Beiträge von nasche

Alufelgen 110 NM, Adapterscheiben, wie zb bei RH 105 NM.

Schade wohnst Du nicht in meiner Nähe, so einen wie Dich könnte ich gerade gut in meine Firma gebrauchen!

Ich schaue auch noch für Adresse.
Weis nicht ob Autosport das auch macht. Die Modifizieren ja auch Steuergeräte!

Das wäre auch was für den Baleno!!!! :biggrin:
Sieht absolut Hammermässig aus, wirklich fast zu Schade, für die Rennpiste!

Ich hatte ja im Dezember noch mit einer anderen Firma Kontakt betreffend Gewindefahrwerk und warte jetzt auf Antwort. Hab dennen nochmals geschriben, dass sie mir Mitgeteilt haben, dass ich mich im April nochmals melden sollen!

Ansonsten, ist es für mich klar, dass es im Herbst/ Winter eine Einzelanfertigung gibt!

Ja, jetzt ist wieder was los. War ja Richtig Ruhig! :biggrin:

Der 3 Türer ist ca 10 cm Kürzer, dh die Schweller muss man verkürzen, aber bei GFK eigentlich kein Problem.
Was gibt es für Probleme bei 17 Zoll?? Keine!!!

Diese Schweller passen vorallem an den Baleno Sedan und Kombi, dh Hatchback müsste man dann kürzen.

[Blockierte Grafik: http://www.phillostar.nl/Darkside%20of%20Phillostar.data/Library/pix/Mycar/Bal-new-spoilers/images/DSCN6098.jpg]

So, dass lässt das Balenoherz, höher schlagen! Phillos Baleno, mit Fibersportsfront!

http://www.phillostar.nl/Darkside%20of%…istic-Drive.wmv

(edit temardo: 18MB)

Der Club, wo ich Mitglied bin ,ist auch dort und hat auch die Clubbüchlein mitdabei. Wenn es mit der WEZU Werbung geklappt hat, bitte nicht erschrecken, wenn da ein schöner Blauer nicht Unbekannter Swift darin abgebildet ist! :biggrin:

Zitat

Original von Flow:
nasche :"vorne ca 8 cm" ="Autoteile(Ölwane)" oder Spoiler?

Spoiler ist bei 8 cm, aber demnächst ist der wieder höher, denn die Fibersportsfront, ist gut 1,5 cm höher als meine!
Oelwanne und Lenkung, haben ca 10 cm Bodenfreiheit, eigentlich viel, aber leider auf CH Strassen doch zuwenig. Kratzspuren, bei der Lenkung ist noch das Kleinste, aber die Oelwanne.....sabbert schon.
Der Baleno, muss ja dann noch ca 3 cm runter, wird dann noch mehr Probleme geben, aber es bleibt mir ja nichts anderes übrig!!

Frag ich mich jetzt auch! Also hier in der CH ist es eigentlich egal, wieviel Bodenfreiheit man noch hat.
Ich hab beim Baleno, vorne ca 8 cm und beim Auspuff 5 cm und bis jetzt wurde dies ohne Probleme akzeptiert.

Was bei und dann Probleme gibt, sind Nebelscheinwerfer und Tieferlegung. Desshalb hab ich bei beiden Autos keine Nebler!

Für den Swift gibt es Oelwannenschutz! Baleno ,müsste man schauen!

So, draussen sind diese 2. Schurken, aber den Müll haben sie wieder mir Überlassen!
Haben schon einiges Entsorgt, aber das hier steht noch rum!

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/swiftboard/updown/bude%20014.jpg]

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/swiftboard/updown/bude%20015.jpg]
Der Polo. ist komplett gefüllt, mit Schrott. Das haben die in gut 2 Monaten zusammengebracht!

Den hier, werd ich aber behalten! Mein Sohn, hat schon freude daran!!

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/swiftboard/updown/bude%20012.jpg]

Was noch ist, sie haben die Schlüssel, noch nicht abgegeben, dh jetzt müssen wir mit Ketten, die Türe verriegeln!!!
Ansonsten, gibt es langsam wieder Ordnung! Nächsze Woche, können wir mit dem Einrichten beginnen!
[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/swiftboard/updown/bude%20018.jpg]

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/swiftboard/updown/bude%20019.jpg]

Ich werd nun zur Polizei gehen und die mal fragen, was das Beste ist!
Vielleicht haben die ja auch einen guten Rat.
Zudem, wissen sie dann auch schon Bescheid, falls es dann wirklich Eskaliert!

Ich hatte ja bis Oktober einen GTI Swift und jetzt einen G40Polo.
Im Unteren Bereich, zieht der Swift , bei der Beschläunigung besser, aber , der Polo, kommt dann bei 3000 Umin, richtig und da muss ich sagen, ist der Swift , dann doch träger.
Ich hätte es vorher auch nie geglaubt, aber jetzt konnte ich mich Überzeugen!
Wsa einfach ist, der Polo, muss man zuerst Warmfahren, dh 80 Grad Oeltemperatur, bevor man den kitzelt!
Zudem, hat er auch Schwächen, wie Kurbelgehäuseentlüfter verstopft, Aussetzer und vorallem, sollte man alle 60000 km, den Lader revidieren lassen.Kostet ca 500.- Euro + -.

Was ich am Swift, besonders schön fand!
Auspuff Remus drunter und er machte Lärm.
Polo Remus drunter, 3000 km und noch nicht allzuviel hört man da!!

Daten:

Swift 1,3 Gti
101 Ps /6000 UMIN
113 NM/ 4950 UMIN

Nach Werk 182 kmh Höchsgeschwindigkeit.

Polo 1,3 Liter G40

113 Ps/6000 UMIN
150 NM/ 4000 UMIN

Nach Werk 195 kmh.

Kann sein, aber seit ich den Twister drin habe, ist es viel besser!!
Spricht einfach auch im Unteren Drehbereich an!

Ich hatte auch mal so ein Luft drin und wenn der Motor noch kalt war, war es noch Ok, aber sobald es zu Warm wurde, hatte ich im Unteren Drehbereich überhaupt keine Leistung mehr!

Der bekommt aber auch sehr viel Warme Luft ab! :augenroll:

Zitat

Original von Indyhack:
also ich will ja nichts sagen, aber wenn man zwei bilder nebeneinander hat (mit fox front und fibersports front),
sieht die von fox auf jeden fall tiefer aus...

also dass kann ich jetzt nicht wirklich glauben...

Ist wirklich so! Also von der Qualität her, schon nicht gerade das Optimale, aber ich denke, am Schluss entscheidet der Geschmackt und da nimmt man gerne BASTELARBEITEN in Kauf!!

Ich hatte ja vorher auch einen Normalen Pilzfilter, aber seit ich den Twister habe, möchte ich nicht mehr zurück!
Klingt, etwas Leiser, als der K&N, aber ist ansonsten einfach Genialer, auch von der Optik her!

[Blockierte Grafik: http://www.coltmania.de/forum/album_pic.php?pic_id=296]
Bild ist schon Älter!