Ups, Mission erfüllt, super blamiert :augenroll:
Hab mir den neuen Swift noch nich so genau angesehen, als dass ich das Detail gekannt hätte. Kenn keinen, der einen hat und spazier eher selten durch Autohäuser. Und ihr müsst doch zugeben, dass das wie ne Kamera aussieht, oder?
Und sualfred: Genommen hab ich nix, nur heut abend ein bissen viel Lack geschnüffelt :laugh:
Vorsicht, in diesem Beitrag gibt es keinen Inhalt
Aber ihr sollt ja auch was zu lachen haben, daher hier noch mein Originaltext 
:
N Swift mit Rückfahrkamera? 
Und dann auch noch im Dritten Bremslicht ganz oben unterm Spoiler? :totlach: :laugh: :totlach:
Hast du Angst, dass du Bäume umfährst oder Rückwärts nicht unter jeder Brücke herkommst, oder wie oder wat? :totlach: :totlach:
Ne Kamera bei ner Limousine oder Pieper bei jedem Wagen, das kann ich ja verstehen. Aber ne Kamera, die deinen Blick dubliziert? :totlach: :totlach: :totlach: :laugh:
Sorry, you made my day, ich krieg mich grad echt nich mehr :totlach:
Aber haste toll gemacht mit dem Aufkleber
Ah, halt, ich versteh´s jetzt, wenn jemand im Heck den Aufkleber lesen will, muss er ganz nah dran und so kannst du dann seine Iris scannen. Da sorgt jemand vor für Konten mit Biometrischem Schlüssel :laugh:
Ich glaub, ich wirk grad ziemlich nerdy, aber sorry, Wie geil is das denn? :totlach: :totlach: :totlach:
Frag mal bei http://balenogarage.com/ an, die können dir eine besorgen, denk ich. Sind auch hier im Forum unterwegs, aber ich weiß´grad nicht, welche User das sind.
Also ich denke, wenn du ihn als neuwagen gekauft hast, solltest du sehen, dass sich der Händler um das Problem kümmert. Geh zum Arzt, mach nen Allergietest und informier dich dann (vll. weiß das hier wer), ob irgendwelche Teile vom Swift daraus gemacht sind.
Sachen wie Essig und Kaffebohnen oder Wunderbäumchen kann man machen, wenn man nen 10 Jahre alten Gebrauchtwagen kauft, bei einem Neuwagen sollten solche extremen Ausdünstungen nicht sein. Zudem das auch sehr schnell den Wagenwert mindern kann (bedenke nur, wenn dir die Essig-Schüssel umfällt )
Neue Autos riechen zwar nach neu, aber das sollte kein Problem darstellen. Wie gesagt, du solltest sehen, dass da vom Händler was kommt, zur not solltest du dich mal beim Anwalt informieren, falls sich der Händler querstellt.
Ich bin noch "nix" :d_pfeid:
Studiere momentan Maschinenbauinformatik auf Bachelor (FH) im vierten Semester. Läuft bisher ganz gut, bin voll im Zeitplan und gehe damit zu 99,9% meinem Traumberuf nach (Edit: Entgegen, nich nach. Student sein is doof, alles so unproduktiv und man hat keinerlei Output) :lach:
Durchaus. Ich habe Suchen Teilweise abgebrochen, da ich ab der dritten Seite 5 Minuten (!!!!!) warten musste, bis die Seite aufgebaut war.
Eine Beschwerde beim Provider wäre denke ich mehr als legitim.
Aber um mich an zu schließen, sei Dank für dieses Forum gesagt 
Mfg Purefranky
Original von EightRocks:
Ich frage mich die ganze Zeit, ob ich das Geld und die Zeit nicht sinnvoller hätte verwenden können. Ob das ganze Tuning es überhaupt wert war.
Mit zwei Worten:
1.) Ja
2.) Nein
Gibt es das überhaupt, Sinnvolles Tuning?
