Beiträge von alex.h

  • Neues LED Tagfahrlicht und LED Nebelscheinwerfer als Ersatz für die Seriennebelscheinwerfer vieler der aktuelleren Suzukimodelle

    Na gut, dann machen wir hier weiter... :D

    Habt Ihr jetzt schon mal die Nebelerausleuchtung während der Fahr getestet? Eingangs hattest Du geschrieben, das die Ausleuchtung der TFL unterschiedlich ist. Ist das bei denen von Ebay auch immer noch so? Wenn LEDs genau auf den entgegenkommenden leuchten, können sie auch ganz schön blenden... Zündungsplus hast Du aus dem Motorraum-Sicherungskasten geholt?

    Gruß, Alex

  • ESP lampe

    Hatte diese Nummer vor kurzem bei einem Toyota Yaris einer Bekannten. Da wurde das dann wegen eines bekannten Problems über die Kulanz geregelt. Das Alter war ähnlich, wichtig war, daß die Km noch nicht so hoch waren. Inspektionen waren übrigens auch uninteressant. Vielleicht einfach mal in seinem Autohaus fragen.

    Gruß, Alex

  • USB/BT Adapter YT-M06 Yatour an SSS

    Moin!

    Auch, wenn's schon ein wenig her ist. Nicht jedes Radio kann alle 99 Ordner des Yatour anzeigen. Normalerweise sogar eigentlich nur soviel, wie das Radio mit einem angeschlossenen CD-Wechsler Cds lesen könnte.

    Mein Honda Accord z.B. kann nur 6 lesen, unser Toyota Avensis dagegen 14...

    Gruß, Alex

  • [EG-Fl] Vorkat

    Die Aussage ist man nicht schlecht. Genau diesen Kat bekomme ich jetzt nämlich. Wir haben nämlich grad tierische Probleme, durch die AU zu kommen. Laut Suzuki konnte kein Fehler festgestellt werden, außer, daß der Vorkat leer ist und der Hauptkat durch einen von Bosal ersetzt worden ist. Und der ist erst 2 Jahre und 30T Km alt.

    Die AU nach dem Einbau hat er damals auch gleich bestanden, aber jetzt kommen wir nicht mehr durch...

    Gruß, Alex

  • [EG-Fl] Welche Lambdasonde nehmen??

    Tja... da er keine AU bekommen hat, habe ich auch keine Zettel mitgenommen, aber:

    Leerlauf lag bei rund 700 Umdr., der Lambdawert lag auch immer so bei 0,97-0,98. HC weiß ich grad nicht aus dem Kopf.

    Aber laut den Programmen war im erhöhten Leerlauf immer 0, 2 die Grenze.

    Wie mißt man denn den Kraftstoffdruck? Denn genau die Frage hat mir der Mechaniker auch gestellt...

    Macht es eigentlich Sinn, einen gebrauchten Kat zu kaufen??

    Gruß, Alex

  • [EG-Fl] Welche Lambdasonde nehmen??

    Hmmm... war grad bei Suzuki. Auch die konnten sich da keinen Reim drauf machen. Anfangs ist der Wert noch gesprungen, später hat er sich auf relativ stabile 0,33 eingependelt. Der Monteuer tippt auch auf den Kat, zumal der Vorkat ja fehlt. Aber da damals relatativ zeitnah nach dem Kateinbau auch TÜV dran war und der Wert da bei 0,15 lag, habe ich mir nichts bei gedacht. Die Fehlerauslese hat auch nichts gebracht, und der Monteuer hat sich echt Mühe gegeben und ständig was Neues probiert.

    Auf dem Rückweg hatte ich ein kurzes Stück Autobahn und da habe ich den Wagen relativ schnell auf 160 gehabt.

    Der Kat ist von Bosal und war mit 400 Tacken auch nicht billig...

    Ich muß mal schauen, wir haben grad verschiedenes probiert. Unter anderem habe ich in eine Unterdruckleitung zum Benzindruckregler ( sagt er ) die Ansteuerung zu unserem Waeco-Tempomaten eingeschliffen. Als wir die abgestöpselt und zugehalten haben hat er zumindest nicht mehr so fett hoch geregelt. Der Witz ist, nach der Gegenprobe dann aber auch nicht mehr.

    Im Leerlauf liegt er bei zwischen 0,14 und 0,17, zwischendurch sogar 0,07. Der Sonde würde normal arbeiten, sagt er. Das das eine falsche ist, kann er sich nicht vorstellen.

    Am besten, einen billigen Kat von Ebay rein, hoffen das es funktioniert und verkaufen die Kiste... So langsam kostet das Auto nämlich...

    Gruß, Alex

  • [EG-Fl] Welche Lambdasonde nehmen??

    Klar, auszuschließen ist das nicht, aber der Kat ist erst 2 Jahre alt und ab und zu haben die Werte ja kurz gepaßt. Von daher glaube ich eher an die Regelung. Und wenn der obenrum ständig zu fett läuft, wird er auch nicht unbedingt die volle Leistung haben...

    Gruß, Alex

  • [EG-Fl] Welche Lambdasonde nehmen??

    Moin!

    Und da war es wieder, das Problem mit der AU. Seit 3 Jahren fahren wir unseren EG-Kombi nun und mittlweile ist die 3. Lambdasonde drin, seit wir den Wagen haben.

