davon ab, wann das Fahrzeug da gekauft wurde.

    Ich bin jetzt gestern 544km gefahren, vorgestern noch voll getankt und laut BC 565km Reichweite. Jetzt noch 110 Restreichweite mit 120kmh im Schnitt + Landstraßen. Wie viel genau weg ist muss ich beim tanken gucken.

    Ist für mich nicht aussagekräftig, weil mit Sicherheit nicht unter Laborbedingungen getestet wurde.

    Das Lenkgetriebe wurde im Laufe der Zeit wegen Poltergeräusche verbessert.

    Da muss man schauen, das man die Teilenummer der neuen Version bekommt.

    Das müsste für den Swift Sport die OEM Nr. 48580-71L62 und 48580-71L65 sein. Kostet z. Zt. 857,22€ UVPE

    Die Teilenummer des Zulieferers sollte dann 513-07271 bzw. 513-07281 sein.

    Wenn Du auf dem Schrottplatz suchst steht evtl. folgende Nr. auf dem Lenkgetriebe: 513-07275 oder 513-07285 oder 513-07295

    Mit den Nummern solltest Du die aktuellste Version gefunden haben.

    (Angaben ohne Gewähr)

    Sind alle Sicherungen i. O.? Beim Jimny z. B. wird Kl. 15 des RDKS über die gleiche Sicherung bestromt, die auch das Rückwärtsganglicht absichert.

    Wenn dann noch eine AHK verbaut ist, und da mal ein Anhänger/Fahrradträger usw. mit defekter Elektrik angeschlossen wurde, ist da mal schnell die Lampe an.

    Hab ich erst letzte Woche so gehabt.