Beiträge von Furby

schau doch einfach mal nach wennde die haube aufmachst, sollte dich der stecker schon anlachen, der hängt am kabelbaum von blinker und scheini mit dran.

hast ne PM.

grüße
alex

also der den du hast hat wohl die beiden zündpulen am kopf sitzen. schau dir mal die zündkabel an.. wegen der teile hab ich dir ne pm geschickt.

grüße
alex

die vorderachse kost neu 400 bei suzuki, einbau etwa 2h, also maximal 700 mit einbau... wasn das für ne werke?????

da muss ich geit recht geben! bevor da nochwas schief geht

aber mal anders gefragt: du wolltest doch die bilder hochladen damit wir evtl sehn wo da wat nass is oder? ich seh mit viel phantasie und gutem auge vielleichtn bisl was aufm getriebe und dem wasserrohr darüber.. also doll sind die bilder nich

die sind aber aus abs glaub ich

benutz die suche oder schau mal bei balenomania.de rein!

wo is das bild?

die sind einfarbig soweit ich weiss ich hab solche schrauben nie selbst produziert, hab mir nur mal sagen lassen, dass die köpfe der 8bit-schrauben ne extra behandlung kriegen..
ist ja eigentlich auch nicht das entscheidende! ich geb dir zumindest in der hinsicht recht, dass man nach 10t km oder was keine neuen schrauben braucht. aber bei nem 10 jahre alten baleno mit über 100t auf der uhr ist es schon angebracht. meinst nich?

um mal zum thema zurückzukommen.. schau dir mal den kühlkreislauf an ob da irgendwo kleine siff-flecken sind. oder wie mein vorredner schon meinte, an der wasserpumpe, evtl auch am Wasserrohr dass vom Kühlerschlauch zur Wasserpumpe führt, das rostet auf der Seite der Wasserpumpe gerne mal und/oder die Dichtung ist porös/defekt o.ä.

hab nich immer so ne große klappe du vogel!

die schrauben stehen unter spannung, gehärtest ist nur der kopf an sich! es ist jedem selbst überlassen ob er sie wechselt oder nicht! es geht hier auch nicht ums werkzeug! DU hast sicher das allerneueste vom neuen und keine schraube ist ZU fest für dich! is mir schon klar! von deiner sorte gibts genug!
trotzdem ist es meiner meinung nach sinnvoll, die schrauben zu tauschen. es war lediglich als tipp gemeint. muss sich keiner dran halten. ich mach es so und basta.
was DU machst war mir schon immer schnuppe. gibst ja schon ne ganze weile kluge ratschläge und gibst n sch*** auf die meinung anderer weil der herr geithain ja eh alles weiss.

wenn ich 100000km mit denselben schrauben rumgefahren bin, die unter last drin habe und die dann rausnehme zum dichtungswechsel, wär ich schön blöd wenn ich die wieder reinschraub! verwendest du alle schrauben weiter wenn du sie mal aufhattest? sicher kann man sich das bei einigen sparen, aber am zylinderkopf oder bspw. am achsschenkel unten würd ich die immer wechseln! das hat doch mit reifen nix zu tun! un wenn du dir wegen 70 euro ins hemd machst, dann warte auf den punkt an dem dir so ne schraube stiften geht.

grüße

ich bin der meinung dass man solche schrauben immer wechseln sollte! dehnschrauben sind es freilich nicht, aber schon allein weil die meisten schrauben n 8er bit benötigen würd ich die nich drin lassen..
risse sind bei den balenomotoren an der tagesordnung, allerdings ist da ehr der 1.6er für bekannt

und neue schrauben kaufen!

ich hab nen kühler.. meld dich mal per pm bei mir!

also ich hab 2 verschiedene rote koni-sätze! die ich noch rumliegen hab sind die normalen roten, die die ich drin hab sind die rebound, sind etwas kürzer und härter.

ich hatt auch schon 60er federn auf den originalen kabaya dingern.. das is grauenvoll!

DU hast doch andere dämpfer mann! also keine sorge..

haben sie nicht, zumindest nicht der vorfacelift, sollte sich auch später nicht geändert haben. das problem ist, das quasi niemand so ne software bzw. ahnung davon hat, wie man sowas macht. vor dem problem stand ich nach dem umbau leider auch. bei suzuki heisst es nur: "das stellt sich automatisch ein" die penner ey..

bis 45 würd ich mitgehn.. aber höher sind andere dämpfer fällig!

"..würd ich da die 60/20 von red empfehlen"

wo gibts die und was ist red??