Beiträge von Zeratul

So, falls es jemanden interessiert:

War heute beim Händler, dort haben wir einen Schrieb für die Santander ausgefüllt, als wäre der Wagen zurückgegeben worden, zu dem Preis, für den sich der Händler verpflichtet hatte + MwSt. und unter Verzicht auf km-Abrechnung.

Dann haben wir den Kauf des Wagens zu dem Preis gemacht und Kredit bei der neuen Suzuki Bank "Credit Plus".

Dazu habe ich direkt die Anschlusskredit in den Kredit mit rein genommen.

Die Santander bucht beim Autohaus ab und schickt den Brief zu denen, danach schickt das Autohaus den Brief an die neue Bank.

Wichtig war, dass die letzte Leasingrate bereits abgebucht war.

Ich muss Montag nochmal hin weil die in 5 Tagen in denen der Wagen da war zwar was eingebaut haben aber irgendwelche Federn oder so, noch nicht da waren und die noch reinmüssen (war im Ausland und hab deshalb beim eingehenden Anruf nicht genauer nachgefragt ;))

puh ich hoffe, dass eine Übernahme aus dem Leasing vor dem 19. unter Dach und Fach ist, so dass ich die Garantie abschließen kann...
es sei denn da gibt es auch 14 Tage Widerrufrecht, da es eine Versicherung ist, dann könnte ich das rückgängig machen, wenn es nicht klappt.

Und dann müsste der Wagen im Januar noch über TÜV und AU hilfe...

so der wagen is nu in der werkstatt...

anschlussgarantie soll 188€ kosten, hab nen prospekt von der allianz mitbekommen

super danke für die Info

man muss halt dann die Inspektionen weitermachen
naja ich muss mal gucken, bringt halt nix die Anschlussgarantie zu machen wenn ich den Wagen abgeben muss, ist grad relativ unklar, aber ich werd die Werkstatt mal nach den Antragsunterlagen fragen

mh ja er schleift / rauscht bei Leerlauf ohne Kupplung, mit Kupplung nicht, und beim Auslaufen lassen macht es manchmal ein ähnliches Geräusch... das ich noch habe, nach dem anfahren macht es öfters mal leise so ein Geräusch als würde irgendein Hebel hochspringen, relativ leise...

mir wurde gesagt die schrauben das auf, stellen dann nen Antrag an Suzuki und machen das dann...

mit dem Getriebeöl schau ich morgen mal nach, ich hab aber alle Inspektionen pünktlich - eher überpünktlich machen lassen

wenn ich die Garantieverlängerung mache, wäre ein erneueter Getriebeschaden abgedeckt? (leider ist noch nicht sicher ob ich vor Garantieablauf eine eventuelle Übernahme schon unter Dach und Fach habe)

puh ich hatte überlegt den wagen aus dem leasing zu übernehmen, jetzt komm ich doch ins grübeln... weißt du zufällig, ob es immer wieder kaputt geht oder ob nach der reparatur dann ruhe ist?

Hallo zusammen,

nachdem mein Wagen zur 75.000er Inspektion war, bei der man die Bremsen auf meine Kosten gemacht hat, aber sonst geschlampt, bin ich nochmal hin, weil das Geräusch im Leerlauf (Gang raus Kupplung nicht getreten), auf das ich hingewiesen hatte nicht beachtet wurde... es ist so ein schleifendes Geräusch...

Es hieß nun Getriebe kaputt, geht auf Garantie, Montag bring ich den Wagen hin, kann 2-3 Tage dauern...

Was mich nur interessieren würde... ist das normal??? Wovon geht das Getriebe kaputt? Bin fast nur Autobahn gefahren, also wenig Schaltvorgänge...

die Aussage der Werkstatt war, dass die Scheiben neu mussten, weil die Beläge so weit runter waren, dass Metall auf Metall gebremst hat und dabei Spähne kamen...
Sie sagten auch, dass sonst die Scheiben nciht fällig gewesen wären....

Ich bin Software-Entwicklerin, keine Automechanikerin, ich kann mich da nur auf solche Aussagen verlassen.

