griffe sind echt günstig und zv kannste bei ebay ordern. habe selbst ne zv von ebay seit 2 jahren drinn und bin voll zufrieden. doch auf klappschlüssel fernbedienung kannste sch.eißen. die schlüssel taugen nichts, sind nach kurzer zeit total ausgeleiert. griffe und zv max. 50,00 und ca. 3 stunden einbauzeit.
mfg
swift sedan als ea 1,6 ist mir neu?!
swift sedan = ah, aj
nimm doch mal die seitenverkleidung ab und siehe dort nach. vielleicht hat ein mechaniker sein werkzeug dort verlegt, oder es wurden dort ein paar kilos versteckt:)
mfg
oida is des nen text, mal ne kurzfassung:
mfg
wär auf jedenfall die bessere wahl, schon der 1ne zylinder mehr ist ein grund. kommt auch zügiger vorran und trotzdem sparsam in verbrauch. würd auch behaupten das der zuverlässiger ist und sicher auch längere laufleistung hat. beim 1,0 klingt der motor auch noch beschissener, als wolle er einen 6zylinder vortäuschen:)
mfg
schau mal, ob die dichtung bei den führungschienen ok ist. achte besonders auf die stelle bei den spiegel, die reisst dort ganz gerne mal und veklemmt sich dann. wie philix schon beschriebent hat, ist fetten auch erforderlich. am besten mit silikonsppray die dichtung schön einsprühen.
mfg
sieht gut aus, hoffe du bekommst alles eingebaut ohne einen kratzer!
p.s. schicke blankoschalter, hast aber nicht poliert :biggrin:
mfg
nicht wenn du solch ein einbaust, wie ich beschrieben hab. gibt denn auch kein ärger mit kabelbaum, abgasnorm und ect.
ein ea mit 3 pötten sollte beim autoschlachter leicht zu finden sein?!
mfg
motor 1.0l
bj. 09.91 - 05.01
kw39 ps53
ccm993
zyl 3
motorcode G10A
mfg
hast auch noch irgendwas für den ea auf lager, oder alles raus?
mfg
@ apr performance
erinnert mich ein wenig an den clio:)
gib eneRoda voll recht, als ich die bilder sah hatte ich genau die gleichen gedanken. hintergrund kommt sehr stark in den vordergrund und zuviel licht im spiel. da gegen die sonne fotografiert hast, kommt der vordergrund in den schatten. hast du mit uv filter oder so fotografiert?
mfg
mechaniker und lack :totlach:
man kann den nicht ein lackiertes teil mitgeben, ohne den gleich pinselfarbe mit zugeben. das schwarze zeug ist nichts weiteres als primer für den scheibenkleber. beim scheibenwechsel mal schnell restlichen primer drüber geschmiert und fertig.
welche aufgabe hast du denn??? willst wohl den verkauf vom duden ankurbeln :laugh:
mir ist es egal, welch reifendruck ihr drauf habt. nur wenn ihr ein sagt, lieber mehr als weniger, dann soltet ihr schon auf die risiken hinweisen!!
mfg
ich bleib schon fachlich und der spritverbrauch bleibt bei 2,0- 2,1 auch im rahmen.
:boese:
2,0-2,1 sind nicht gleich platte reifen und ich glaube nicht das du deine reifen auf die heizung schmeist, als wärst du in der formel 1!!!!
vergiss nicht, das du mit menschenleben spielst, wenn du solch bescheuerte tips abgibst!!! was taugt schon abs, esp u. etc. wenn die reifen vom a.... sind
formel 1 schon mal im winter gefahren???
warum gibst da wohl ne pause????
erklär mir, warum jeder meister ein davon abraten tut.
fakt: zu hoher reifendruck = gleich sch... fahreigenschaft.
scheint wohl ein mythos zu sein, den reifendruck so hoch einstellen zu müssen, was soll der hohe druck denn bringen????
