Beiträge von Pippen

Bunny1986

bist du des wahnsinn?!!!
im winter mehr bar drauf tun, kannst ja gleich schlittschuhe drauf tun! die reifen sind denn so prall, das du bei glatteis nur rutschen tust. im winter immer etwas weniger druck, besserer kontakt zum asphalt und sicheres kurvenverhalten. lieber etwas mehr spritverbrauch (im winter sowieso etwas höher), als an der sicherheit zu sparen!

gibt nur die max. druck an, am besten etwas weniger damit die reifen nicht zu prall sind und nicht zu wenig damit der spritverbrauch nicht in die höhe steigt.
fahre mit 2,0 - 2,1 bar = guter strassenkontakt und angenehmer spritverbrauch

mfg

er übt doch noch :biggrin:

gehen wir mal von teuren castrol öl aus, obwohl ich noch nie castrol fässer in einer werkstatt gesehen habe (höchstens ein schicken castrol zettel im motorraum). sollte der liter auch denn nicht mehr als 9€ kosten und das mal max. 4 liter ( mehr passt niemals rein) = 36€ also genau die hälfte und deshalb eindeutig zu teuer. kannst ja gleich solch klein kanister an der tanke kaufen, bezahlst denn ganauso viel.

mfg

amerikanische norm... glaub nicht, dass den einer eingetragen bekommt

fe= full engine , keine ahnung?

aber 64 euros sind zuviel, 5W30 vollsynthetisches leichtlauföl von führenden hersteller kostet für 4 Liter gerade mal die hälfte!

p.s. das nächste mal ein kostenvoranschlag vereinbaren und wenn die werkstatt doch was gefunden hat, um rückruf bitten zwecks einverständnis, dann bist auf der sicheren seite!

öl vom fass soll 100 eus kosten?

glaub nicht, das raskolnikow auf das teuerste öl wert gelegt hat. sonst würd ers doch schreiben und in werkstätten stehen nur fässer wo ölwechsel mit filter 40-50 eus kosten

250 euros arbeitskosten = ca. 4 stunden

4h für ölwechsel, pollenfilter und bremsflüssigkeit. da hast auf jedenfall deren kaffepause mit bezahlt und 130 tacken für material ist auch ziemlich hoch. 1-2 dichtungen, öl+filter, polle u. bremsf. max 80 euronen, aber so ist halt ne vertragswerkstatt.

bin mir sicher!

standlicht, seitenblinker und nummerschildleuchte sind alle zusammen w5w

mfg

standlichtbirnen = w5w

glaub ich doch :d_gutefrage:

wieviel swift gti s sind noch auf deutschen strassen?

oder besser gesagt, hier im forum noch unterwegs und ich mein keine verlorene seelen in der garage!

meiner = 01

die geilen keskinfelgen :p

nur leider für ea mit lochkreisadapter möglich

ich glaube nicht, dass die kohle bar auf die hand gibt. sondern nur auf ihre mehrwertsteuer teilweise oder gar ganz verzichten und irgendwo das geld von dir zurück holen. war doch immer so, mehr geld = mehr ausgaben und der staat schenkt einem nichts. das geld muss ja auch von irgendwo herkommen und das wird uns, als die dummen bauern betreffen. politiker und sch....vorstand der deutschen Automobilindustrien stecken sich die taschen voll und lassen ihre bordsteinschwalben zu f...orgien einfliegen.

mfg

erst laminieren, dann bohren?

muß doch die halterung der led nur laminieren und als negativform nehme ich solch tabakdosen, dank der maßen

fördert nicht gerad die potenz, aber wozu gibt es viagra :biggrin:

So, habe heute den Strahler glatt geschliffen und gut Plastik runter geholt. Die Rückwand hab ich auch mit hilfe der Bohrkrone aufgebohrt, zwecks Steckverbindung. Morgen hilft mir mein Kumpel beim laminieren, mein Glück das er Bootslaminierer ist und davon gut Ahnung hat. Werde morgen auch gleich Fotos wieder reinsetzten.

mfg

floopp, GTiNoOb, kathy88, supermichi, Swiftler kommen aus d

92er-GTI
echt, hab in der garage tanks mit pumpe vom gti und gs da. ist mir aber nie was aufgefallen, da mus ich mir die sache nochmal anschauen.

mfg

schon durchgerostet?

wenn nicht, blank machen und epoxid drauf tun.

mfg

glaub ich nicht, selbst der tank müsste identisch sein. fahre ein sedan und gti, sind mir bis heute keine unterschiede aufgefallen.

mfg