Und Lehrgeld finde ich nach wie vor Quatsch, denn ich wusste ja der Wagen geht in die Inspektion und ich hab drauf hingewiesen.
Ich muss mir extra Urlaub nehmen, um zu Geschäftszeiten dahinzukommen... Also kann ich auch nicht mal eben so in die Werkstatt fahren und dafür mach ich ja die Inspektionen damit ich zwischendrin Ruhe hab...
Sonst hätt ich mir wieder nen Gebrauchten gekauft.

Was heißt Lehrgeld? Ich bin ja nach dem Schleifen so gut wie gar nicht mehr mit dem Wagen gefahren... da war es schon zu spät.
Es hat ja auch dann nur 1-2 mal geschliffen und dann war Ruhe... Also dachte ich ja auch an Rost.

Naja die Bank von Suzuki ist jetzt ne andre das muss über den Händler laufen etc. pp. ziemlicher HickHack... (Händler ist nicht der wo ich die Wartung machen lasse)

Habe mich bei einem KFZ-Sachverständigen erkundigt, der ist auch der Meinung, dass ein Hinweis auf die mögliche Beschädigung der Scheiben bei der letzten Inspektion fällig gewesen sei.

Ist nun nur die Frage, ob ich dort direkt hinfahre oder anrufe...

Überlege nun auch, ob ich die Anschlussgarantie abschließen soll, sofern ich den Wagen übernehmen kann.

Die Frage ist: Lohnt sich das vor dem Gesichtspunkt, dass man weiterhin die Inspektionen machen lassen muss, die ja auch ne Stange Geld kosten?!

Allerdings müsste ich ja weiterhin zumindest Ölwechsel etc. machen lasse, da ich selber am Auto nichts mache (ich kann nur mit Computern :P), aber der kostet ja nicht 200-300€...

reifenwechsel für umme im rahmen der inspektion war vorher so ausgemacht, ansonsten wäre ich zu meinem reifenhändler da zahl ich unter 15€....

wie meinst du mit den scheiben? 70€ pro stück oder nicht??

ach das mit dem sägezahngedönse hat er meiner mutter gesagt, aber wat solls, die machens noch diesen winter, dann is das profil eh runter... außerdem weiß ich immernoch nicht, ob die santander mir den wagen nu verkauft oder ich den abgeben muss...

zu fernbedienung und leerlauf wollte ich morgen in jedem falle noch nachfragen...

interessant ist auch, dass es eingangs hieß, \"kleine\" 150€, \"große\" 300€
und ich habe gezahlt:
15.000 - 154,49€
30.000 - 236,23€
45.000 - 200,75€
60.000 - 292,04€
75.000 - veranschlagt mit ca 275 wobei da die Bremsflüssigkeit nicht fällig war und das da noch drin war in der Rechnung bei Abgabe

Anbei die Abrechnung der 75.000 Inspektion

(12 AW = 72 Min ??? )

ja es geht mir ja gar nich drum, dass die Bremsen fällig waren, das ist ja völlig in Ordnung, es geht mir drum, dass ich mehr als das doppelte zahlen musste, weil es zu spät gemacht wurde...

noch dazu haben sie diesmal geschlampt mit den Eintragungen und ich finde auch keinen Hinweis, dass sie auf meine Hinweise zur Fernbedienungsbatterie und Geräuschen im Leerlauf (Gang raus) geprüft haben (habe ja schließlich noch Garantie)... das ist dann der Dank, dass man nen treuer Kunde ist...

nein habe ich nicht, da ich froh war, den wagen überhaupt wiederzubekommen, indem ich jemanden geschickt hab... aber ich könnte wetten die haben die weggeschmissen...

also glauben tue ich das schon, es passt ja mit dem schleifgeräusch zusammen... ich frage mich nur, ist es nicht so, dass die werkstatt was sagen muss, wenn die beläge nich bis zur nächsten inspektion reichen könnten? hätte ja auch was passieren können???

