Jungs, es ändert ja nichts an dem Problem, beim gleichen Preis für E5 und E10 nehme ich doch definitiv E5. Preislich ist das heute hier in Kiel 1,50-1,51 E5 & E10. Und da wundern sich die Politikspacken, dass E10 ein Ladenhüter ist... hmm. E10 müsste min 10Cent billiger serin als E5 damit es gut läuft!
@ Chris_SJ: was hast du denn für öl-wechselintervalle?
Beim Swift EA (GTI) sind es 10tkm bei langstecke, 5tkm bei kurzstrecke. ich fahre selber einen guten mix, die woche über kurz und am WE auch mal lange strecken.... und welchseln tue ich mein öl spätestens alle 7tkm. aber wenn ich E10 fahren müsste/werde geht bei interval auf max 5tkm herunter....
Obs jetzt bei der fahrt verdunstet unter normalten temps wie tomboy gesagt hat ist erstmal egal, fakt ist, es verdünnt wohl mehr das öl bei kurzstecke als E5, dadurch verringert sich der wechselinterval um ca 30%, abhängig von der streckenlänge!