Beiträge von nasche

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Original von Riceman:
nasche

Endlich mal jemand ders aufn Punkt bringt. Chiptuning für nen Saugmotor ist fürn *popo*. Die paar PS dies bringt wenn überhaupt sind zwar messbar aber kaum spürbar. Alles andere was wirklich Leistung bringt (Turbo od. Kompr.)ist entweder nur kurzlebig,weil es für Wettbewerb gedacht ist oder kostet eine wahnsinns Kohle,damit man den Motor erst mal Standfest bringt. Danach gehts weiter mit dem Antriebsstrang,also Getriebe,Antriebswellen etc. da das natürlich auch nicht für entsprechenden Drehmoment eines aufgeladenen Motors ausgelegt ist! Also akzeptiert besser die vorhandene Motorleistung.

Genau so ist es. Was nützt mir ein CHIP und habe nach Diagram vielleicht (1,8 Liter) 130 Ps, wenn ich sie nicht richtig Spühre.
Was aber Intressant ist:
Offener Sportluftfilter ohne Chip.
Keine Leistung im unteren Drehberreich, plus höheren Benzinverbrauch.
Diese Erfahrung hab ich gemacht.
Offener Filter, plus Chip, merkt man den Leistungsverlust nicht mehr, dh ist Ausgeglichener und der Benzinverbrauch wieder Normal.

Ich hab mein Steuergerät, direkt Modifizieren lassen, dh in der Firma entnahmen sie von meinem Steuergerät die Daten und Modifizierten dann.
Ist wenn ein Chip/Steuergerättuning noch das Beste.
Nicht jedes Fahrzeug , gleicher Marke hat gleichviel PS.
Kann sein, dass ein 1,8 Liter Baleno nach Messung Orginal 117 Ps, ein anderer wieder 125 Ps hat.
Wenn dann ein Chip einfach so gemacht, dh Bestellt wird, bringt das nichts.Vorallem nicht ohne Steuergerät!
Dann hat derjenige mit 117 Ps, mit Chip dann vielleicht die 121 Ps.

Da ich mich mit Turboumbau beschäftig habe, ist es schon so, dass ab einer gewissen PS, dann auch am Fahrzeug einiges geändert werden muss, dh Chassie, evt Bremsen, Getriebe ect..

Da sollte man sich besser überlegen, ein PS Starkes Fahrzeug zuzulegen, zb Impreza Turbo, Lancer EVO ect...als viel ..extrem viel Geld in ein Baleno Motorentuning zu stecken und das Risiko einzugehen, dass der Motor dies nicht lange mitmacht.

Ich hatte mich mal mit einem Turboo/Kompressorumbau beschäftig. Hatte damals mit der Firma NEXTEK Kontakt.

Turboumbau wäre möglich gewesen, dh auf ca 250 PS.....ABER SAUTEUER, mit einer CH Abnahme, also schnell mal CHF 25000 futsch.

Dann kamm noch das NOS ins Gespräch, aber weis nicht....
Kompressor, war auch noch ein Thema. Ca 210 Ps und auch etwas billiger.

Naja, es ist einfach dennoch viel Geld.

CHIPTUNING.
Ich hab selber ein Modifizierstes Steuergerät, aber ohne div Anpassungen...

Also, beim Baleno, nur CHIP, bringt vielleicht 5-10 Ps und die Spührt man nicht mal deutlich, dh nur im oberen Drehzahlberreich.

Also bei einem Sauger, ohne Nockenwellen ect bringt ein Chip fast nichts. Ist beim Diesel , oder Tuebofahrzeugen Intressant!

Ja, der 1,6 Liter wäre auch für uns zu schwach. Der 2 Liter gibt es nur in 5 Türer, also nichts für uns, daher der 1,9 Liter Diesel.

Ne nix mehr mit Gross Tuning. Wollen mal ein Auto für überall hin!*gg*

Das oben genannte reicht voll aus!!!*gg*
Gehen evt zuerst noch an den Auto Salon und im April hat ja unsere Suzuki Vertrettung Ausstellung und dann mal schauen, was sie uns für den Baleno bieten.
Hatte gerade letzthin einen Baleno 1,8 Kombi gesehen, mit über 60000 km, für um die CHF 12800.00.
Unser hat ja ca 46000 km und hat ja wirklich viel an Zubehör.
Mal schauen....kaufen ja dann schliesslich einen Neuwagen!!!

