So, habe gestern alles schön montiert und habe seit heute zum ersten Mal Zündungsprobleme :d_gutefrage: Die Kiste ging sonst immer einwandfrei an, doch heute dauerte es eine Weile bis gezündet wurde... Gelang zwar beim ersten Versuch aber dauerte für den Normalfall viel zu lange... Angeschlosssen ist die Anlage wie folgt: Powerkabel an der Batt, Massekabel an einer Schraube der Karosserie im Kofferraum, Remote-Kabel am Zigarettenanzünder.. Davor hatte ich das Remotekabel an einem Kabel des Autoradios mit der Beschriftung "Batterie 12V" befestigt, dann jedoch festgestellt dass die Power- und Protect-Leuchten selbst ohne Zündung leuchteten und somit Strom vervraucht wurde.. Nach einigem Testen an diversen Kabeln des Autoradios habe ich es also wie schon geschrieben am Zigaretteanzünder angeschlossen und somit (scheinbar) das Problem Stromverbrauch gelöst... Warum dann aber das Zündungsproblem wenn doch kein Stromverbrauch gegeben sein darf?!
MfG Andi
Beiträge von Stillmatic
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Servus,
habe folgendes Problem:
habe mir gestern meine neue Anlage ins Auto gebaut. Alles ohne Probleme... Heute nach der Arbeit hatte ich dann ein Zündungsproblem. Motor ist zwar angesprungen aber nicht wie sonst auf Anhieb... An der Kälte wird es kaum liegen, da der Winter schon kältere Tage hatte und mein Swift einwandfrei angesprungen ist :biggrin:
Angeschlossen habe ich meine Anlage wie folgt:
Powerkabel an den Pluspol der Batt, Massekabel an die Karosserie, Remotekabel am Zigarettenanzünder. Davor hatte ich das Remotekabel an einem Kabel des Autoradius mit der Beschriftung "Batterie 12V", bis ich bemerkt habe dass die Power und Protect-Leuchte des Verstärkers selbst bei ausgeschaltener Zündung leuchteten.. Deshalb am Zigarettenanzünder ausprobiert und somit das Problem (scheinbar) gelöst. Normalerweise dürfte doch so der Verstärker kein Saft fressen oder habe ich da ein Denkfehler? Und vor dem Einbau der Anlage lief alles Problemlos mit der Zündung, weshalb es ja nur an der Anlage liegen kann.. Hat einer ne Ahnung was falsch ist bzw. was ich tun kann um das Problem zu verhindern?
MfG Andi -
Des hört sich doch mal gut an, dann bin ich beruhigt^^
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Ok werds mir merken^^ Danke!
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und nochmal schnell ne Frage dazu: meinste mit nem Kondensator bzw. Powercap umgeh ich das Problem mit der LiMa?
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Was genau meinst du mit "DIe Frage is wie lang geht die ohne LiMa"? LiMA = Lichtmaschine, des is mir klar
Verbaut is bislang noch nichts, hab lediglich den Verstärker im Kofferaum schon befestigt.. Aber den Tipp mit den dickeren Kabeln werde ich aufjedenfall umsetzen! Und des mit der Sicherung im Motorraum nahe der Bat wusste ich auch bereits *g* Dann kann das Gebastel ja jetzt losgehn!
Danke für die schnelle Hilfe!
mfG Andi -
Hab n MC Hammer Tornado 1200, mit 2x 30er Sicherung.. Die Anlage war in meiner alten Karre verbaut und der Händler sagte mir dass das ganze höchst gefährlich wäre.. Deswegen bin ich irgendwie stutzig geworden..
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Sers,
da mir bisher irgendwie niemand geantwortet hat nun noch einmal...
auch wenn die Frage sich irgendwie dumm anhört, muss sie trotzdem loswerden :d_pfeid:
und zwar habe ich seit wenigen Tagen einen Suzuki Swift 1.0 GLS und wollte n Verstärker mit 1200Watt inklusive Boxen und Subwoofer einbauen.. Jetzt habe ich aber heute mitbekommen dass das meine Autobatterie 12V 45Ah wahrscheinlich nicht mitmacht und es zu kabelbrand kommen kann oder zu Überlast und ständigem "leer sein der Batterie" :d_gutefrage:
Habe mir ein Kabelset ausm Satur geholt für 30€ mit ca Ø10cm Kabel inklusive Sicherung fürs Powerkabel etc.. Jetzt habe ich aber so viele ältere Modelle gesehen die ebenfalls Endstufe etc eingebaut haben.. Deswegen habe ich mir gedacht wende ich mich an Leute die damit Erfahrungen gesammelt haben und hoffe schnellstmöglich ne Antwort zu bekommen :biggrin:
Thx im voraus! -
Sers,
auch wenn die Frage sich irgendwie dumm anhört, muss sie trotzdem loswerden :d_pfeid:
und zwar habe ich seit wenigen Tagen einen Suzuki Swift 1.0 GLS und wollte n Verstärker mit 1200Watt inklusive Boxen und Subwoofer einbauen.. Jetzt habe ich aber heute mitbekommen dass das meine Autobatterie 12V 45Ah wahrscheinlich nicht mitmacht und es zu kabelbrand kommen kann oder zu Überlast und ständigem "leer sein der Batterie" :d_gutefrage:
Habe mir ein Kabelset ausm Satur geholt für 30€ mit ca Ø10cm Kabel inklusive Sicherung fürs Powerkabel etc.. Jetzt habe ich aber so viele ältere Modelle gesehen die ebenfalls Endstufe etc eingebaut haben.. Deswegen habe ich mir gedacht wende ich mich an Leute die damit Erfahrungen gesammelt haben und hoffe schnellstmöglich ne Antwort zu bekommen :biggrin:
Thx im voraus!