Was bringt mir ein blitzendes blinkendes Auto, was bringen einem Autos jenseits der 200PS, wo ist der Sinn darin, sein Auto so tief zu legen, dass man sich an jedem Schlagloch den Auspuff fast abreist und einen Wagen zu fahren, der so auffällig ist, dass einem Ständig die Ampelmännchen auf den Fersen sind?
Also wer im Tuning einen wesentlich tieferen Sinn sucht, der macht was falsch. Und das gleiche Problem hab ich auch, bei mir schwankt es momentan von Tag zu Tag zwischen "Ich mach alles" und "Ich lass alles sein". Der Mittelweg is dann, dass ich nur mache, was meine Handwerklichen Fähigkeiten fördert und im bezahlbaren Rahmen bleibt
("finanzieller Rahmen" als Student :totlach: :totlach: :totlach: ).
Man kann es also so sehen: Tuning erfüllt keinen tieferen Zweck.
Aber man kann dann auch gleich daran denken:
-Was bringt es, Alkohol zu trinken?
-Wo ist der Sinn darin, zu grillen? Man sitzt Stundenlang zusammen um etwas zu tun, was die Mikrowelle in 10 Minuten schafft
-Warum zerstört man sich die Ohren bei 120 Dezibel in einer Disko mit Musik, die man nicht mal mag?
-Warum gammelt man vorm Fernsehen und lässt sich von Blödsinn berieseln, anstatt ein Bildungsprogramm zu gucken?
-Warum schreiben Leute Gratissoftware, statt sie zu verkaufen, auch wenn sie Potential hat?
-Wieso bleibt man am Wochenende lange auf?
Man kann versuchen, in allem einen Sinn zu sehen, aber das führt letztenendes zu nichts. Man macht es, weil es Spass macht, fertig.
Wenn wir von kleinen Kindern eines lernen können, dann folgendes:
Die Frage "Warum" ist eine Dauerschleife und lässt sich auf jede Antwort erneut stellen.
Achja, Zurückrüsten solltest du ihn nicht, wenn dich etwas stört, mach es weg, aber erfreu dich doch einfach am Rest. Scheiß auf das Geld, wenn du es nicht dafür ausgegeben hättest, wäre es eh in Alkohol, Parties oder einen Urlaub geflossen. Und mal im ernst, was ist schon Urlaub? Nach 2 Wochen isser vorbei und was bleibt ist ein Fotoalbum, wo man blöd in die Kamera grinst oder als 250000er ein Bild einer schönen Aussicht schießt und in das man nie mehr rausschaut.
Achja, wenn du ein Gratishobby willst, lern Programmieren
Schlimm sowat, aber wie oben schon gesagt, man kann froh sein, dass es nur ein Swift war und kein Geländewagen. Das hätte einigen Schaden mehr anrichten können als eh schon entstanden ist.
Und als Computer-Spieler warte ich jetzt darauf, dass die ersten Politiker ein Verbot für Suzuki-Fahrzeuge fordern.
So long PureFranky
Find nachfacelift nich so toll wie vorfacelift, aber häßlich ne, nu wirklich nich. Beim Heck hätte man sich mehr mühe geben können, das sieht zumindest beim Sedan etwas hingeklatscht aus. Aber gibt es überhaupt etwas langweiligeres als ein perfektes Auto? :-/
http://www.fondmetal.biz/fondmetal.htm
Google, "Fondmetal", erstes Ergebnis :augenroll:
0.)Willkommen im forum
Achtung: Ab hier alle Antworten aus persönlicher Erfahrung aber ohne Gewähr für dein Fahrzeug
1.)Als Boxen habe ICH Crunch-Boxen dran, 16er für 45€ (preis von vor 2 Jahren) Bin ich gut mit zufrieden, habe allerdings keinen Verstärker und Co, daher kann ich nicht sagen, wie die in den höheren Leistungsbereichen klingen. Dazu brauchst du noch Adapterringe, die kriegste beim Kfz-Händler deines vertrauens für ich glaub 10 Taler.