Ne nix mit gross Tuning am Vitara.
Ja, es gibt den Swiss Edition, aber der kostet um die CHF 47000.00 zuviel.

Bei uns gäbe es ein:
Suzuki Grand Vitara 3 Türer, 1,9 Diesel.
Blau- Met

Tuning nur:

20 Zoll Chromfelgen, dh 9 oder evt 10x20 Zoll.
Tieferlegung ca 40-50 mm.
Reserveradhülle mit Chromabdeckung.
Duplex Auspuff.
Dachspoiler.

Je nach Budget die Ledersitze und später sicher ein Chiptuning und fertig.
Mag den MFK Stress nicht mehr haben.

Ja, ich denke auch beim Eintausch komme ich am Besten weg.

Denn es steckt ja viel Geld im Baleno und so 1% von diesem Zubehör möchte ich schon noch bezahlt.

Toyota, der 3 Türige Rav4..schwärm, aber NEU gibt es nenn nicht mehr und vorallem Benziner...also Diesel reitzt mehr.
Aus 2 Gründen!!!!

Verbrauch und man kann ein Chiptuning machen, dass was bringt!hehehe...

So, bei uns wird es langsam auch klarer.

Wollten ja eigentlich immer einen RAV 4,3 Türer, gibt es aber nicht mehr NEU.
Jetzt haben wir Unterlagen für ein Suzuki Grand Vitara.
Also Frühlingsastellung unserer Suzuki Garage, wird ne Probefahrt fällig und die heisse Diskusion, ob sie den Baleno als Anzahlung nehmen.
Unsere Garage ist da recht offen, aber man weis nie.

Dennoch, würdet ihr Versuchen den Baleno Privat zu Verkaufen, oder auch Eintauschen???

Dann hätten wir ein Alltagstaugliches Fahrzeug und Nerven mit der MFK brauchen wir auch nicht mehr.

Jetzt ist einfach noch der Baleno, der uns da ein bisschen Sorgen macht.
Klar mal Fragen, was sie uns für den geben würden. Nach Eurotax, knapp CHF 10000.00 hat er Wert, klar Zubehör bekommen wir bei Privatverkauf nichts, eher dann bei der Garage. War beim EX Vitara auch so. Bekamen da noch über CHF 5000.00 ans Zubehör.

Also bei mir steht der schön raus und das DTC Akzeptierte das.
Einfach keine Scharfkantigen, da hat man ganz grosse Probleme.

Dr Muto, in der CH, wäre Dein ESD kein Problem.

Du meinst wegen dem Raussstehen ESD. Also meiner steht mehr raus und kam ohne Probleme durch. Darf in der CH einfach nicht Scharfkantig sein.

Tja, leider gibt immer Polizisten, die sich damit Auskennen und dann ist der Ärger gross!!!!
Ich selber würde es nicht Riskieren!!!!

Also, wenn die Abgaswerte stimmen und Du denn fast Orginalgetreu lackiert, geschwärzt hast, müssen die dann schon wirklich gut schauen. Hitzeschutzblech verdeckt auch einiges...*gg*
Klar, kommt man in eine Technische Polizeikontrolle und die sehen dann, dass der FK nicht Orginal ist...naja....
Muss aber dann auch gerade einer Wissen, bez sehen....

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Original von Bunny1986:
Hallo Fibersports hatte heut auf der Arbeit eine Frontschürze von euch, fürn neuen Swift zum lackieren und anbauen. Hab echt gestaunt was ihr für Top Qualität habt :i_respekt: und passen tut es auch wunderbar. Hab zwar schon viele GFK Teile lackiert aber deine Teile sind der Hammer mach weiter so und ich kauf mir auch ein Kit für den EZ.

