Es gibt doch schon EU-Swifts für unter 8000,- €. Wenn die auch Suzuki-Garantie haben, was spricht dann dagegen ? Für das Geld bekommt man ja kaum einen anständigen Gebrauchten .
Beiträge von SuziQ
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Ihr seid ja richtig fix hier. Launsport scheidet aus. Wenn man von Königseder nur die reinen Verbreiterungen montieren könnte, wäre das schon in etwa das was ich mir vorstelle.( so was wie die klassische Gruppe 2 Optik der 70er Jahre ). Die 4-Kolbenbremse und der sunline Fächer bei cdt wären auch interessant. Das dtn Programm bietet ja fast alles. Die Preise sind ja sogar ganz OK. Das ist genau der Link, den ich gesucht habe. Danke.
Dirk
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Hi,
meine Name ist Dirk, habe mich gerade angemeldet, weil ich mit dem Gedanken spiele einen Swift Sport zu kaufen. Ich habe zwischen 1987 und 1993 schon mal je einen Swift GTi der 1. und 2. Serie gefahren.
Auschlaggebend für den Kauf vor allem des 87ers war allgemein die konkurrenzlose Technik und vor allem der bildschöne Motor.Als ich nun die Motorhaube des Sport öffnete war ich geschockt ! Fieses schwarzes Plastik und nichts zu sehen vom Zylinderkopf.
Mein erster Gedanke : dat Plastik muss raus !!
Nur wie siehts darunter aus ?
Hat jemand Bilder ? Hat das schon jemand gemacht und dabei evtl. gleich den Ansaugtrakt optimiert ?Dann 2 F ragen zum Tuning :
- Gibts einen Anbieter für die 'dicken' Kotflügelverbreiterungen des Super 1600 Rallye-Modells ? Welche Felgen/Reifenkombination past da drunter ?
- Die Werksmodelle haben ca. 220 PS. ca 170 sollten also mit vertretbarem Aufwand und guter Haltbarkeit zu holen sein. Welcher Tuner bietet einen entsprechenden Kit an ?
Das wären fürs erste die dringendsten Fragen.
Vielen Dank.MfG
Dirk