2.)Um die Türpappen ab zu kriegen, musst du folgendes tun:
-Da wo das Türschloss sitzt, sitzen 2 Verkleidungspinne. Drück jeweils den inneren Pin rein, dann kannst du die ganzen Klammern rausziehen.
-Die Spiegeldreiecke kannste einfach abziehen, die sind nur draufgedrückt.
-Hinter dem Griff und dem Türöffner sind zwei Schrauben, die musste lösen.
-Hast du el. Fensterheber, zieh am besten die Konsole raus (auf einer Seite ist ne Metallklammer, die man reindrücken kann, also mitm Schraubenzieher (Tuch drüber ) die Konsole leicht anheben und gucken, wo sie ist. Weiß es grad so nicht.) Dann kannst du die Stecker abziehen. Sonst hast du nachher die Tür halb in der Hand und kriegst sie wegen dem Kabel nich abgezogen.
-Dann kannst du anfangen, die Türpappe ab zu ziehen. Fang am besten da an, wo die oberen Spiegeldreiecke saßen, da hast du nen Anfangsgriffpunkt. Zieh die Türpappe zu dir hin, dann sollte es losklicken.
-Arbeite dich rum: nach unten, zur Seite, feddich. VORSICHT: Oben, wo die Fenster sitzen, "liegt" die Türpappe so zu sagen auf ner Metallschiene. Das heißt, da kannste nich zu dir hin ziehen.
-Nimm die Türpappe am Griff und zieh sie nach oben. Dann kannste mit n bissen hin und her wackeln die Türpappe abziehen. Den Türöffner musst du NICHT vom zughaken lösen, den kannst du leicht verdrehen und dann durch das Loch drücken.
-Fertig ist die abpe Pappe
3.)Wie oben gesagt: 16cm Boxen, mit Adapterringen
Du solltes dir übrigends überlegen, die Türfolie zu entfernen, die Tür mit Bitumenmatten zu dämmen und die Löcher auch mit Bitumenmatten zu verkleben. So kommt kein Spritzwasser von den Scheiben in den Innenraum (darum löcher zu, dafür war die Folie ja ) und es gibt keine mitschwingende Folie. Bevor ich meine Türen nicht gedämmt hatte, hatte ich nur Sound von hinten, weil es vorne trotz guter Boxen einfach nur scheiße klang. ( Und hier beachte man, dass ich kein HiFi-Freak bin :a_augenruppel: )
Mfg Purefranky
Ups, Thread zu spät gesehen.
Komm grad aus Osna zurück, sind von Lengerich übre Pagenstecher Straße, Platzverweis kassiert (Nur mündlich, verdammt, wat mach ich nu mit dem Bilderrahmen, den ich extra dafür gekauft hatte :boese: ) und dann ab nach Bramsche. War ganz gut, Polizei war ganz gut drauf, nur anner Page selbst war einer, der meinte, sich sonst wie auf spielen zu müssen. Tag war ganz gut, aber dooferweise war ich auf Winterfelgen unterwegs. 
So wollten sie mich am Eingang Pagenstecher Straße nichtmal kontrollieren, dabei hab ich extra wie n ganz böser Szenetypischer Tuner geguckt 
Naja, wandeln wir halt diesen Thread ab jetzt in einen "Wie war´s?" -Thread
Danke für eure Antworten. Eben um das Fahrverhalten mach ich mir auch sorgen. Wie speziell hat es sich ausgewirkt, hüpfte der Wagen wie ein Kanickel, brach in jeder Kurve aus, wenn man etwas schneller war, oder wie muss ich mir das vorstellen?
Gut, ein paar weitere Fragen:
1.) Könnten die Probleme bei Kombination verringert werden, wenn ich die Federn hinten neu mache? (Serienfedern gibt´s ja bei Ebay für 60€) Sodass sich beides zusammen setzen kann so zu sagen.
