Beiträge von platy80

Also wer mit solchen Alufelgen in schwerem Gelände unterwegs ist, baut sich wahrscheinlich auch einen Sportauspuff auf seinen Traktor ...
Nix für ungut, aber ich finde solche optischen Tunings bei "Nutzfahrzeugen" - wie es der Jimny (gottseidank!) nach wie vor ist - ziemlich sinnfrei...

Ich glaub nicht, dass der neue SX4 ein Zwilling des Aveo ist oder wird. Der getarnte Erlkönig auf den Bildern scheint mir optisch etwas größer zu sein als der jetzige SX4. Der aktuelle Aveo kratzt hingegen mit viel Bauchweh grade mal an der vier-Meter-Marke. Außerdem basiert der Aveo nicht auf einer 4x4-tauglichen Plattform - und einen Allrad sollte man in einem Wagen, der sich "SX4" nennt, schon ordern können.

Was mir sonst an dem Erlkönig aufgefallen ist: Die lästige, zusätzliche Verstrebung an der A-Säule scheint weg zu sein, der Wagen wirkt insgesamt etwas tiefer und länger als der aktuelle SX4, irgendwie mehr "Kombi-Like". Gefällt mir von den Proportionen her sehr gut. Wenn es davon einen 4x4-Ableger mit ordentlicher Motorisierung gibt, werde ich meinen aktuellen Suzuki wohl früher als geplant abgeben müssen!

Hallo Berndtson,

Wenn du einen günstigen, fahraktiven und vor allem auch zuverlässigen Allradler suchst, solltest du dir den SX4 ruhig mal etwas genauer anschauen.

Ich fahre selbst einen fast 6 Jahre alten Diesel-SX4 und hatte bis heute keinerlei nennenswerte Probleme mit dem Fahrzeug. Lack und Interieur wirken (fast noch) neuwertig, Mechanik und Karosserie machen nach wie vor einen sehr soliden Eindruck. Der Motor ist eine Wucht, dank des geringen Gewichts und des sperrbaren Allrads kommt der Kleine so manche Piste hoch, an denen selbst "echte" SUVs zu kämpfen haben, lediglich die unterdimensionierte Kupplung im Zusammenspiel mit dem zu lang übersetzten ersten Gang und die tiefe Frontschürze verhindern härtere Einsätze.

Was dir die Freude am SX4 unter Umständen verderben könnte, ist der bescheidene Langstreckenkomfort (ziemlich laut, harte Federung, umkomfortable Sitze) und der winzige Kofferraum. Wenn du die Ladefläche eines Skoda Roomster gewohnt bist und auch benötigst, kann ich mir nicht vorstellen, dass du mit dem Ladevolumen des SX4 zu Rande kommst, schau dir das lieber noch mal genauer an.

Wenn du mehr Laderaum benötigst, bietet sich unter Anderem der Mitsubishi ASX, der Skoda Yeti (beide teurer) oder auch der Daica Duster (deutlich günstiger) an. Falls dir höhere Bodenfreiheit und Sitzposition nicht so wichtig ist, käme noch der Subaru Impreza hinzu, der mit dem 150 PS Boxer-Diesel noch deutlich besser geht wie der SX4, einen "echten" Permanent-Allrad besitzt und auch sehr zuverlässig sein soll.

Soweit meine Einschätzungen

lg

Suzuki SX4 vs. Ford Kuga:

http://www.youtube.com/watch?v=xcnJBTH2J0s&feature=g-vrec

Keine Ahnung wie steil der Hang wirklich ist, aber sieht schon beeindruckend aus, wie der kleine Suzuki da an dem schwereren, "echten" SUV vorbeizieht...

Zitat von EssIksVir

Ich finde das Statement einfach mal wieder maßlos übertrieben: "MINI-SUV" ... ja ne, is' klar... "Mini" ist der wenn, dann nur in der Motorleistung!

Also einen 4,2 Meter großen Allrad-Kleinwagen würd ich jetzt nicht als "MAXI-SUV" von der Sorte eines Tuareg oder Cayenne bezeichnen, das sind doch ganz andere Kaliber. Der Mokka ist auch kein geschrumpftes Facelift des Antara, sondern basiert auf dem Corsa. Und zum Thema Motorleistung: Der 140PS-Turbo-Benziner des Mokka zieht wahrscheinlich deutlich besser als der 120PS-Sauger aus dem SX4.