Ich hab einige Kits im Programm, aber niemand kommt an die Qualität von Fibersports ran.
Wenn ich nur an NTC denke....da hat bis jetzt noch kein Teil gepasst.
Mühsame Anpassarbeiten, die dann auch auf meine Kappe gehen, ich vergüte dann dem Kunden diese Arbeit.
Auch andere Hersteller, sind zt ne Katastrophe.

Bei Fibersports, da kann ich voll dahinter stehen.
Passgenau, schönes Design.

Desshalb, mache ich jetzt auch im Räder Reifen Katalog Webung und das mache ich sehr gerne, da ich voll zu diesem Produkt stehen kann!!!!!!!!!

Wird wohl schwer. Denke müsstest da eine DTC Abnahme machen lassen.

Würde ja dann unter Abgasprüfung gehen und da heisst es je nach Fahrzeugtyp.
Benzin Euro III CHF 1900.00
Benzin Euro IV CHF 4700.00 bis CHF 5100.00

Dann gibt es noch diese Lärmmessung, kostet um die CHF 675.00

Ja, in der CH , sieht man den 1,8 Hatch noch öfters, aber ist einfach recht Teuer, wenn man so einen kaufen will.

Da dieser ja via Rechnung, das Kit eingetragen hat, kann man zb das Kit ohne Probleme auf ein anderen Swift verbauen. Hingegen, ein Kit das nach dem 1.6.2006 verbaut wurde leider nicht.
DTC: aRBEITET MIT cHASSIENUMMER.

Mit Fibersports hab ich Papiere erarbeitet, für die CH und auch dort kommt das Chassienümmerchen auf das Papier.
Ist dann einfach wirklich nur für das Fahrzeüg zugelassen, wo das Kit montiert wird. Nimmt man das Kit weg, montiert es an ein anderes Fahrzeug, stimmen die Papiere nicht mehr.

Wäre bei mir jetzt auch so. Kaufte ich einen anderen Baleno, könnte ich das Kit nicht ummontieren, oder wenn wieder mit Neuem DTC.

Also in der CH ist der 1,8 Liter gar nicht so selten!!!

Das sieht übel aus....Ne, den würd ich auch Schrotten....

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Original von Oishim:
Mani

im ricardo steht zuzeit ebenfalls ein swift mit fibo-bodykit und anderem styling zubehör. ich würd den nicht verkaufen. aber kaufen will ich ihn auch nicht, hehe.

Muto

dann seh ich ja den galant mal in echt :biggrin:

Ist ein Kunde von mir. Hatte das Glück, dass ich die Beläge für das Kit noch hatte, dh Rechnungsbeläge.
Kit würde vor 01.06.2006 gekauft...hehehehe....

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Original von klaui_aka|doc_parasite:
so da wir bei dem thema schon sind, komme ich mal mit meinem nächsten projekt

[Blockierte Grafik: http://img163.imageshack.us/img163/4249/balenofrontfakeop4.th.jpg]

ich weiss nich wie weit ich damit komme, ob ich damit überhaupt anfange bzw. ich werde mit einer anderen front anfange (zum testen) es wird sich zeigen was passiert.

Ihhhh...sowas, wäre absolut Schrecklich, Hässlich........

Wenn man gerade wieder mal MFK und Theater haben will:

ASA NEUAUFLAGE:

http://www.asa.ch/pdf/Erlaeuterungen_zu_M1_2006.pdf

Wird immer wie Mühsamer......

Ich hatte beim Heck, dh Stosstange die Radläufe verbreitern müssen und hab da Verbreiterungen von einem Starlet genommen.
Hab diese verklebt, verspachtelt ect..
Nach ein paar Monaten riss alles wieder.

Ich hab dann so Kunstoffreperaturkleber genommen. Schweine Teuer, aber trocknet schnell, ist gut schleiffbar und man kann es auch Überlackieren.

Am Besten wäre aber schon, wenn alles vom gleichen Mterial ist, dh GFK auf GFK, ABS auf ABS oder PUR auf PUR.

Ja, mit Bösem Blick sieht der schon sehr gut aus, aber ja diese Kosten.

Denke , müsste ja ein METAS Gutachten sein oder evt DTC.