Beiträge von Zeratul

  • knarzende kupplung an neuem swift

    ne der Wagen ist Facelift, also Modell 2008
    diese EU-Papiere sind vom 19.10.2008, der Suzihändler behauptete aber das gelte nicht für den einzelnen Wagen, sondern für das Modell im Allgemeinen

    Erstzulassung ist 19.01.2009 und runter hat er jetzt 3000km

  • hakelige schaltung bei swift MZ 1,3

    ja mach ich auch immer also 1. Gang, Kupplung ganz leicht kommen lassen, Rückwärtsgang
    aber nerven tuts mich schon, passiert dauernd morgens, wenn ich eh in Eile bin...

    ist es denn beim Corsa zB weniger synchronisiert?
    wundert mich halt, dass es so oft passiert... eigentlich fast jeden Tag

  • hakelige schaltung bei swift MZ 1,3

    Zitat


    Original von blaetti:
    Ähm...Zeratul...Wie schaltest du? Vom ersten auf bis knapp 40 beschleunigen und dann direkt in den vierten? Und da bist du im Rückwärtsgang gelandet? Tip: Ganghebel nicht festhalten sondern nur mit der flachen Hand rausdrücken, der geht automatisch in die mittlere Stellung und dann einfach gerade aus in den dritten oder vierten schalten. Und ja...Man kann so auch zügig schalten wenns sein muss. Und bei dem Vorfall brauchste dir keine Gedanken machen. Das war ganz einfach missgeschick.

    Und nein das soll nicht abwertend gegen Frauen sein. Aber ich kenne paar Leute die den Schaltknauf festhalten als würde am anderen Ende jemand am Abgrund hängen.


    naja da bin ich mal raudihaft gefahren, weil ich irgendwie genervt war, dass vorher so viele getrödelt haben... normalerweise fahre ich auch spritsparend und bin auch schnell im Schalten ;) mir war da nur grad mal danach, mal was von den 92PS zu merken :rotwerd:

    mh naja vllt bin ich einfach noch zu sehr den Corsa B gewohnt... antippen war da nicht, allerdings ließ der sich ziemlich präzise schalten

    aber neee festkrallen tu ich mich nicht...

    ich war jetzt nur verunsichert, ob denn nun eine Sperre existiert oder nicht... dass ich an der Position lande ist natürlcih meine eigene Schuld

    achja der Corsa A und B haben den Rückwärtsgang vorne Links mit Drücken bzw. Ziehen, deshalb hatte ich die Problematik da nicht, ka obs mir da auch passiert wäre

  • Servus :-)

    meiner hatte 121000, Mittel und Endschalldämpfer sowie Stoßis und Spurstangenkopf neu... als nächstes wären Bremsen drangewesen etc... ist halt Verschleiß... laut Tüv irgendwo der 1. Rost, kam aber sofort drüber...

    ja das war auch der Grund für den Swift-Kauf, dass mehr Ausstattung dabei ist... und dass ich den Corsa beim Drinnensitzen nicht mehr mochte... war mir zu wenig Kleinwagen...

  • hakelige schaltung bei swift MZ 1,3

    Zitat


    Original von blaetti:
    Kannst doch ganz einfach ausprobieren. Im Stand Kupplung treten 5. Einlegen und !bei getretener Kupplung ;)! in den Rückwärtsgang. Da merkste eigentlich schon in der mitte des Weges die Sperre und nicht erst wenner schon fast drin ist^^ Wer weiss was du gemacht hast. Is mir auch schonmal passiert das ich auf halber Strecke die Kupplung schon losgelassen hab in der Eile *duck*. Zum Glück wars nur der Dienstwagen.

    also mir ist das Ganze gestern ähnlich passiert... hab vom 1. rauf beschleunigt und wollte dann direkt in den 4. ... da hab ich auch wieder ein leises Ratsch kassiert, also vorm Rückwärtsgang -.-

    unter Sperre verstehe ich sowas, wie wenn man zu schnell ist und in den 1. will, oder wenn der Rückwärtsgang "klemmt"? So ist es aber nicht...

    ist es eigentlich normal, dass der Teil der Schaltstange, der vom Schaltsack bedeckt ist, quasi nen Winkel hat?? Ich kenn die Dinger nur in grade... (also was man halt so erfühlen kann)

  • Servus :-)


    so schlimm?
    hab mich eigentlich wehmütig von meinem Corsa getrennt
    ok waren ein paar Verschleißreparaturen fällig aber das ist ja normal
    im Stich gelassen hatte er mich nie
    und ich hab noch 2350 von privat bekommen, wäre eigentlich ein bisschen mehr drin gewesen, aber waren die einzigen, die sich gemeldet hatten und da geht man halt n bisschen runter

    mir hat beim neuen Corsa einfach Preis/Leistung nicht gefallen und den Swift fand ich schon toll seit der rauskam

    beim Corsa musste echt jeden Müll extra bezahlen, selbst ne Leselampe -.-

    und Keyless Open / Start hat der gar net im Angebot


    Zitat


    Original von Swift123:
    mein Corsa ist auch verkauft. Nun steht der Swift da :)

    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/b7jimyzi6evo03mft.jpg]


    sieht aus wie der von meinem Freund ^^
    allerdings hat der neptuntürkis, mal grün, mal lila, mal blau ^^

    das war meiner (ananasgelb)
    [Blockierte Grafik: http://soundofthedark.de/transfer/corsa/alus/felgen8.jpg]

  • hakelige schaltung bei swift MZ 1,3

    naja ich bin natürlich nicht im Rückwärtsgang gelandet, aber scheinbar an der Grenze dazu??? sonst hätte es ja keinen Gruß ausm Getriebe gegeben?
    Ist mir aber jetzt zum auch erst dieses eine mal passiert... wobei ich selten vom 5. in den 4. schalte... wenns langsamer wird, dann erst unter 50 und dann direkt in den 3. und eben beim Abbiegen in den 2. an der Ampel in den 1. ... und sonst eben nur rauf...

    also wenn ich nen Gruß vom Getriebe bekommen hab, ist keine Sperre drin? oder ist das die Sperre? So genau kenn ich die Mechanik nicht... aber dass ne Sperre da sein sollte (auch für den 1. etc.) ist mir schon klar ;)