Alles Andere ist wohl Geschmacksache

Da es vom potentiellen SX4-Nachfolger anscheinend immer noch nix neues gibt, anbei mal ein Konzept von der Konkurrenz:

#mce_temp_url#

Da planen die Rüsselsheimer für Ende 2012 wohl einen Frontalangriff auf den SX4...

Meine persönliche Meinung zum Mokka: Neben dem Insignia wohl der einzige Opel, in den ich mich freiwillig reinsetzen würde. Vor allem das Heck gefällt mir.

Mal schaun, ob der neue SX4 da wieder vorlegen kann...

Coole Front, erinnert mich irgendwie an den Range Rover Evoque . Das Heck sieht allerdings sehr "abgehackt" aus.
Wenns davon auch mal nen Viertürer gibt, wär das durchaus ne Überlegung wert...

Zitat von SX4-Geist

Glaub die Inspektion mit Zahnriemen kann ich noch lang drauf warten.

Ich weiß ja nicht, wie das bei den Benzinern ist, aber beim Diesel ist der Riemen immer nach 5 Jahren fällig, völlig egal, wie viele km du gefahren bist...

Was ist paradox? - Seinem Wagen \"für den Fall der Fälle\" eine Vollkasko zu spendieren und sich dann den Frontairbag auszubauen... :d_pfeid:

Sportlenkrad hin, TÜV her - ein Airbag kann im Ernstfall leben retten. Darauf aus optischen Gründen zu verzichten, halte ich nicht gerade für besonders schlau (es sei denn, man fährt die ganze Zeit mit Vollvisierhelm und Nackenschutz durch die Gegend...)

Ich hab bis vor drei Jahren ne ziemliche Strecke gependelt, damals hat er sich sehr wohl gerechnet. Mit meiner derzeitigen Kilometerleistung ist der Diesel zugegebenermaßen reiner Luxus. Aber jetzt, wo ich ihn schon mal hab, will ich auch nicht mehr auf den Saugbenziener umsteigen …

Laut meiner Werkstatt ist beim Fiat-Diesel nach 5 Jahren oder nach 150.000 km (je nachdem, was früher eintritt) der Zahnriemen samt Spanner und Umlenkrolle planmäßig zu tauschen.

Bei der Wasserpumpe bin ich mir nicht sicher, aber wenn man schon mal so einen \"schweren\" Eingriff am Motor durchführen muss, dann macht es auch Sinn, die Wasserpumpe gleich mitzutauschen.

Zitat

Original von bekosi:
Hört sich gut an. Eine entscheidende Angabe fehlt:
Wieviele Kilometer hat der Fiatmotor jetzt runter?
Gruß

Mein Dieselmotor hat bis jetzt 90.000 km runter, wobei ich dem Drittelmix (1/3 Stadt, 1/3 Landstraße, 1/3 Autobahn) ziemlich nahe komme. Von den Fahrleistungen her wirklich ein tolles Aggregat, ich denke aber, dass die Suzuki-eigenen Saugbenziener auf Dauer sicher unproblematischer und langlebiger sind.

So, am 04.12. war es nun soweit: Mein SX4 wurde 5 Jahre alt! :j_spiny: :i_birthday: :j_spiny:

Quasi als Geburtstagsgeschenk hab ich ihn jetzt mal in eine Werkstatt gestellt, um ihn fit für das nächste halbe Jahrzehnt zu machen (wolln wirs zumindest hoffen! :augenroll: ).

Mein Resümee nach dieser Überprüfung:

Beim DDiS werden nach fünf Jahren der Steuerriemen samt Spanner, sowie die Wasserpumpe planmäßig getauscht. Materialkosten ca. 280 Euro, Arbeitsaufwand ca. noch mal so viel.

Der DDiS (zumindest meiner) ist ein Batteriefresser! Die serienmäßige Batterie hielt bei mir 4 Jahre, die neue, die ich letztes Jahr verbaut habe, war jetzt nach nur einem Jahr bereits wieder fällig.

