Beiträge von nasche

Keilform hat der nicht finde ich. Steht schön gerade. Klar vorne ist der Radlauf halt grösser und somit erscheint er Optisch vorne etwas höher als hinten.Ist aber normal!

Das Problem ist, bei PAW, das er nur Gutachten für Gängerige Fahrzeuge hat.

Willst Du beim Swift ne Felge in einer grösseren Dimension montieren, brauchst Du:

Beiblatt Felgen.
SAT Gutachten aus D (ca CHF 500.00)
DTC Abnahme (ca CHF 400-650.00)
und am Schluss MFK.

Da es in der CH kein DTC Gutachten gibt für diese Dimension, musst Du dies per Einzelabnahme selber durchstehen.

Also für den Neuen Swift gibt es ja Flügeltüren. Evt mit ein bisschen Anpassen auch an ein älteres Model möglich.

Sorry, aber Laser....Ich hatte einen Laser, zwar auf dem Baleno, aber war sehr Unzufrieden.

Ich hatte ja selber mal einen SJ 413 (Vormodel des Samurais) und auch ein Vitara.

Also, beim Samurai, ist vorallem das Problem Kotflügel hinten, Radläufe. Kofferraumboden, naja hat ja nicht viel Kofferraum. Zudem gerade beim SJ, konnte man ja vorne die Scheiben runterklappen und da gab es doch die Schwachstelle, dass Wasser dann in den Innenraum drückte.

Der Samurai, hat auch vorne gerne im Motorraum Rost.

Der Vitara naja ist schon weniger mehr Anfällig, dennoch auch Schweller,Kotflügel und Heck beachten.

Zudem, gerade jetzt wo die Spritpreise so hoch sind, muss man dies auch Berücksichtigen.

Wow....sehr schön!!!!!!

Zitat

Original von Sizzla:
Ich will von keinem hier eine konkrete Entscheidung, was ich tun soll.
Meine Frage ist lediglich, ob sich das Fahrverhalten mit SSCS und den neuen Federn verbessert oder verschlechtert?

@ nasche: glaub kaum, dass ein Prüfer das mit dem SSCS beachtet bzw. weiß.
Der wird das Einfederverhalten lediglich in der gerade eingestellten SSCS Einstellung begutachten.

Je nach Federnmarke, verbessert sich das Fahrverhalten sehr deutlich.

Ich hatte die die Kombination halt mit Eibachfedern und war sehr Zufrieden.
Zudem musste ich die ja Eintragen lassen und ein Strassenverkehrsamt, würde dies ja nicht machen, wenn es ein Risiko wäre.

Ich gehe jetzt hat auf die Wiener Seite..Ist zwar für alle Suzukis, aber auch was. Gell Vuko!*gg*

Sogar auch ein Swift, aber praktisch in Orginal.

Gute Tieferlegungsfedern, verschlechtern das Fahrverhalten nicht, es wird sogar besser.

Ja, dass war auch bei mir so. Der Neigt durch die Strebe in den Kurven weniger.
Ich hatte ja beim Clio Williams das Orginalfahrwerk und ne Domstrebe. Der Unterschied war sehr Spührbar.

Vuko: Das war nur ein Beispiel, mit den 40/25 mm Federn. Wollte einfach sagen, dass vorne die Tieferlegung mehr sein sollte als hinten.

Domstrebe ist auf jedenfall Sinnvoll, auch bei nicht Tiefergelegten Fahrzeugen.

Ich hatte auf ja auch das SSCS Fahrwerk, kombiniert mit Eibachfedern. Ich war sehr Zufrieden, mit der Abstimmung, dh auch auf Sport gestellt, war das Auto zwar Straff, aber dennoch Konfortabel.

Ich Rate Dir aber von H&R 30/30 mm Federn ab. Schaue, dass Du Federn bekommst, zb 40/25 mm oder 60/40 mm.
Denn vorne und hinten ne gleiche Tieferlegung ist das Problem, das das Auto dann hinten tiefer wirkt!

Mein Geschäft ist nicht Privat. Zudem hab ich sehr viele Anfrage auch aus D, sprich auch Suzukifahrer.
Es geht ja um diese Notlösung und das in der Zeit ich einfach das Geschäft reduziere und das ist nicht Privat.

Das Umziehen, wie und wo......,dass ist klar.

Ich hab ja schon seit über 2 Jahren ein Geschäft.
http://www.wezu-car-styling.ch

Jetzt ist es so, dass wir unsere Wohnung verkauft haben und am 1 Oktober in eine Notlösung ziehen müssen, für ca 8-10 Monate.
Im Moment wissen wir noch nicht wo diese Notlösung (Wohnung) sein wird.

Was evt mit Sicherheit der Fall ist, dass ich während dieser Zeit kein Telefon, Fax und Internetanschluss habe.

Somit kann ich nur per Handy Bestellungen entgegennehmen, aber auch nur die, wo ich ein Katalog habe, dh Bestellungen aus dem Shop werden dann evt nicht mehr möglich sein.

Bitte um Verständniss und hoffe dann, dass im 2 Halbjahr 07, ich wieder Gas geben kann.

Das ist REMUS, das braucht schon ein paar Tausend Kilometer.

es gibt so Adapterringe und die kann man in Hifigeschäften kaufen. Ich hab von Phonocar so ein Ring und versuche es dann mal mit dem. Ob es klappt...mhm?????Bin dann schon nur froh , wenn der Subwoofer und Verstärker eingebaut ist.

Ich weis jetzt schon mal, dass mein Subwoofer 90 Liter braucht, evt etwas mehr.

Hagelschadentuning......ist doch auch mal was. Hoffe nur, meiner kommt nie in den HAGEL, er mag ja schon kein Regen!*gg*

Ja, ich hab ja auch ein Kombi und das gleiche Problem, obwohl das Problem bei mir ist, dass ich auf der Rechten Seite die Boxe nicht rausbringe. Die ist so verschraubt, fast ein Ding der Unmöglichkeit.
Ich hab mir dann so Adapterringe gekauft, somit kommen hinten dann auch 165 mm Boxen rein.

Ich hätte noch eine MDF Ablage, für ein Swift, nur leider für das Model 89-92, weis nicht wie die passen würde.