Beiträge von swifty-chris

also wenn ich das so sehe könnten schwarze echt gut auf dem silbernen aussehen...poah *grübel*

also ich würde sagen das es entweder an deinen Gummilagern liegt, das die nicht richtig verbaut wurden, oder das der Stabi auf einer seite nicht fst ist. Wie oben schon gesagt, schau mal nach der Koppelstange

ich weiß ja nicht was du so vor hast, aber tiefer, Felgen und Seitenschweller ist noch ein muß, und vor allem Lackieren lassen...sonst sieht es auch wie gewollt aber nicht gekonnt...aber wie mein Vorredner schon meinte, es muss dir gefallen!!!

ja, ich hatte ja von anfang an gesagtdas ich nur samstag da bin, aber so wars doch echt gelungen, mmh unfreundlich fand ich niemanden konnte mich mit jedem gut unterhalten. Nur Leider sind unsren Holländischen freunde sehr früh wieder gefahren. Meine entscheidung zu Fahren lag dann am Wetter, aber ich war ja auch bis ca 7 Uhr da und dann wurds ja langsam ungemütlich kalt und feucht.
Hoffen wir mal das wir in nächster Zeit weiter so erfolgreiche Treffen veranstalten werden, und wenn man sich näher kennen lernt denke ich auch das mehr leute kommen und die ganze Atmosphäre lockrer und unterhaltungsreicher wird. Treffpunkt find ich mehr als in ordnung und bei richtigem Wetter könnt man auf der Rasenfläche auf der andren straßenseite auch nen kleines Zeltlager errichten fürs WE...

Aber es gibt ja tausender schöner Plätze für sowas

fahre die Napexx anlage und muss sagen das ich sehr zufrieden bin. Fahre jeden Tag Autobahn 40km zur arbeit und auch wieder zurück...nach Autobahnfahrten ist der sehr schön dezent dumpf so um die 3000 U/min alles was drüber ist ähnelt der serie, also optimal für angenehme Autobahnfahrten.
unter 3000 isser nich ganz so schön, aber fürs Cruisen durch die Stadt auchvöllig ausreichend. Fällt nicht durch KRACH auf, sieht aus wie Original ab werk...darum war es für mich das Kaufargument, und 400 euro isses mir wert gewesen

die meisten autos ohne klima haben keinen

AMEN du hast es auf den Punkt gebracht

das musst du ja für dich selber entscheiden, troz dem bleibst und bist du ein willkommendes mitglied, mit oder ohne suzuki, ich denke das ich da für alle spreche...

LG Chris

wieviel uhr werdet ihr alle so eintreffen? bin noch unterwegsmorgen früh, damit ich das zeitlich was abpassen kann

Ihr müsst bedenken das die Motoren noch nicht eingefahren sind bei 4 oder 5000 km da solltet ihr euch noch etwas gedulden. Der wird auch später noch nen ganzen eckchen flotter

na so leicht kann die aber nicht raus rutschen, vor allem wenn das Federbein wieder drin ist und komplett berschraubt ist es unmöglich das die Welle daneben ist, außer ne Achsmanschette ist abgerissen und das ganze teil liegt daneben. Dann müste aber auch öl zu sehen sein.
Ich glaube Fotos wären mal echt hilfreich

also mein onkel hat nen 2,0 Diesel Golf Plus und der macht auch bei 210 dicht obwohl der bei 200 noch sehr gut geht und dannbei genau 210 auf einen schlag aufhört. einziger vorteil das der auch bergauf 210 fährt. Also bei vollgas egal ob auf oder ab, immer 210...würde mal behaupten 230 wären locker drin. Der Hyundai I30 Diesel von menem Dad ist nicht abgeriegelt und dreht bergab richtig schön aus

na das würd mich auch intressieren, frage spätestens mal bei der nächten inspektion nach.
denn beim Renakt Clio vom kollegen und dem Hyundai I30 von mienem Dad geht das auch

finde die zweiten schöner

Samstag:
thundernose
swifty-chris

Chris, also so schlecht sind die straßen bestimmt nicht und wenn ist doch auch nich so wild denn hier gibts auch ne ziemlich ruppige straße, der swift rappelt zwar überall aber das ichmit der tiefe probleme hab kann ich nicht sagen.
Letztendlichist es deine entscheidung, aber in meinen Augen lohnt sich beim Sport ne Tieferlegung um 15mm (30er federn) nicht da kannst auchdas schön perfekt abgestimmte original drin lassen

selbst der 1.3er ist schon sehr hart gefedert, so ein straffes fahrwerk hatte ich nichtmal bei meinem Alten mit 30er Eibach Federn.
meine H&R sind auch nicht wirklich härter als die Serie nur wenn es holprig wird dann gibts heftige schläge, so stark das es mich ausm sitz hebelt und der gurtstraffer mich festhalten muß

war am Carfreitag am Ring ud das Brünnchen inst immernoch dem Mond sehr ähnlich, ja gegenüber ist riesig viel platz, auch etwas besser, meist Rasenflächewo man auch evtl Zelten könnte

*rofl*
also ich mach mir so ein teil...obwohl ich auch bestimmt ganz leicht zu erkennen bin...bin sicher der kleinste...mmh oder vllt. deshalb sieht man mich nicht *grummel*

Nuja jeder wie er will, fänd das aber recht sinnvoll

sooo...hab die dinger heute ausgebaut und abgedichtet...nu weiß ich auch wieso die flattern...aber ins nach dem andern.

Scheinwerfer bei 50 Grad 10 Minuten in den Ofen gelegt, die Zwei schrauben hinten am SW ausgedreht und dann ganz leicht am Glas gezogendann wars ab.

Hab dann ringsherum mit Karrosseriekleber ne neue Schnur gezogen und es wieder zusammen gedrückt.

Zum Flattern, es liegt an der Einstellschraube für die Höhenverstellung, an dem Punkt wo sie aus dem Gehäuse austritt wurde keine Stabilisierung eingebaut so das der kunsttoff leicht nachgibt und sich biegt, zudem ist das Gewindeteil mit ein wenig spiel am Reflektor befestigt, alles schön mit kleine Plastekeilen stramm gesetzt und mit Karrosseriekleber fixiert, ich hoffe nu is ruh