Beiträge von Zeratul

ich hab das problem, dass das keyless oft lahm ist oder ganz streikt, batterie wurde aber getestet und das mit strommasten haben die bei mir auch gesagt lustig...
naja aber fernbedienung drücken geht eigentlich immer hm

sorry meinte, ich hab die Kupplung immer getretenweil ich immer direkt den 1. einlege und nicht erst dann wenns grün wird

mein vorheriger corsa hatte auch 163 spitze, aber mit mehr luft nach oben fährt es sich meiner ansicht nach entspannter denn mein jetziger swift is ja bei 160 noch nicht am limit, also fährts sich besser irgendwie

das leasing läuft bis ende januar 2012, daher überlege ich, ob ich da jetzt schon anrufen sollte

jetzt hab ichs verpasst gg
Vertrag sagt unter Rückgabe: \"Der Erwerb des Fahrzeugs durch den LN ist - ausgenommen bei Ausübung des Andienungsrechtes - ausgeschlossen.\"

und weiter oben steht was von LG ist bereit über Verlängerung zu verhandeln aber das is ja dann wieder Leasing

jo aber irgendwelche kratzer fängt man sich ja immer ein und die muss man dann ja auch vorher machen lassen, sprich kostet geld, was man sich sparen kann, wenn man den wagen übernimmt

btw @ neu leasen: der neue swift gefällt mir nich so wirkluch

ja aber dann müsste ich ja die alten aufheben oder son gedöns werd beim wechsel den reifenhändler mal fragen wie lange die es noch tun

ja klar müsste wieder einen leasen - bei gewerblichem leasing ist das ja ohne anzahlung möglich, scheint aber im privatbereich nicht üblich zu sein...
ich werde wohl zu 99,9% ein auto brauchen, denn ich fahr ja nicht ohne grund so viel ich pendel halt jeden tag
und vor allem würde ich mir beim behalten sparen, irgendwelche beschädigungen zu zahlen, denn da streiten sich ja meist die geister, was nun normaler gebrauch ist und was nicht
anderer punkt: kann sein dass ich neue reifen brauche kurz vorm leasingende, die wären dann mit pfutsch

also würdest du den wagen eher zurückgeben und die km zahlen?
naja doppelt so viel is es ncih aber 50% mehr
ich war eigentlich davon ausgegangen, dass die nachzahl-km (5 cent) teurer sind als der tatsächliche wertverlust

richtig, ich weiß nur nicht welchen Restwert die kakuliert haben aber der müsste ja annährend neupreis - raten - anzahlung sein +/- die zinsen und mit dem betrag rechne ich dann ja auch

naja normalerweise: restwert juckt mich nicht, ich zahl km die zuviel waren + ggf irgendwelche kratzer wo die sich drüber anzicken und gut
ob der wagen bis dann noch 7500 (abzüglich mehrkilometer) wert is hab jetzt einfach außen vor gelassen es wäre für mich einfach dadurch interessant, dass ich das geld für die mehrkilometer eh wegleg und dann zahlen muss und ich halt gedacht hab könnte ich ja lieber nehmen um den rest anzuzahlen

wenn der wagen weniger wert is wäre das normal das problem der leasingbank, wenn ich den aber übernehm werden die mir den wohl kaum zum tatsächlichen wert geben, auch wenn ich nicht zahlen müsste

aber wie is das mit der laufleistung? meint ihr wenn der nach 5 jahren so 130-140k runter hat is der nur noch schrott oder noch so 2-3k wert?

Aber die Abwicklung der Rückgabe läuft doch über die?
Würdest du also direkt die Santander anhauen?
Wieviel im Vorraus muss man sone Übernahme eigenlithc ausmachen?

Hm auf dem Angebot stand irgendwas um die 45% als Rest.
D.h. ich könnte tatsächlich den Anschaffungspreis (der steht ja im Vertrag) nehmen und davon meine Anzahlung und Raten abziehen? Aber inkl. Zinsen wundert mich irgendwie... jedenfalls käme ich da bei irgendwas um die 7500 raus - was auch in etwa um die 45% sind, um die 2000 müsste ich schätzungsweise nachzahlen und ich würde ja mal tippen, dass die nicht fällig werden, wenn ich den Wagen übernehme, dann würden so ca 5500 bleiben (wenn ich die 2000 anzahle), was dann nochmal zu finanzieren wäre

kann man das so rechnen?

