Beiträge von Punisher2K

    Hallo jungs, hallo Mädels,
    ich habe ein pikantes Problem mit der Lenkung bei meinem EA GTi.
    Beim Geradeauslauf oder in Kurvenfahrt habe ich teilweise starke Bewegungen in der Lenkung, egal ob ich beschleunige oder abbremse. Erst dachte ich es wäre die 195er Sommerreifen die evtl bei den Spurrillen etwas mitlenken, doch selbst mit den 165er Winterreifen hatte ich diesen Effekt, auch wenn er da nicht "so" stark war (warum auch immer). Jetzt nach dem Wechsel auf die Sommerreifen merkt man, dass die Lenkbewegungen wieder stärker sind. Also bin ich auf eine neuasphaltierte Straße gefahren und siehe da es war "fast" ok, jedoch auch dort waren Bewegungen spürbar. Mal zieht die Lenkung nach rechts, mal nach links.

    Die Bremsen sind zwar nicht die neuesten aber es tritt ja auch nicht nur beim bremsen auf.
    Die Reifen sind es nicht. Die Winterreifen waren nagelneu und nach der Demontage wiesen diese keinen großen Verschleißunterschiede auf womit ich das Thema Spur und Sturz eingentlich ausschließen würde.

    Kennt jemand von euch dieses Phänomen oder hat einer eine Vorahnung woran es liegen könnte.

    Lg Puni

    Dem stimme ich zu. Getriebe-Öl ablassen, Getriebe ausbauen und von einem Fachmann durchchecken lassen.
    Es gibt auch eine Firma (evtl. auch mehrere) in Deutschland, die sich auf Getrieberestaurationen spezialisiert haben. War auch nicht so teuer, angeblich..... probiers mal.

    Gruß
    Puni

    Hi RoaSteR,

    Spritverbrauch ist so eine Sache.
    Ich selbst habe einen 95er GTI und auch ich schaffe damit nicht mehr als 350Km, Fahre aber auch hauptsächlich Kurzstrecke innerorts.
    Im Sommer habe ich 195er und im Winter 165er Reifen. Ich habe den Swift erst seid Dezember, daher kann ich dir nicht sagen, ob der Verbrauch bei mir jetzt im Sommer mit den 195er höher ist, als im Winter mit den 165er.
    Das checke ich mal im Sommer. Winter ist ja auch immer die Zeit der Verbraucher.
    Heizungsgebläse, Heckscheibenbeheizung, Licht, dicke Anlage mit Endstufe und Co. erhöhen logischerweise den Verbrauch. Hast du denn viele Verbraucher an bzw. fährst du mit diesen Verbrauchern???

    Gruß
    Puni

    Hallo Leute,

    habe ihr dieses Video schon gesehen???
    Weiß jemand was für eine Auspuffanlage das ist, die so einen Krach macht???
    Sicherlich doch jenseits von dem, was unsere TÜV-Prüfer erlauben würden oder???

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    Gruß
    Puni

    @ doc

    ich weiß, RD ist ja gleich um die ecke (ca. 70 km) aber dafür bin ich kein "kanalbewohner" :)
    immer diese binnenschiffer^^, ich brauche raue see oder zumindest richtiges salzwasser und wellengang. Ich könnte in regionen mit Bergen ( Harz, Bayern und Co.) nicht glücklich werden.

    um das noch einmal klar zu stellen.
    USB 1.1 (von den meisten Druckern unterstüzt) kann bis zu 10m ohne aktive Verstärkung verlanger werden. Ich selbst habe auch schon zu ISDN-Zeiten USB1.1-Bus mit bis zu 20 Metern zum laufen bekommen, dann aber eben mit aktiven Verlängerungen. Jedoch ist das auch immer abhängig von dem Drucker.
    Bei USB 2.0 sind eigentlich max 5m zugelassen, aber ich habe selbst einen WLAN-Stick per 1,8m + 5,0m passive Verlängerung an einem USB-Hub zum laufen bekommen.

    Ich frage mich ob du die 2m + die 5m verlängerung an deinen drucker angeschlossen hast oder ein reines 5m USB-Kabel.
    Ein reines 5m USB-Kabel sollte definitiv funktionieren.

    Falls das alles nicht klappt, bleibt dir eben die schon erwähnte Variante mit dem Printserver im Netzwerk. Bei einem Netzwerkdrucker werden aber zu 90% diese tollen Status-Tools der Druckerhersteller nicht unterstütz oder funktionieren nicht richtig. Thema Patronenanzeige usw.
    Gruß
    Puni