Original von Dodo:
Hab ich von tlantos, der hier auch im Forum ist. Hab sie bei Micheal bei SudiVz gesehend, er kommt aus Österreicher und hat mich auf anfrage an tlantos verwiesen. Ach ja und Seitenblinker-Klarglas sind auch dabei!
habe sie ein E-Prüfzeichen also eine ABE oder sind das nur welche für showzwecke?
jo thx für info orangy^^
leider sind da auch schon blinkergläser dabei, mal gucken wie hoch das geht.
hmm okay...... :sterne:
wenn die nur imagienere 7,40€ kosten, dann mach ich das.
Bei opel hätte ich an gute 20 gedacht, aber bei dem preis, naja mein suzuki händler hier vor ort hat auch opelvertretung, werde da mal morgen vorsprechen^^
@ HaveANilsDay
thx für die Info
@ Bruse
ich frag mal nach und schreib dir dann den genauen preis
lg
Puni
Wie swift styler schon richtig schreibt, ein ESP-System ist \"fast\" immer mit einer traktionskontrolle gekoppelt. Bei meinen Firmenwagen (Gold IV TDI) war es ansatzweise genauso. zu stark angefahren oder es war nass / glatt, hat das ESP mit der traktionskontrolle sofort das gas komplett weggenommen und teilweise sogar so stark, das dabei fast der motor abgewürgt wurde beim anfahren. einziges mittel dagegen, weniger gas, also gefühlvolleres anfahren/fahren oder eben ESP ausschalten, sofern es dafür einen knopf gibt.
@ Bruce
gut das ich dann nicht der einzige bin^^.
ich versuche es mal beim autoverwerter, sowas sollte ja nix kosten.
Sollte dennoch irgendjemand wissen wo man diese Lampenfasssungen neu herbekommt oder evtl sogar welche hat, bitte melden!°
Sorry, wenn ich diesesn Thread wieder aus der versenkung hole, aber mir fehlt noch was zum Blinker-Umbau.
Die Blinker-Gehäuse habe ich, nur die lampenfassungen kann ich niegends auftreiben. hat jemand von euch noch welche passend für die Koti-Blinker des Astra G oder Zafira A oder weiss, wo man diese lampenfassungen bekommen kann???
Edit: Diese auf dem Bild meine ich^^
l°l, sowas sowas und sowas in der Rennpappe, OMG
Hi Mathias, kenne mich zwar mit dem Wagon R+ nicht so wirklich aus, aber ich würde aus dem blauen heruas auf dem ABS-Sensor tippen. Evlt ist der defekt oder vom frost/schmutz beschädigt.
Aber um zu wissen ob dein ABS noch ordnungsgemäß funktioniert musst du das mal mit einen vollbremsung probieren und beobachten ob es noch eingreift und ein blockieren verhintert oder ob du keine ABS-Funktion mehr hast!
keine 3 jahre und 186tkm, 
wie geht denn das???
Bist du 3 jahre non-stop gefahren oder wie kommst du auf über 60tkm im jahr???
3 Monate Fahrverbot xD und das mit einem 1.3er GS 
Wie soll das erst mit dem GTI werden???
sicher ist das schmogg, wenn die blockteile serie sind und noch dazu gebraucht. aber das teil möglich günstig ersteigern und die ansaug-einheit auf einen block der schon dementsprechend prepariert ist, das wäre was.....
naja träumen darf man...
Hi leute, gehört einem von euch dieser Motor?
http://cgi.ebay.de/Suzuki-Swift-G…=item33598f0710
Der geht bestimmt böse ab, wenn man den zum laufen bekommt.
Evtl. haben einige hobby Rennfahrer interesse.
Lg
Puni
@ DerKuckuck, falls es hilft, ich hätte ein fax und einen scanner, würde das sonst einscannen und dir zumailen falls interesse besteht.
Lg
Puni
siehst du, so schnell kann das gehen^^
also schnell zum suzi-händler oder zum baumarkt, passende schraube besorgen und dann noch mal testen!
@ Teddy, schön das ich Dir helfen konnte
hmm das wird schwierig.......
du selber hast bestimmt schon gecheckt ob etwas lose ist im motorraum???
Pauschal ohne Hör und Seh-Probe würde ich evtl auf den Batterieträger schließen oder aber dem teil links daneben.
Schau einfach mal nach.
Evtl kommt das auch vom Auspuff (Krümmer -> Kat) aber das halte ich bei dem alter für äußerst unwahrscheinlich. Nicht selten verursachen geringe drehahl auch vibrationen die sich auf andere bauteile übertragen und dann krach machen.
check das mal und halte uns auf dem laufenden
gruß und viel glück
puni
kommen die geräuche aus dem motorraum oder aus dem amaturenbrett???
Hi Bergziege,
also diese Adresse (siehe Anhang) wäre die Einzigste, die ich finden konnte. Eine Tel-Nr. ist auch noch dabei. Probiers einfach mal
Zum Thema Öl: Ca. 20-40 % aller Motorschäden sind die Folge von zu geringem Ölstand. Es sollte immer mit dem maximalen Ölstand gefahren werden. Bei zu niedriegen Ölstand oder Kurven - und Bergfahrten kann es sonst zur Schmierfilmabriss kommen, da das Öl wegen der Fliehkräfte oder Motorneigung nicht mehr überall hin kommt.
(Quelle ADAC)
Schreib mal dein Anliegen an Suzuki-Deutschland und halte und auf dem laufenden Stand was dabei herauskommt.
Lg
Puni
bei der spitzenzeit meinst du wohl eher achtel meile was :totlach:
Aha, gibts für den AA auch ein Universal-Gutachten zum GTI-Umbau???
Nennst du das schätzchen???
Naja gut sieht er ja aus für Bj 86, aber dieser übertrieben saubere und glänzende motorraum ist schon sehr verdächtig!
Ein 1.0er mit Automatik ist bestimmt ne Drag-Queen xD
Der Motor hat ja \"nur\" 986ccm³, hat der auch einen anderen Leistungsbereich als der 993ccm³???