    Wieder mal war HU und AU angesagt, und wieder mal hat er die AU nicht bestanden. Also Lambdasonde getauscht und wieder hin. -> Nix! Keine Chance...


    Kerzenwechsel, LuFiwechsel, Öl-Filter und und knapp 100Km, davon 50Km Autobahn mit Dauertempo 150. Und?? Riiichtig, nix ist...

    Das Gleiche, wie vor dem Lambdasondentausch. Erst regelt er so ein bißchen um den richtigen Wert rum, ist dabei aber eigentlich immer etwas zu hoch. Wenn dann der Prüfer mal Gas gibt und die Drehzahl so bei rund 4500 Umdr. hält, fängt der Wert das Springen an und geht stellenweise wieder auf 4,XX und höher.

    Mal abgesehen davon, daß der Wagen sonst eigentlich läuft ( 90% Kurzstrecke ) , hat er aber scheinbar wirklich etwas. Er soll 170Km/h laufen, mehr wie die 150 kamen aber nicht. Desweiteren scheint es so, als wenn der Verbrauch wieder zu hoch liegt. Normalerweise kommen wir mit rund 7 Litern aus, aber im Moment scheint das eher so auf 9 hinaus zu laufen. Da wir sehr selten volltanken, fällt das natürlich nicht wirklich auf.

    Langsam bin ich mir aber nicht mehr sicher, ob ich da immer die richtigen Sonden verbaue. Selbst von Denso gibt es einige. Hat vielleicht irgendwer eine Empfehlung, welche Sonde bei einem 2001er 1,6L gut funktioniert? Vielleicht gleich mit Beschaltung? Ich weiß nämlich auch nicht, ob dieser Wagen überhaupt schon mal eine originale Sonde bekommen hat, den der Vorbesitzer hatte auch schon mal was tauschen lassen. Und da war auch dieser komische Verbindungsklotz drin, den es bei Bosch-Sonden dazu gibt.

    Als ich mit dieser Sonde 12/2009 zum Tüv kam hatte er 0,42 CO. Dann habe ich eine Sonde von Ebay verbaut, die hat 1 Jahr funktioniert, dann kam regelmäßig die Check-Leuchte. Dann habe ich eine Bosch-Sonde genommen, in der Hoffnung, daß dann Ruhe ist. Die leif soweit, bis eben zur AU und erzeugte dann das oben beschriebene Fehlerbild. Jetzt habe ich eine Denso-Sonde verbaut, aber leider hat sich nicht viel geändert. Mittlerweile ist sich nicht mal UniFit sicher, ob die Denso-Sonde die Richtige ist...

    Gruß, Alex

  • Nebelscheinwerfer nachrüsten

    Jupp, danke schon mal. Nee, der für die Nebelschlußleuchte paßt elektrisch gar nicht. Da ist ein kleines Relais eingebaut. Sobald ich den anstecke, geht meine Cockpitbeleuchtung an 8o

    Dann krieche ich doch zumindest schon in den Fußraum und gucke mal.

    Aber die Nebelscheinwerferschalter haben sich nicht verändert?

    Bei den Autos, die ich sonst so hatte oder habe, kann man aber zumindest die Nebel-Scheinwerfer von außen demontieren und muß nicht die ganze Front abbauen.

    Gruß, Alex

  • Nebelscheinwerfer nachrüsten

    Moin!

    Ich hab\'s gestern endlich mal geschafft, unsere Nebler einzubauen. Meine Fresse, war das ein Sch****. Wie kommt man auf die Idee, die Nebler von hinten in die Stoßstange einzubauen???

    Naja, nun sind sie drin, nur der Schalter, den ich damals dazu bekommen habe, ist leider der für die Schlußleuchte.

    Gibt es vom Nebelschalter Baujahr-verschiedene, oder ist das egal? Nicht, daß ich jetzt noch mal den falschen kaufe.

    Und das Relais, wo kommt das jetzt genau hin? Im Sicherungskasten hinter der Batterie ist zwar ein Platz frei, aber ich habe nirgendwo \"Fog\" stehen.

    Hat vielleicht wer noch die Kabelfarben oben am Schalter, damit ich die Funktion schon mal prüfen kann?

    Fragen über Fragen...

    Gruß, Alex

  • [EG-Fl] Sitzheizung in Baleno EG nachrüsten

    Zitat


    Original von Tomytom:
    Bezug hoch!

    Und wie bekomme ich die Bezüge ab? Hab da so nichts gesehen, ausser das der Bezug mit Ringen befestigt ist, wo eine Stange durch geschoben wird.

    Wenn ich das bißchen Schaltplan richtig lese, was ich hier habe, braucht man auch kein Relais, sondern eigentlich nur die originalen Sitzheizungschalter, weil da ein Relais eingebaut ist?

    Gruß, Alex

  • [EG-Fl] Außenspiegel beheizbar??

    Beim Abbau der Türinnenverkleidungen ist mir aufgefallen, daß bei bei beiden Steckern für die Außenspiegel jeweils noch zwei Adern vom Kabelbaum kommend frei sind. Ich hab jetzt noch nicht rein gemessen, aber kann es sein, daß es Modelle mit Spiegelheizung gab?

    Und wenn ja, wie wird die gesteuert. Laut meinem Rep-Buch von 95 sollen die Steckpunkte in den Steckern leer sein und die Erweiterung zu dem Kombi schweigt sich da ganz aus...

    Gruß, Alex