Richtig, kenne das auch nur so, dass man aus Leasing nicht rauskommt.
Im gewerblichen Bereich ist eine Übernahme unüblicher als im privaten, aber da werden auch Laufleistungen zur Vertragslaufzeit noch angepasst - kenne das von Leuten die gewerblich geleast haben, aber bei mir haben sie sich quergestellt wegen privatem Vertrag.

Hat jemand ne Ahnung, wie der Restwert ermittelt wird in dem Fall?

Naja wenn sie die km-Leistung nicht ändern werden sie wohl auch keine Umstellung machen.
Ich bin der Meinung, dass die keine Nachzahlung nehmen können, wenn ich den Wagen zu dem Wert, den er ohne die Mehrkilometer hätte weiterfinanzier, oder eben sie müssten mir das anrechnen, denn sonst würde ich das ja doppelt zahlen?! Dann würd ich den auf keinen Fall behalten.
Hm würd ja beim Autohaus nachfragen, aber ich fahre nicht ohne Grund woanders hin zur Inspektion... (die meinten nur wahrscheinlich geht es den zu übernehmen). Vielleicht frag ich mal, aber ich glaub da kann ich mich auf ne Aussage nicht zwingend verlassen.

Nabend,

habe meinen Swift per Kilometerleasing (privat nicht gewerblich) geleast. Leider wusste ich da noch nicht, dass ich kurz darauf doppelt so weit fahren müssen würde und da die Leasingbank bei privaten Verträgen die Laufleistung nicht anpasst, lege ich nun ohnehin Geld für die Mehrkilometer weg... Daher habe ich überlegt, ob es nicht sinnvoll wäre, den Wagen dann doch nach den 3 Jahren zu übernehmen. Hat da jemand Erfahrungen, ob die Santander das macht und auch welcher Wert dann angesetzt wird (auf dem Angebot stand 45% Rest oder so aber das hab ich nicht mehr)?

Passend dazu die Frage: ich hab auf 60.000 geleast, bin jetzt nach gut 1,5 jahren bei knapp 50.000, schätze so um die 90.000 rauszukommen... dann würde ich diese 2 Jahre Garantieverlängerung kaufen, wenn es die bei der Leistung noch gibt?! und wohl weiterhin viele km abreißen... Habt ihr Erfahrungen, wieviel km der Wagen packt? Bisher habe ich absolut keine Probleme, fahre quasi nur Autobahn (80, im Moment 65km) und der Mann von der Vertragswerkstatt meinte der Motor von den Swifts sei \"unkaputtbar\", aber das glaub ich erst wenn ichs sehe ^^.

hm habe heute die werbung gesehn und mir den swift gradmal auf der suzukiseite angeschaut
nur 165km/h spitze? blöööd
einige nette sachen haben sie eingebaut, aber zb den startknopf find ich total doof, bin mit dem drehen bei meinem 08er comfort total zufrieden...
und am verbrauch tut sich auch nich viel, zumal die zahlen eh nich stimmen, brauche mit meinem swift meist 7 liter auf der autobahn, mit dem corsa lag ich bei 6,5 und da waren 6,3 angegeben, bei dem swift sind 5,8 oder so angegeben...
und start/stopp bringt auf der autobahn herzlich wenig (außerdem hab ich im stehen eh immer ausgekuppelt)

so hab mir mal den wartungsplan zu gemüte geführt, da steht drauf schaltgetriebeöl wechseln, ist auch angehakt, taucht aber nicht seperat auf der rechnung auf

Zitat

Original von Tigermoeter:

Sitz in die unterste Position stellen. Oder etwas WD40 auf die entsprechenden Teile. Da gibts iwo nen Thread hier.

muss ich mal ausprobieren, also so schlimm ist es noch nicht, merke es nur ab und zu mal... weiß gar nicht ob ich unten sitze oder nicht, bin nur 1,65 hoch gewachsen

ja das mit dem lack stimmt... hab zb auch am hinteren radkasten ne riesen absplitterung, wohl ein stein... ich pinsel dann mitm lackstift drauf, damits wenigstens nich ganz frei ist...

achja bei mir war im winter der keilriemen am quietschen, wurd aber auch anstandslos nachgespannt udn dann war ruhe