Laut „Pickerl“-Gutachten zeigt mein Kleiner erste Alterserscheinungen: Leicht rostige Bremsleitungen, sowie oberflächliche Roststellen im Bereich der Rahmen-Boden-Gruppe wurden bemängelt. Nichts tragisches, trotzdem würd‘s mich interessieren, wie andere SX4 in diesem Alter „untenrum“ so ausschauen. Hatte sonst schon wer Bemängelungen wegen Rost?

Nicht nur Menschen, auch Marder scheinen den SX4 gerne zu haben. Zwei angenagte Schläuche im Motorraum deuten zumindest darauf hin.

Ein kurioses Handlings-Problem, das ich als ein ausgeschlagenes Achsgelenk bzw. als eine verstellte Spur gedeutet habe, war in Wirklichkeit ganz was anderes... Aber der Reihe nach: Jeder, der den kleinen Suzuki schon mal gefahren hat, wird mir Recht geben, dass er (vor Allem in Anbetracht seiner Bauhöhe) ein sehr zackiges und präzises Lenkverhalten aufweist. Diese Gokart-Feeling hat bei mir vor einer Woche auf einmal schlagartig nachgelassen. Der Wagen lenkte sich schwammig, hat ständig über die Vorderräder geschoben und wollte einfach nicht mehr so recht einlenken - und das bei jeder Geschwindigkeit und in jedem Fahrmodus. Das Fahrwerk war völlig in Ordnung, die Werkstatt ratlos. Auf des Rätsels Lösung bin ich beim heimfahren dann selbst gekommen: Die Allrad-Steuerung muss irgendwie im LOCK-Modus steckengeblieben sein, wodurch sich die Antriebskräfte beim Kurvenfahren ständig selbst im Weg wahren! Einmal vom AUTO-Modus in den LOCK-Modus und dann zurück geschaltet und - viola! - das Problem war weg! Keine Ahnung, wie und warum es zu diesem Fehlverhalten gekommen ist, falls das Problem erneut auftritt, werd ich wohl wieder bei der Werkstatt anklopfen.

Thats it! - Für einen Wagen dieses \"stolzen\" Alters eigentlich eine recht überschaubare Mängelliste... :i_respekt:

... Ach so, etwas hab ich noch vergessen... Nach nunmehr fünf Jahren ist mir jetzt die erste Glühbirne durchgebrannt. Kostenpunkt: 1,09 Euro... :sonne:

Zitat

Original von EssIksVir:

...ich nehm 1x Rentiergulasch... das passt gut zu Weihnachten! :biggrin: ...was verlangst du denn für das Kilo frisch-überfahrenes Rentier?!

Das hab ich schon alles an IKEA verhökert - überfahrenes Rentier gibt ihren Fleischbällchen die besondere Note... :biggrin:

Das ganze Land gleicht in meinen Augen einem gewaltigen, wunderschönen \"Outdoor-Abenteuerspielplatz\". Schön, dass es so was im \"zivilisierten\" Europa überhaupt noch gibt.

Zitat

Original von EssIksVir:

...also davon hätte ich jetzt doch gerne mal ein Foto! :k_biggrin:

Beste Grüße,
Fabian

:d_pfeid: :d_pfeid: :d_pfeid: Is leider alles schon weg... :biggrin:

... dafür hab ich das noch ausgegraben: Mit dem SX4 auf \"Wildtier-Safari!\"

Korsika, September 2009:

Stau, soweit das Auge reicht, nichts geht mehr! Eine neugierige Ziegenherde auf Durchreise bringt den Verkehr völlig zum erliegen und versperrt uns eine halbe Stunde die Durchfahrt.

[Blockierte Grafik: http://img259.imageshack.us/img259/4186/img2634x.jpg]

Ohne geeigneten \"Bullenfänger\" gibt es selbst mit dem SX4 kein Weiterkommen

Anderes Land, andere Viecher, gleiches Problem:

[Blockierte Grafik: http://img32.imageshack.us/img32/3893/img2272ro.jpg]

Im Femundsmarka-Nationalpark (Norwegen) geraten wir mitten in eine Rentier-Herde, die offenbar die Reisevorteile von Asphalt für sich entdeckt hat und andere Verkehrsteilnehmer einfach stoisch ignoriert.

