Beiträge von Gottschi1986

swifty-chris: Ja da kannste recht haben. Habe nur mal so grob geschätzt, hab nämlich ne orientierung wie ne Bockwurst!!! Deswegen fahr ich ja auch Auto mit Navi!! ;o)
Ich werd mir das Datum mal jhinter die Ohren schreiben und ganz viel hoffen, dass meinem Dienstherrn nicht noch was für das WE einfällt. Kommt mir Dienstlich nichts da zwischen bin ich auf jeden Fall dabei!! Schau mal wen ich bei mir im Dorf noch ansprechen kann mitzukommen!!

Ne kenne auch niemanden der die fährt, aber wenn du wirklich ne sichtbare Tieferlegung erzielen möchtest würde ich dir von den Eibach auch abraten.
Also ich hatte die H&R vorher in meinem FocusII und jetzt auch im Swift. Also der Ford lag wirklich fast auf der Erde... aber der Swift... ...okay er ist schon echt gut gekommen, aber die Karre ist ja schon von Werk aus sehr hoch.
Hab auch schon über nen Gewinde nachgedacht, aber .... ...das gute alte Geld, ne!!!

Hey Leute...

fänd es auf jeden Fall auch super euch alle mal kennen zu lernen. Also wenn ich an dem WE nicht arbeiten muss, dann würd ich auch echt gern dabei sein... Wohne ca. 200km vom Ring weg. Hab grad auch schon in meine Vordienstplanung geguckt und da steht bis lang frei....

SuZi MieZe: Du kommst aus Neus? Ich komm aus Menden, ich weiß nicht ob dir das was sagt, aber dürfte nicht weit ausseinander liegen, wenn ich auch kommen kann dann könnte man sich doch treffen und geschlossen fahren oder?? Weißt du ob noch jemand aus der Gegent kommt??

LG

oh sorry Knighty meint ich natürlich

Ich klink mich hier einfach mal ein.....

@ Knichty ...also wenn ich das jetzt richtig verstanden hab, fährst du einen Sportler mit Federn aus dem normalen. Hast du da keine Bedenken wegen der Abstimmung des Fahrwerks. Also ich fahre H&R Federn, die sich nach den ersten 20000km echt gut gesetzt haben bin durchaus zufrieden, aber habe mich für diese Federn entschieden, da H&R ja nunmal eine Führende Marke aus dem Rennsportbereich sind. Ich hätte nur Angst bei Standartfedern, dass Mein Swift an Sicherheit z.B. auf der Rennstrecke verliert.

habe aus dem Grund auch auf Spurverbreiterung verzichtet. Obwohl ich gern ein paar Distanzscheiben drauf hätte, rein wegen der Optik. Was sagt ihr denn dazu meint ihr, dass die Abstimmung des fahrwerks sich durch andere Federn in zusammenhang mit der Spurverbreiterung verschlechtern würde.
Ich sag mal Optik ist eins.... aber Sicherheit und Fahrverhalten noch was anderes...

LG

SwiftSport: Ja da haste schon recht. Vileicht sollte ich da noch ein weiteres mal hinfahren, aber ich war ja schon 3 mal da und dann kam er auf die Idee mit dem Brett an der Rückbank. Somit sieht meine Lehene bestimmt mittlerweile aus wie nen Schweizer Käse.und bevor der noch mehr mist baut hatte ich eben überlegt, das selbst in die Hand zu nehmen. Aber hast schon recht... nochmal hinfahren... und wenn er wieder irgendwas in meine Lehne Schrauben will, zieh ich ihm eine!!!

LG

crissx: Freut mich , dass du dein Problem besitigen konntest. Ja mit der Einfahrerei sagte mir mein Händler auch. Er sagte jedes Fahrzeug wird aufgrund von Testzwecken noch vor der auslieferung auf einer Art Prüfstand eingefahren. Also ich hab meinen auch nur auf Temperatur gebracht und hab ihn dann getreten. Zudem hab ich 5 Jahre Neuwagengarantie. Wenn was kaputt geht lass ichs eben neu machen. Aber bis jetzt hab ich dadurch keine Probleme.