das schleifen war erst seit kurzem und zudem stand der wagen viel in der garage in letzter zeit, daher dachte ich, die bremsen hätten flugrost (das war auch die vermutung der werkstatt als ich das beim abgeben erwähnte) da war ja überhaupt nicht klar, dass die bremsen total runter sind, wie soll ich das bitteschön sehen ich kann nicht durch die felgen gucken

das waren keine 5000km

warnlampe? ne nix warnlampe ich hab an der bremsflüssigkeit nix gemacht, die wurd bei der 60k inspektion gewechselt

na was hätt ich machen sollen? die werkstatt war schon pampig, weil ich den wagen nicht persönlich abholen konnte und somit überweisen bzw. eigentlich rechnung wollte... ich konnte den wagen ja nicht persönlich abholen also das auch nicht vor ort klären

Habe meinen Wagen endlich wieder... Gesamtkosten 568€ davon 140€ für die Bremsscheiben, 56€ für die Klötze und 85€ Arbeitslohn alles NETTO also kommen noch Steuern drauf... und dann eben die 75k Inspektion.
Das heißt allein das Material der Scheiben kostet ca. 170€ + Einbau...
Kann ich mich dagegen wehren? Die sagten mir normalerweise werden die Bremsbeläge bei der 60k Inspektion gewechselt, da wurde aber nix gesagt, es steht auch nix im Bericht... nun sind die Scheiben ja wegen zu spätem Wechsel kaputt... ich war immer bei der selben Werkstatt (Suzukihändler) zur Inspektion, soll das jetzt meine Schuld sein?
Weiß jemand wo ich die Wechselintervalle finde und ob ich ne Handhabe habe??

Btw als meine Mutter den Wagen abholte war das Checkheft nicht ausgefüllt, den Prüfbericht haben die erst vor ihren Augen zusammengeschmiert, es fehlen Reifendruckangaben etc...

hm ja ich hatte gestern abend noch angerufen und gemeint, sollen ses halt machen, dann hieß es auf einmal is nich gesagt dass das bis mittwoch fertig sei und ich wollte meine mutter schicken den schlüssel und rechnung holen und den wagen später dort abholen, weil der betrag ohnehin überm ec-limit liegt... das schien denen auch nich zu passen, näheres weiß ich erst mittwoch morgen

besonders ärgerlich finde ich aber, dass ich neue scheiben brauche, weil die klötze nicht rechtzeitig gewechselt wurden
bei der letzten inspektion war keinerlei rede davon, dass die bremsen dran gewesen wären... ist das trotzdem jetzt mein pech? hätten die mich ncih drauf hinweisen müssen? denn die sagten jetzt bei 60k sind normalerweise bremsklötze dran und die scheiben sind kaputt weil die zu sehr runter waren...

hm weiß keiner was zu den Kosten? Muss da gleich anrufen damit ich den Wagen noch irgendwann diese Woche wiederkriege...

Hallo,
habe meinen Swift MZ 2008er Modell (EZ 19.01.2009) heute zur 75k Inspektion gebracht.
Der Wagen wurde vorher Langstrecke gefahren und steht nun die meiste Zeit, in ner Einzelgarage und wird mind. 1 mal die Woche bewegt.
Beim Bremsen hat es ab und zu geschliffen, darauf habe ich heute hingewiesen.

Nun heißt es die Bremsen seien total runter und die Scheiben kaputt. Nun müsste beides neu, Kostenpunkt 332€ (ohne Inspektion).

Ist der Preis i.O.? Macht es Sinn den Wagen für die Bremsen in eine freie Werkstatt zu bringen?
Wäre es die Aufgabe der Vertragswerkstatt gewesen mich bei der 60k Inspektion zu der die Bremsen eigentlich fällig sind, darauf hinzuweisen, dass die Scheiben kaputt gehen können (140€ Unterschied)???

Die Teile sind nicht vorrätig wodurch ich mich heute für nen Dummen Urlaub genommen hab und dann gucken kann, wie ich an meinen Wagen komme, weil nach meinen Arbeitszeiten der Laden dicht ist...