Beiträge von upis

Da mich der Interwall des Scheibenwischers manchmal irre macht (es regnet wenig und der Wischer läuft trocken, es regnet viel und der Wischer läuft zu wenig => seh nix) möchte ich gerne den Interwall verändern.
Für deutsche Autos gibt es programmierbare Relaise, aber Suzuki, mit dem geschalteten Minus....
Ein zusätzlicher Taster für den Wischer ist ja immer da, wo man ihn nicht braucht
Hat da jemand eine Idee?

Da ich die Nebelscheinwerfer meine EA GS (von 91) noch nie benötigt habe, möchte ich diese gerne als Tagfahrleuchten nutzen.
Nur leider haben die ein bisschen viel Leistung um die Batterie/ Lima zu schonen!
Hat jemand eine Info, ob es hier schon LED- Leuchtmittel als Glühlampenersatz gibt?
Sollte es mit den Nebelscheinwerfern nicht möglich sein, evtl. Standlicht mit LED?
Oder gibt es noch eine andere Lösung?

Bei meinem EA (von 91) habe ich öfters einen feuchten Beifahrergurt!
Die Beifahrertür ist neu (gebraucht,ohne Rost und dicht) und der Schweller ist geschweißt und dicht!
Hat jemand eine Idee, wo das Wasser herkommt?
Es muß ja irgendwie von oben (B-Säule) oder vom Heckfenster kommen
Meine Maus wird es Euch danken :biggrin:

Das hört sich fast so an, als wenn es festhängt:(
Bekommt man das mehr als einmal auseinander um es gängig zu machen?

Mein Swift 1,3 (71PS) hat im Moment nen Standgas von 1400-1700 1/min:(
Ausserdem macht er ganz leichte Fehlzündungen.
Sieht nach falscher Luft aus (das Ventil von der Ansaugbrücke zum Luftfilter isses nicht).
Unter dem Luftfilter war ein Schlauch von einer schwarzen Dose abgerutscht.
Wenn ich den zuhalte geht es.
Von dieser Dose geht ein Schlauch zu einem Ventil o. Messgerät (siehe Bilder).
Weiss jemand was das ist?

Nur zur Info:

Dieses süsse kleine Kunstoffventil, dass sich so gerne zusetzt und sehr empfindlich ist, gibt es bei Suzuki für Schlappe 24,95@
(Ohne Zubehör versteht sich)

Spottbillig oder?

Danke!!

Hallo zusammen,
hat zufällig jemand das Ventilspiel für nen 1,3l (71PS) Motor aus nem EA GS griffbereit?

Vorab Danke

Ich habe nicht gesagt, dass Du nicht reinigen sollst.
Lediglich meinte ich, dass ich dieses Ventil nicht kannte und es mein Problem erklären könnte!
Da mein Motor ziehmlich auf ist rotzt er natürlich durch die Entlüftung und das würde ein meinem Fall das vestopfen des Ventils erklären:(
Das Sympthom bei kleiner Drehzahl habe ich nämlich auch, doch das würde die Nebenluft ja dann erklären!!!:)

Ich sach mal, wenn man die Arbeitsrichtung kennt ist das kein Problem.
Wenn man durchbläst muss es entweder in Richtung Luftfilter oder Krümmer zumachen.
Aber eigentlich kann doch nur Richtung Filter richtig sein??!!

Was issn das fürn Ventil im Ansaugkrümmer?
Dichtet das zum Krümmer ab oder vom Krümmer aus?
Das würde mir erklären, warum meiner läuft wie nen Haufen Sch... wenn ich
den Ansaugteil (Filter, Schläuche...) gereinigt habe:(
Nach einiger Zeit (wenn alles langsam wieder verdreckt) läuft er
nämlich wieder besser:)

Das hört sich so an, als wäre die Kupplung fürchterlich durchgerutscht und dann abgeraucht
Soetwas passiert aber nicht einfach während der Fahrt, da muß noch irgend was anderes passiert sein?!
Zum Austausch muß das Getriebe raus aber was ist noch hin?

Hy,
hatte das gleiche Problem mit einer Powerpointdatei, erst als ich diese in JPEG´s umgewandelt habe ging es.
Aber ne wirkliche Lösung habe ich auch noch nicht.

So Situationen kenne ich auch!
Was da auch sehr gut kommt (wenn der Verkehr es zulässt):
Bei Grün richtig Gas geben, so das derjenige mitspielt, dann kurz vor der erlaubten Höstgeschwindigkeit vom Gas gehen und zusehen wie er/sie vor Frust ins Lenkrad beisst

Zitat

Original von Philix:
Ein externer Upload und ein Link hätten auch gereicht!

Hy,
externer Upload nach wo?
Und wie dann der Link?

Hat der Kleine das jetzt richtig verstanden und erklärt?

Teil 4

Teil 3

Teil 2

So, habe jetzt aus der Powerpoint nen paar jpg´s gemacht.
gehen Officedateien nicht?