Mal ne andere frage auch bezüglich Rückbank. Wie ich lese haben ja schon einige von euch das Teil mal auseinander gebaut. Weiß jemand wie die Rückenlehne unter dem Bezug aussieht? Ich hab mal gefühlt, das fühlt sich an wie eine Art Lattenrost oder so. Mein Problem ist folgendes: Ich hab Musik einbauen lassen und der Spezialist hat mir ein Brett mit Teppich besogen an die Rückbank geschraubt, weil die Löcher in der Endstufe nicht gepackt haben. Auf das Brett hat er dann die Gerätschaften geschraubt. Tja und jetzt kommt mir all das immer wieder entgegen, weil keine Schraube richtig packt.
Ich überlege jetzt den Stoff der Rückenlehne abzuziehen und da eine Holzplatte über die ganze fäche reinzuschrauben, damit ich platz zur befästigung habe. Was haltet ihr davon?

Hey crissx,
Ja du wenn ich das mal wüsste. Also die sagte mir etwas von laufschienen auf denen die Sitzfläche befestigt ist und irgendwelchen Scharnieren.Zudem haben sie nochmal alle Schrauben sowie Muttern nachgezogen. Hab mich da auch nicht so für interessiert. Hab eben 5 Jahre Neuwagengarantie. War mir immer egal was die da rein bauen, hauptsache neu. Anfangs dachte die das wären die Stoßdämpfer... haben se auch neu gemacht. Wenn die meinen sollen se ma rein bauen, alles was neu ist geht erst später kaputt...
Das mit dem Klebeband haben die bei mir auch versucht. Du meinst da wo die Rücklehne einrastet,ne? Aber hat bei mir auch nichts gebracht.
Ja zum Thema Scheibenwischer. Da hab ich mir für 30€ die Bosch Ero-Twin gekauft. Die gibts zwar nicht fürn Swift, aber wenn du in Laden gehst und dir welche kaufst die die gleich größe haben, dann passt das. Die haben dann zwar auch einen kleinen Teil nicht gewischt, aber einmal am Wischer etwas gebogen dann geht das. die sind ja nur aus Gummi! Und mal ehrlich... diese Draht Teile am Swift gehn ja garnicht.
Ja Junge Wilde, da hab ich so meine Erfahrungen gemacht. Man muss halt immer sehen mit WEM man sich WO anlegt. Mein Bruder fährt nen BMW 323i mit 170 PS. Den mach ich locker Nass. Dennoch ist der klene Swift Sport im Anzug auch nicht soooo schnell... Es gibt schon schnellere. Aber er ist ein reiner Kurvenjäger. Nen Kumpel hatte auf der Nordschleife nen Swift hinter sich den ist er nciht los geworden. Und der fährt nen Golf GTI Edition 30. Auf grader Strecke hat er Vorsprung gehabt... tja und inner Kurve... Da warer wieder da der klene SSS!!!

LG

So letzte Woche wurde das Problem mit der Rückbank behoben. Hatte ihn in meiner Werkstatt. Die haben gesagt die hätten bislang bei fast jedem Swift Sport irgendwelche führungschienen und Scharniere ausgetauscht. Naja auf jeden Fall ist es jetzt weg.

crissx: Also ich weiß nicht. Wie ein Steinschlag hörte sich das bei mir nciht an. Eher ein "Metallisches" knacken. Bei schnellen Kurvenfahrten und holpriger Starße. Also wenn es das sein sollte was meiner auch hatte, dann s.o. Sprech doch mal deine Werkstatt an, hast doch Garantie oder?

LG

@ Thundernose: Sorry wenn der erste Teil meiner Anfrage falsch verstanden wurde. Ich weiß doch wo ich hier bin.... und das hier alles an Suzuki vertreten ist. Wollte nur damit ausdrücken, dass ich (in meinem mangelndem Verständniss) immer dachte es wird über Duplex Anlagen gesprochen. Das fiel mir aber erst nach einigen Stunden recherche auf.. :o(
Aber danke dir für deine Antwort. Bei youtube habe ich auch schon sehr viel gesucht, aber nie was richtiges gefunden.
Philix: Danke dir für die vielen Links, werde da mal durchstober, wenn ich daheim mal zu komme.

Wie gesagt ich will keinen "nur" dumpfen lauten Sound habe. Hätte gerne was Sportliches, aber lauter als die Original Anlage. Naja und bei Individual hab ich mich auch schon schlau gemacht, aber.... wie ihr sicherlich alle wisst 950€... das ist mir dann doch zu viel.

Hey ihr lieben!!!

