Beiträge von Milka

    hatte eben doch recht schlechts erlebniss. Fahre so nichtsahnend durch meine stadt, achte nicht besonders auf den rückspiegel und auf einmal taucht da so ein grünes auto neben mir auf mit nem fuchtelnden männchen drin, habe mich natürlich übelst erschrocken, gebremst. Dann blockierte räder und zusammen mit dem steeifen wagen, der denn auf böschung und ich bisschen aufm bordstein lang. s******! asssis
    an denen ihreh fetten opel nur ne kleine schramme und an meinem(meine muttis) fette seite versaut. fahretür eingedellt kotflügel hinten tür. und mein licht schalter abgebrochen, fragt mich nicht wie jedenfalls war mein handgelenk daran beteiligt. im verlauf der doch recht runtermachenden vernehmung kam mir noch ein swiftfreund zu hilfe. denn licht kann ich nun nicht mehr abschalten und batterie leer. Aso hatte vorher korrekter´weise noch 3 bier getrunken, hat ja auch net danach gefragt,jedoch nicht das es malzbiere waren!! hähä. aso meine lenkung ist auch irgendwie hin und türen nicht mehr dicht. wollte ich nur mal kundtun. aber trotzdem gut nacht

    Hi
    als erstes, habe suchfunktion genutzt. Nichts gefunden, könnte ja sein das es schon mal was darüber gab aber mein englisch hilft mir nicht weiter.
    Was ist das für ein ding? Sowas wie stabilisator streben?

    Arospeed

    Camber Kit für 89-01 SWIFT FRONT (---0hne Tüv nicht im Bereich der StVo zugelassen.USA Import)
     [Blockierte Grafik: http://www.marco-media.de/Auto_s/e_ARO43.jpg]

    also kühlwasser ist es nicht. werkstatt hatte mir gesagt würden alles überrüfen und das dauert, kostet also. ist das poti nen stinknormales was ich durchmessen kann, wo hat der swift eigentlich nen lustmassenmesser, wenn ich da lufffi abschraube sehe ich gleich die drosselklappe.
    könnte es irgendein temeratur fühler sein? hat ja einige der swift

    Hi habe seit einer woche problem mit dem standgas: Motor an(kalt) so 2k upm dann bei betriebstemperatur so 1,2k ist eigentlich schon zuviel hatte sonst so 0,8 und wenn ich dann gas gebe und er über 2k kommt dann fällt er runter auf 1,5 und innerhalb von 2sec wieder auf 2k und immer hintereinander, habe die schon 30 mal hintereinander beobachtet, habe 93 1.3 sth ohne was am motor gemacht zu haben, keine ahnung wieviel der runter hat ist at motor seit 20tkm. mir wurde gesagt es könnte ein regler sein und der motor denkt ist winter. wisst ihr da vieleicht was? danke

    also wer das mit den 130kw nicht glaubt, sollte mal sich die zeitschrift car und hifi angucken auf seite 123, liegt an vielen tanken. nur mal so. und da steht auch stromaufnahme 7500A Und mein swift hat nur ne 33Ah batterie mäh

    Hi, ich will ja nichts sagen aber 169 db kling bisschen viel. Die weltmeister dieses jahres haben mit dem t2 bus mit ca 130KW 177db hinbekommen, und da man bei 3db mehr die doppelte leistung brauch muss der typ mit 169db ca 16KW (nicht musik) rumfahren. oder reche ich da falsch? mfg

    Müssen eigentlich andere sitze eingetragen werden? Ich meine solche ohne sitzairbag. Wie ist das mit der sitzheizung, Wollte mir vieleicht die vom mb c180 oder von nem audi reinbauen, ist klar das ich da schiene selber bauen muss. kann der tüf was dagen sagen? danke

    welche autos kämen da in frage? habe das bei einem renault laguna gesehen mit lexus heck. Mir würde an meinem stufenhecck auch die leuchten vom 02 A4 reichen. Ist aber mit sehr viel blecharbeit verbunden

    hm, könnte sein das es nicht orginal ist, sah aber so aus weil der vorbesitzer das ding totgelegt hat und neben der kofferraumklappe loch reingemacht hat für sone stino antenne, und der war der erste besitzer, habe dafür ja keine antenne in der a-säule.

    habe die orginal schablone genommen und dann stück für stück mit dem dremel weggeschliffen, bis es passte. weis hab nicht die beste cam.