2.)Was wird überhaupt bei der Abnahme getestet, ausser, ob die Reifen schleifen? Geht´s da auch drum, wie sich der Wagen aufschaukeln kann, wie das Bremsverhalten ist usw, oder gilt das dann durch die ABE der einzelnen Teile schon als erwiesen?
Ich scheue mich etwas davor, ihn hinten tiefer zu legen. Hatte den Wagen letztes Jahr mal einmal recht voll mit Gepäck und 2 Leuten im Font, Als sich der eine dann vonner Mitte nach links gelehnt hat, hab ich mir im Radkasten die finger gequetscht. Wenn ich ihn noch tiefer leg, darf ich die Kante umlegen und bördeln. Wenn ich meine Achse verbreiter, was auch noch aufm Plan steht, muss ich das zwar eh, aber wenn´s soweit erst garnich kommt und ich befinde, dass die Tieferlegung wieder würg ausseht, war alles fürn wisst schon wo.
60/30 gibt zudem auch wieder das Problem, dass ich neue Stoßies brauche.
Da fehlt mir leider noch der Lottogewinn zu. :-/
Gibt es vielleicht die Möglichkeit, sich verstärkte Federn irgendwo "anfertigen" zu lassen, sodass das aufnander abgestimmt ist? Mit Möglichkeit mein ich bezahlbar 
TÜV-tüchtigkeit is mir absolut wichtig, bin auf den Wagen angewiesen und will auch an Tagen wie Carfreitag los
So, bitte entschuldigt diese Leichenschändung, aber wenn es schon so nen Thread gibt, will ich keinen neuen eröffnen.
Ich fahr nen 1,3er Sedan und überlege auch grade, wie ich ihn mir "zurechtlegen" könnte. Mein Problem ist, dass ich die Keilform gern umdrehen würde, sprich vorne tiefer statt hinten, allerdings würd ich gern NUR vorne Tiefer, da mir das Heck so schon gefällt. Passt halt nur nicht zum Rest. Meine Idee dazu war jetzt, mir Federn für vorne zu holen und hinten Serie zu fahren. Momentan denk ich an 40er Federn (weil ich grad günstig dran komme), können aber auch ruhig 30er sein. War bei der DEKRA, wo man mir sagte, das ginge höchstens über §21, also Einzelabnahme. Von Kosten konnt er mir nix sagen, da´s bei uns nur der TÜV machen kann (Wessi )
Meine Frage daher an euch:
1.)Hat sowas schonmal jemand probiert, wenn ja, wie sind eure Erfahrungen?
2.)wäre eine 40/0mm (bzw. halt 30/0) tieferlegung nicht fast direkt vergleichbar mit einer 60/30- Tieferlegung oder sind Tieferlegungsfedern direkt ganz anders ausgelegt als Serienfedern?
3.)Was kommen da für Kosten auf mich zu? Es gibt ja §21er, die für 80€ gemacht werden und welche, die inne Tausender gehen
Das wär erstmal alles, Danke für eure Antworten im Vorraus
Mfg Franky
Kann es sein, dass du uns über deinen nigelnagelneuen CarPC aufklären willst?
Dann muss ich sagen: Noch nicht, aber vielleicht schon sehr bald 8-)
Ah, ok. Hm, dann überleg ich mir mal, ob ich zuschlag. 64€ is ja nich viel
Danke für die Antworten
Hi Leute, ich hab da mal ne Frage, und zwar hab ich bei Ebay nen Spoiler entdeckt:
Ebay-Link
Nur werd ich aus den Bildern nicht ganz schlau, wie der aufm Auto aussieht. :d_gutefrage:
Erkennt jemand das Teil zufällig wieder und hat Bilder vom montierten Zustand? Wäre echt dankbar für Antworten.
Habe schon gegooglet, bzw. inner Google-Bildersuche geguckt, aber da hab ich ihn nicht gefunden. Kann natürlich sein, dass ich ihn übersehen hab, nobody's perfect.
Danke für eure Antworten im vorraus
Mfg Frank