[Blockierte Grafik: http://img855.imageshack.us/img855/3391/img2266qr.jpg]

Mehrere Kilometer tuckern wir mitten in der Herde durch den Park. Uns freuts, den Rentieren ist‘s offenbar völlig wurscht ...

Der Suzuki SX4 ... aber mal ganz anders ...

... z.B. als kleines „Raumwunder!“

[/img]

Auf bzw. in diesem Suzi befinden sich:

Ein Stuhl „Gunnar“
Ein „Hemnes“-Doppelbett
Eine „Björn“-Kleiderschrank
Ein „Ole“-Kristallluster
Ein „Jondal“-Standspiegel
Eine „Elga“-Kommode
200 schwedische Fleischbällchen
0,5 Kubikmeter Knäckebröt
50 kg Küchenutensilien und anderer Ramsch, dessen Namen und Funktion sich mir bis heute leider noch nicht erschlossen hat.
Eine Frau (die Verursacherin dieser Kauforgie), die auf der Heimfahrt dank ihrer geringen Körpergröße noch nicht mal sonderlich für ihre \"Schandtaten\" leiden muss...
Ein Mann (der furchtbar unter dieser Kauforgie leidet, weil er den ganzen Krempel in die Wohnung schleppen und dann auch noch zusammen bauen muss...)

Angesichts dieser schockierenden Bilder revidiere ich hiermit meinen Wunsch nach einem größeren Kofferraum in einem künftigen SX4-Nachfolger - mein nächstes Auto wird wohl doch eher ein Smart... :biggrin:

Der Grand Vitara ist einer der letzten \"echten\" Geländewagen, die\'s bei uns noch zu kaufen gibt und kein \"Möchtegern-SUV\", wie unser SX4. Er geht sowohl von der Allrad-Technik als auch vom generellen Konzept her in eine ganz andere Richtung - und das ist auch gut so!

Ich verstehe nicht wirklich, was daran schlimm wäre, wenn der SX4 in der Länge ein paar cm zulegen würde. Mir gefällt die pummelige \"Käfer-Form\" eigentlich auch ziemlich gut, sie passt irgendwie zum Charakter dieses brummigen Zeitgenossen.

Aber jedes Mal, wenn ich etwas sperriges von A nach B transportieren muss, sehne ich mir halt das Kofferaumvolumen eines Skoda-Yeti herbei. Wenn die Karre bloß nicht so teuer und soooo hässlich währe! :d_pfeid:

Vielleicht kann Suzuki ja beim nächsten SX4 einen ähnlichen Nutzwert bei ähnlicher Fahrzeuglänge einfach etwas hübscher verpacken! - Das wäre zumindes mein Wunsch :p

Also ich hätte nichts dagegen, wenn aus dem SX4-Nachfolger ein schlechtwegetauglicher Allrad-Kombi in der Größe eines Skoda-Yeti oder eines Mitsubishi ASX werden würde. Ein wenig mehr Außenlänge würde den Nutzwert des SX4 deutlich steigern und unserem \'Pummelchen\' auch optisch sicher gut tun.

Zitat

Original von TheFurious:

Und mit dem leichten Motor kann er nicht richtig rausbeschleunigen, weil bei so hoher Leistung wieder nur die Räder qualmen.

...Für 200PS und mehr müssen die Autos meiner Meinung nach größer sein.

Wie man z.B. am Audi S3, am Subaru Impreza WRX-STI oder am Lancer Evo sieht, kann das Traktionsproblem von leichten Kleinwagen durch einen ordentlich abgestimmten Allradantrieb durchaus deutlich entschärft werden. Dass das allerdings sowohl vom Preis als auch von der Fahrzeugtechnik her eine ganz andere Liga ist, ist auch klar...

Einem SX4 oder einem Swift Sport mehr als 200 PS zu spendieren, gleicht wahrscheinlich wirklich einem Ritt auf der Kanonenkugel... :erschreck: