bitte auf die feinheiten achten! ich schrieb "defekt", nicht "manipuliert".
Kamera abkleben ist eine vorsätzliche Aktion und kein Defekt.
Beiträge von Jörg L.
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was würde passieren, wenn man die kamera abklebt? nur eine fehlermeldung im display?
Johp.
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Multifunktionsdisplay und den Pieplautsprecher zerstören.
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Die Fahrzeuge mit Notbremsassistent haben gegenüber den "ohne" unterschiedliche Steuergeräte Programmierungen. Fällt da das Notbremssystem aus, gibt es die Fehlermeldung. Ein Softwarespezialist könnte das System evtl. rausprogrammieren. Dann erlöscht aber die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.
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ACC steht im Sicherungskasten nicht für Tempomat sondern für einen von mehreren abgesicherten Bereichen des Zündugsplus (Kl.15).
Lt. Wikipedia:
- (ACC) kennzeichnet die erste Stufe der Stromversorgung im Fahrzeug, die ausschließlich aus der Starterbatterie erfolgt, beispielsweise für den Betrieb eines Radios. Die Bezeichnung ACC steht für Accumulator oder auch Accessory, englisch für Zubehör.
Wenn man dem Notbremssystem die Spannung weg nimmt, wird unweigerlich der Warnhinweis für den nicht funktionierende Notbremsassistenten im Display dauerhaft erscheinen. Oder es zeigt den Warnhinweis im regelmäßigen Intervall an.
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Du kannst aber vorher mal schauen, ob die 4 Schrauben, mit denen das Riemenrad auf die Pumpe geschraubt ist, fest sind.
Bei Suzuki kostet die Wapu ca. 107€ + Mwst. Dazu kommt ca. 1,5 Std Arbeit.
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Das ist die Wasserpumpe. Die wird defekt sein. Wenn du da nicht so versiert bist, würde ich das von einem Fachmann machen lassen.
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Du hast vollkommen Recht, wenn das System zuverlässig funktioniert. Das kenne ich von anderen Marken.
Der Suzuki Assistent ist nicht mal Fahranfänger! Er ist eine Gefahr! In 40000km mehrfach erlebt, mehrfach kalibriert. Taugt einfach nicht. Wer das Gegenteil behauptet und seinen Fahrstil einem schlechten Code/Sensorgespann anpasst, gehört mindestens nachgeschult, weil ebenso gefährlich. Meine Meinung.
Ich bin bis jetzt 97tkm mit dem Suzuki Notbremsassystenten gefahren. Ich habe auch eine Dashcam, aber es würde glaube ich keinen Sinn machen, tausende von Kilometern Video hochzuladen, um zu beweisen, dass ich keine Probleme damit habe.
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In der EU sind City-Notbremsassistenten vom 6. Juli 2022 an für alle neu typgenehmigten Pkw vorgeschrieben;
zwei Jahre später muss jeder neu zugelassene Personenwagen über ein solches System verfügen.
Zu diesen Stichtagen müssen sie mindestens Hindernisse und bewegte Fahrzeuge vor dem Auto erkennen.
In einer zweiten Phase müssen sie auch auf Radfahrer und Fußgänger reagieren können. Eine Terminierung steht hier aber noch nicht fest.
Zitat: AMS
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Die Einfüllschraube ist unter dem Ausgang der rechten Antriebswelle.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. -
Wie ist der Stick formatiert?
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Aktuell gilt die TN: 16510-61A31
Vorher war es 16510-61A21
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Das Navi im SLDA ist der größte Mist. Dazu kommt das TMC meiner Meinung nach nicht mehr Zeitgemäß ist.
Die Daten für Verkehrsaufkommen sind über den mobilen Datenverkehr viel schneller da, wo sie sein sollen.
Ich benutze ein TomTom Go 500. Das ist mittlerweile 7 Jahre alt. Funktioniert aber bestens. Die Verkehrsdaten holt es sich über die BT Verbindung meines Smartphones.
Außerdem gibt es die lebenslange Kartenupdates. Ein neuer Akku nach 6 Jahren hat 25€ gekostet. Werkzeug zum tauschen war auch mit dabei.
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BMS steht für Batterie Managment System.
Es reicht nicht einfach die Starterbatterie zu wechseln, sondern man muss dem "Auto sagen" dass ein neue Batterie verbaut wurde damit die neue als neue auch geladen wird.
Ansonsten ist sie schneller wieder defekt als dir lieb ist.
Aber ich weiß leider nicht ob der Suzuki sowas hat. Eigentlich müsste er es haben, da er stsrt/stop besitzt.
Aber evtl. weiß ja jemand genaueres.
Da gibt es nix zurückzusetzten beim S-Cross. Batterie austauschen - Zündung an - 1 Min warten - starten - fertig.
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Bei Gebrauchtwagen brauchst du auch eine gültige TÜV und AU Bescheinigung.
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So eine Umrüstung bei einem Suzuki Motor ist nicht zu empfehlen. Diese Motoren sind nicht dafür ausgelegt.
Wer was anderes behauptet, hat meiner Meinung nach keine Erfahrung damit.
Häufiges Ventile einstellen lässt die Wartungskosten in die höhe treiben.
Geprüft wird zwar (beim Ignis mit dem K12C Motor) auch alle 40tkm, aber das Einstellen kostet extra.
Irgendwann ist dann der Zeitpunkt erreicht, an dem der Hersteller keine passenden Shims mehr hat. Dann müssen die Ventilsitze neu.
I. d. R. beginnt das dann bei ca. 100tkm Laufleistung mit Gas.
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Ist die Gummibuchse vom Schaltseil zum Getriebe identisch wie vom Schaltseil zum Schaltknüppel?
Schonmal danke im voraus.
Ja
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Wie lautet denn der Fehlercode, der ausgelesen wurde?
Für den AKK416D gibt es im übrigen eine Serviceaktion mit einer neuen Software für das Motorsteuergerät. Wurde diese schon aufgespielt?
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Kurze Antenne und guter Empfang ist nicht. Um sehr gut empfangen zu können müsste die Antenne ein viertel der Wellenlänge lang sein.
Bei 100MHz beträgt die Wellenlänge 3m. Die Antennenlänge wäre also 75cm. Es gibt ein paar Tricks die 75cm künstlich zu erzeugen,
indem man einen angepassten Draht um einen Fieberglasstrahler wickelt. Das nennt man "stocken". Je kleiner die gestockte Antenne ist,
desto schlechter der Empfang. Und wenn die Antenne gar nicht gestockt ist und klein ist, sieht es noch mieser aus, weil sie dann noch nicht mal in Resonanz mit der Frequenz ist.