Beiträge von Pippen

Das tut ja richtig weh, wie die Autos crashen. Sag mal, schreibt da so eine Politesse, dem Rennfahrer bei der 1.15min ein Strafzettel auf? Zum Glück ist Suzuki raus:)

Deine Vorstellungen klingen gut, bin auf Bilder schon gespannt:)

Na das Keiner, die Bohrmaschine auf Schlag einstellen würde, setzte ich doch wohl vorraus :biggrin:

The Pat: Das ist Quatsch, bin von Beruf Fahrzeuglackierer.
Was soll denn passieren?

Kenn auch kein Automobilhersteller, der 0w empfehlt und die haben sicher auch ihre Gründe.

Nur die Ölhersteller loben das 0w, es sei so toll. Sicher würde ich über meine Produkte auch nur Gut reden, denn ich will den Müll auch teuer verkaufen.

Danke Vicky,

war das eine normale Abnahme für 30-40 euros, oder eine Aufwendige

Ich empfehle nur vollsynthetisches 10W40.

Bei 0W und 5W ist die Viskosität zu dünnflüssig und lagert sich in der Wanne, dass beim starten der Motor fast trocken läuft. Denn die Pumpe brauch ein wenig, um das Öl hoch zu pumpen. 10W haftet weningsten noch am Kolben.

Ich dachte immer, bei jeder Veränderung erlöscht automatisch die Abe

Hallo,
wollte gerne wissen, ob einer von euch sich schon mal eine Duplex-Anlage für Swift EA selbst gebaut und diese auch eingetragen bekommen hat. Da ja für den EA nur Remus und Sebring Endtöpfe gibt.

Ich würde mit der Schleipolitur drüber gehen und es bleiben nur 2-3 kleine Kratzer übrig, womit du sicher leben kannst. Bohrmaschine mit Polituraufsatz und ein wenig Schleifpolitur vom Lackierer holen, denn dafür brauchst du dir nicht gleich eine ganze Flasche Politur holen.

Wie bekommt ihr das plasteteil vorne ab, ohne es kaputt zubrechen?

Sag mal, meine freundin hat ein opel kadett b limo 2.trg, bekommt man von dem ein modell in 1:24 oder :18. hab schon überall gesucht, aber bis jetzt nur den coupe gefunden.

mfg

mein treuen arbeitsgaul swift sedan bj.95, genügend platz, sparsam und zuverlässig. winterzeit heißt für mich immer die stehen gebliebenen VWs am strassenrand zählen:)

denn lieber matt als seide, sonst sieht das aus als hättest deine plastikteile mit cockpitpflegespray aus dem baumarkt beschmiert

würde schon deshalb leder bevorzugen, da die lederstruktur, die sich darauf befindet zu der restlichen verkleidung anpasst. sonst wirkt das amatur so fremd im innenraum. ist aber eine geschmacksfrage und darüber lässt sich bekanntlich nicht streiten. du wirst schon wissen, was zu dir passt:)

mfg

Windschott= Frontscheibe

polarisiert= Bei einer Brille bedeuted das, dass wenn du z.b. auf Wasser schaust oder Schnee es normalerweise blendet. Du kannst z.b. nicht unter Wasser schauen... hast du eine polarisierte Sonnenbrille auf, kannst du bis auf den Grund sehen. Bei einer Kamera kannst du das dann auch mit einem polarisierten Objektiv fotografieren. Oder z.b. eine Spiegelung von Schaufenstern etc. vermeiden

mfg

dachreling und fußraum?
das passt nicht, sonst wär deine amatur oder die sitze auch nass, wenns von der decke tropfen sollte. überprüfe mal deine dichtung, der scheiben. vielleicht sind die schon so porös und das wasser kriecht die decke entlang und in den fußraum

wollte deswegen, eigentlich nicht gleich den besten laminierer unser landes anheuern:)

Ach ja, autoplastic:)

Die Leuchten finde echt mies, tut mir leid aber die rundung und die lufteinlässe zwischen den leuchten und der heckklappe sind echt nicht mein fall. bis jetzt finde ich christoph`s variante, echt die beste. wie er die heckklappe rübergezogen hat, sieht einfach nur geil aus. aber aus respekt vor seiner arbeit und sein swifti, kommt das für mich nicht in frage und wähle lieber seine alte version der rückleuchten.

Sorry Philix, da hab ich wohl geschlafen und gelobe besserung:)