Hab ja schonmal nen Thread gesetzt bezüglich Sebring oder Remus!! Sobald meine Steuern jetzt kommen, soll es so weit sein. Habe einen bei ebay angeschrieben, der verkauft mir "ausserhalb" von ebay den Sebring komplett mit Blenden für 430€. Ich finde das Angebot schon echt klasse!!!

Ich weiß, ich nerv bestimmt schon mit dem Thema ESD, weil da schon Ordentlich drüber diskutiert wurde. Aber ich blick da nicht mehr durch. Oftmals, hab ich festgestellt quatschen hier die meisten über nen ESD fürn normalen swift. Ich brauch aber nen Duplex für meinen Sportler.

So mal zu meinen Fragen:

- Was ist ein db eater bei dem Sebring? Kann ich den raus lassen? Oder... kann man ihn verstellen so wie bei dem Remus??

- Und was hab ich darunter zu vestehen, dass der Sebring zu leise sein soll. Ich will ja auch nicht unbedingt nen dumpfes Drönen, sondern einen schönen Sonoren, Sportlichen Sound.

Zur Info: Soundrohr kommt für mich nicht in frage. Arbeite im öffentlichen Dienst. Ich denke da reagieren die Kollegen von der Polizei erlergisch drauf.... :lach:

Okay.... denn dank ich schonmal für eure Antworten!!!!

Gruß Gottschi

Sorry an alle... hab gesehen, dass ich mich vertippt hab. Ich meinte natürlich er schaltet ab 4500 Umdrehungen auf Super um. Sorry!!!

Habt mir alle sehr weitergeholfen... danke erstmal. War zwar nicht das was ich hören wollte... ;o) Aber ne ehrliche Meinung nehme ich gern an. Ich glaube ich lass das erstmal sein und sehe mal zu wie ich mit dem Sprittverbrauch in den nächsten 2 Jahren klar komme.

Meinen SSS verkaufen käme für mich nciht in frage.... mag den klenen doch sooooo sehr!!! Hatte vorher nen 1,6 Ford Focus TDCI Sport und der war nur kaputt. Und auf meinen klenen Sportler ist bislang sooo großer verlass..... keine Motorleuchten die blinken... keine Systemfehler..... und so soll es doch auch bleiben!!!!

Danke für die Hilfe von euch!!!

LG Stephan!!!

@ Thundernose... was meinst du denn mit der Aussage, dass er bei 7500 schon längst nicht mehr dreht??

Warum ne Gasanlage im Sport? Also ich werde wahrscheinlich ab Juli am Tag über 140km fahren. Naja und das hab ich zum Zeitpunkt, andem ich das Auto gekauft hab nicht dran gedacht..... nunja und bei 8,7L verbrauch ist das schon happig.

Also mein Händler sagte er schließt über CBS eine extra Garantie ab um sich vor Schäden zu schützen die durch die Anlage verursacht wurden....

Ohje!!!! Ich dachte ihr sprecht mir in der Sache gut zu..... jetzt hab ich noch mehr Bedenken..... MIST!!!

pucky... aso ist das.... hm da bin ich mal gespannt wo mein Händler das Teil einbauen will.... komisch komisch!! Erstrecht wo er mir sagt, dass er die Anlage bereits in nem SSS verbaut hat.... hmm.... ich schau mal nach!!!

@ Tomboy Kamikaze... deswegen ja die Einstellung, dass er bei 7500 Umdrehungen auf Benzin umstellt. Ist doch vll gar keine schlecht Variante oder??? Zudem hat er ja diese Pumpe die das Flash Loop in soweit steuern soll, dass immer genug am Ventil ankommt.

Peter... also noch nie Probleme gehabt... fährst du denn auch mal ab und an in hohen Drehzahlen??

Hey Leute,

zunächst möcht ich mich mal bei euch entschuldigen, dass ich mich immer nur mit Problemen und fragen an euch wende und nicht mal etwas beitrage zum Forum. Aber ist echt selten der Fall, dass ich dazu mal komme.

Wollte mal fragen ob jemand was von nem CBS Umbau fürn SSS gehört hat.

Das sind die Jungs:
http://cbs-autogas.de/index.php?opti…&id=3&Itemid=14

Habe mich schon oft mit meinem Händler unterhalten, da ich eine Jährliche Fahrleistung von über 30000km habe. Von einer Prinz Anlage hatte er mir hinterher abgeraten und mir die o.g. empfohlen. Das Suzuki die Garantie für eventuelle schäden nicht übernimmt, ist mir bewusst. Mein Händler sagte mir, er würde bei der Firma CBS eine Anschlussgarantie abschliessen.

