Beiträge von swifty-chris

der alte is ganz schön flott was... was war das, 68 gegen 92 PS ???

Also es war so ganz toll, waren nette Leute dabei,
bissl ausgetauscht, ganz schön
Wär danach auch gern noch mitgekommen aber da ich noch Besuch erwartet habe musste ich leider doch schon gehen.
Hoffe doch das wir das nochmal wiederholen, bin dann auf jeden fall wieder mit dabei...

LG Chris

also sooo lange werde ich aber nicht bleiben, hab nachher noch ne verabredung, aber für nen gemütlichen quatschen reichts allemal

suzuki kann das nicht die ham mir bei der lezten inspektion das licht verstellt...werd dann wohl mal nachm ATU fahrn oder so, hab ja die card dann müsstes ja umsonst sein und wenns nen 5er kostet gehts ja auch.
Die höhe ist ja ok müsste nur wissen wie die rechts links richtig stehen müssen

ich fahre selber hat geklappt mit wenigstens nen bissi tanken

aber mal wieder ganz zurück zum thema Einstellung...
Wie kann man die SW am besten einstellen ohne Gerätschaften?
oder einfach mal nachm ATU fahren und einstellen lassen?

so, war grad draußen hab mal bisi eingestellt und muß sagen das die garnicht so blenden wie ich es gedacht hatte, eher sogar noch weniger als die originalen, oder wie reflektoren mit xenon nachrüstung.
auf jeden fall hab ich nen paar fotos gemacht, kamera überblendet ein wenig... (handy)

haste denn jez mal die Kontakte gereinigt? und mal am Stecker des sensors gewackelt?

bau die lieber vor dem einbau um, sonst musste nochmal die front abbauen und und die SW abbauen und dann alles umbauen und wieder rein

was das heißt? also der xenonbrenner ist etwas dicker als eine H1 birne und passt somit nicht durch das loch, muss etwas geweitet werden. Das andere ist das der Brenner 2mm zu lang ist. sprich, der Draht der oben rein geht ist im weg, einfach etwas zur seite biegen und es passt.
Die vorschaltgeräte sind im Kotflügel verbaut sieht man garnicht.

nen xenon umbausatz...also is echtes xenon mit einer H1 Fassung.
Scheinwerfer und Brenner müssen leicht modifiziert werden.

ja der flo hat sich schon angeboten, hab mit dem getelt und werde evtl mit ihm mit fahren

h1 xenon hid 6000k

sooo mal nen kleines bitzeli off topic...

war grad bei meiner oma was arbeiten dann hatt ich doch nochwas zeit den wagen zu zerlegen und die stoßstange abzunehmen um die AE einzubauen...
heut abend mach ich mal nen pic vom lichtbild und der Ausleuchtung...

hallo, wenn ich vorbei schauen werde, nehme ich aber an keiner rundfahrt oder sonstigem teil, leider
Mein Arbeitgeber hätte seid einer Woche meinen Lohn Überweisen sollen, dauert aber wohl noch bis nächste Woche. Schei* Kriese...
Unsere Kunden stellen einfach die schon gefertigten Aufträge auf eis.
Nuja brauche meinen Spritt noch für die nächste woche da ich nun seid einer woche überfälligem Geld richtig blank bin...

tut mir leid leute. Werd mal navi schauen wie weit das is, demnach entscheide ich dann ob ich dann doch zu euch komme

LG Chris

Der OT Sensor misst die umdrehung der Kurbelwelle/NOckenwelle weiß nicht wo der jetzt beim Swift sitzt, wenn der falsche Signale ausgibt oder ab und zu mal kleine Aussetzer hat,kann das auch zu drehzahlschwankungen führen da die Mmotorelektronik ja an diesem Sensor die Drehzahl misst um sie konstant zu halten. Sollten 3 Leitungen ran gehen plus/Masse/Signal

Das zweite hilft mir jetzt nich wirklich weiter...kann mir das evtl nur so erklären das da ein relais sitzt welches zwischen kaltlauf und warmlauf schaltet, und dein wagen nun nur noch im kaltlaufbetrieb läuft und auch in dieser zeit ( Warmlaufphase ) die Probleme hat... vllt. auch Tempfühler oder relais defekt...sind leider nur vermutungen

jap ne kleineanleitung wär ja nicht schlecht,
Wenn dasnicht so schwer ist würd ich das dann auch gern was heller machen, nur halt nich so extrem.

OT sensor defekt, kabelbruch etc? Leerlaufsteller mal die Kontakte gereinigt und mit Kontaktspray eingesprüht? Benzinfilter zu?

ja gut wenn ichse rausgezogen hab wie bekomm ich die wieder rein??? komm ja garnich mit die finger dahin wo die sitzen... *grummel*
will das ja nicht heller machen sondern das blau soll weiß werden

aber mal zu den LEDs der AEs, also wenn ich unten die gummistopfen raus ziehe komme ich immernoch nicht an die LEDs ran, muss ich da den kompletten Scheinwerfer zerlegen?

mfG