Beiträge von Trialfahrer 999

Ich nutze auch die von MVG.

Hallo

Das Sturzploblem kann man so lösen

https://www.autodoc.de/autoteile/stur…15144/mf-monroe

auch bei Suzuki können diese Exzenterschrauben nachgerüstet werden,

der Sturz läßt sich dann um bis zu 2° ändern, dann bleibt noch die Spurweite an der Vorderachse die durch eine Höherlegung warscheinlich kleiner wird.

Lt. Tech. Daten Suzuki

1.2 DUALJET 1.2 DUALJET ALLGRIP 1.2 DUALJET automatisiertes
5-Gang- Schaltgetriebe (AGS) DUALJET HYBRID

Spurweite, Achse vorn 1.460 mm 1.460 mm 1.460 mm 1.460 mm

Spurweite, Achse hinten 1.470 mm 1.460 mm 1.470 mm 1.470 mm

Nicht für die Jagd aber diesen würde ich auch fahren:

Hi, klar kannste das machen.

Ich fahre im Sommer auch andere Felgen mit den Suzukisensoren.Felgen von Markt haben mehr Reifenfreigaben im Gutachten .

Grüße vom

Trailfahrer

Aus einem aktuellen Werbeflyer:

Jeep Grand Cherokee Trackhawk

CO2 g/km: kombiniert 395

Verbrauch: innerorts 25,4 , außerorts 17,1

somit ist der LY ja ein richtig grünes Fahrzeug

Hallo

AT und MT gibt es für org.Felgen wahrscheinlich nicht.

Eine Möglichkeit sind evtl. Zubehörfelgen, must einfach mal Gutachten vergleichen ob es dafür AT's gibt.

Ist kein AT, aber schlägt sich ganz gut im Dreck,und ist in vielen Größen lieferbar.

https://www.michelin.de/autoreifen/michelin-latitude-cross

Es werde Licht

https://www.concept-s.nl/alle-producten/p-3/?_globalsearch

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp?i…er%20H2%20wheel

Rechnet selbst

Mit größeren Rädern beim Anhänger gehts.

Mein Kastenhänger hängt selbst am Defender(höher) noch fast gerade, beim LY(+ 20mm) zeigt das Heck nach oben.

Hallo Jospr

Vitara S Allgrip,Schalter seit 04/17 :
keine Probleme das Fahrzeug macht was es soll.

Hallo

Ablasten ist auch noch eine Möglichkeit wenn das Zugfahrzeug zuleicht ist.

Ich einen habe 750er auf 400kg abgel. um mit dem SX4 D classic eine 100KM zulassung zu erreichen aber für den Vitara müßte ich bis 380 runter

Spiele im Schlamm:

Die Lösung des Problems : Neue E-Bikes mit nur 16 kg - https://ebike-mtb.com/bulls-emtb-neuheiten-2019/

oder mal beim TÜV nachfragen ob es eine Möglichkeit gibt die Stützlast zu erhöhen (Zusatzfedern o/ä )

@ Stony1

Das habe ich auch gemacht.

Es ist aber einfacher in Etappen zu arbeiten, als den letzten Schritt rückgängig zu machen wenn's dann doch nicht gefällt.

Außerdem wollte ich erst die Haltbarkeit mit dem Kärcher testen

Grüße vom

Trialfahrer

Luftdruck kommt auch noch dazu,deshalb laufen sie in BY wohl eher magerer als zB in S-H (Höhe über NN) In der (guten)alten Vergaserzeit musste man ja manchmal den Lufi entfernen damit die Karre abmagert.

Zitat von Igi 3

Bei uns in Bayern laufen die Motoren sowieso etwas fetter,ist in der Software hinterlegt.

Ich dachte bisher in Bayern gilt auch die Euro 6 Norm

Hallo Lancerraser

Willkommen im Forum

Suche mal hier: https://www.kupplung.de/dachtraeger-sk…le-dachtraeger/

Michelin Latitude Cross schlägt sich gut auf losem Untergrund

und ist in vielen Größen lieferbar.

Hallo IDEFIX

Ich benutze am Vitara auch eine Skid plate

https://rival4x4.com/en/off-road/

Kommentar von meinem Suzukihändler: Die anderen Kunden denken erst daran wenn es zu spät ist.