Naja zum eigentlich....

- Bin mit 2500€ für die Anlage + Umbaukosten dabei.

- Die Anlage soll eine extra Pumpensteuerung für das Flash Loop haben, damit regelt das steuergerät selbst wie viel Flash Loop benötigt wird.

- Eine Zusätzliche Einstellung soll sein, dass mein Swift von selbst bei "Last" also 7500 Umdrehungen auf Benzin Umstellt, da eine Studie ergeben haben soll, dass es darüber hinaus nicht gesund für die weichen Ventile ist. Zudem kann eine Optiongewählt werden, dass Gas und Benzin Zeitgleich verbrannt werden kann.... (naja das muss ja nicht)

- Den Tank Bekomme ich in die Ersatzradmulde... und der Kofferraumboden kommt ca. nen cm weiter hoch.

Na denn sagt mir mal was ihr davon haltet. Oder vll hab ich ja Glück und es hat schon jemand Erfahrungen mit der Anlage bzw. einer die ungefähr baugleich ist.

painkiller

Na denn hoff ich mal, dass ich nicht der "mega Idiot" bin! Werde da mal nachsehen wenn ich die Woche dazu komme. Muss mal gucken wann ich beim Kollegen inne Garage kann. Hört sich ja echt simpel an!!

Also meiner hat jetzt grade 14000 runter, weil du sagtest du hoffst das bleibt so. Also das ist bei meinem vom ersten Tag an.

Naja mal sehen ich halt euch auf dem laufenden.

Dankö!!

swiftler: Also das es die Rücksitzbank ist, bin ich mir schon sicher. Hab meine Freundin mal nach hinten gesetzt. Die Gurte sind es auf keinen Fall, damit war sie ja angeschnallt. Also es ist auch kein klackern, sondern so ein knacken. Grade bei rasanten Kurvenfahrten wenn "Gewicht" auf die Karosse drückt, ist es echt extrem!!!

painkiller: Das ist natürlich ne Möglichkeit. Meinst duda komm ich selbst dran oder muss ich damit in die Werkstatt. Wenn man sich das von "Freak911" mal durchlist hört man ja raus... "Werkstätten hören nie was".... Habe ja auch mal einen Thread gesetzt unter dem Thema "Geräusche im 5. Gang". Deshalb war mein SSS auch in der Werkstatt..... und was haben sie NICHTS GEHÖRT!!!

Freak911: s.o. ja so ist das NIE hören sie was!!! Und man selbst wird bekloppt davon!!! Zu deinem Radio. Ich hab ja den Rally N'style und da ist das Navi drin. Ich bin super zufrieden. Lass mich nicht lügen ich glaube es nennt sich Siemens VDO! Das einzigste Prob. was ich jetzt auf einmal hab ist, dass der nur vereinzelt MP3's ließt. Ich hoffe nur das liegt an meinen neuen Rolingen!!!

Greez an allö!!!

Hey Leutz....

hab mal wieder nen Problem mit meinem SSS :t_teufelboese: . Irgendwie scheint die Karre überall Geräusche zu machen die ich nciht einordnen kann!!

Jetzt nervt mich so langsam meine Rücksitzbank!!!

z.B.: in Kurven und bei unebener Straße scheint die Rücksitzbank zu knacken wie sau!!!

Habe von einem Kollegen gehört, dass bei einigen SSS die kompletten Befestigunsschienen der Bank getauscht wurden.

Hat von euch schonmal jemand was davon gehört... oder kann mir einer helfen???

LG

So hab ja gesagt ich halt euch auf dem laufenden... war jetzt in der Werkstatt und sie hatten ihn auch den ganzen Tag da.... mit dem Resultat... NICHTS GEFUNDEN!!!! Sie meinten es wäre vll ein Abtriebgeräusch der Reifen o.ä. Der Meinung bin ich auf jedenfall nicht. Ich denke, dann hätte ich das Geräusch auch im 4. Gang bei der Geschwindigkeit. Aber es ist ja nur im 5. Gang zwischen 70-100kmh....
Hab mich jetzt mit der Werkstatt geeinigt, das Problem noch bis zur Inspektion bei 15000km zu beobachten. Mal sehen was dabei noch rum kommt.