Kaltlaufregler auch klr genannt und euro1?!!!! hast du nen vakuum in der birne!!
weist DU überhaupt, wovon du quatsch??????
denn hat mich das finanzamt bei der kfz steuer, jedes jahr um gute 100 euros beschissen und fahre anstatt e2 wohl euro 2 :laugh:
:i_respekt: :i_drink:
hier rainbowswift, nur für dich! kannst dich erstmal selbst belesen, bevor noch weitere sprüche von dir kommen!!!!!
http://de.wikipedia.org/wiki/Kaltlaufregler
kaltlaufregler besitzt der swift ea doch garnicht
habe raid lenkrad und nabe, beides über ebay vor 2 jahren gekauft.
habe ne anzeige gefunden, wo einer die anbietet.
hinter der verkleidung der Lenkradsäule sind die Kabel. sollten glaube ich die zwei grünen gewesen sein, einer mit gelb strich und der andere glaube mit oder blau. kannste aber ich am sicherungskasten im fußraum nachschauen. auf dem deckel steht drauf, welch sicherung für die blinker sind und da hinter der sicherung siehst du auch die kabelfarbe. kannst auch über den sicherungskasten anschließen.
das war bestimmt deine werkstatt, die dein swift auf herz und nieren geprüft haben :laugh: :laugh: :laugh:
kostenvoranschlag für Kupplung und spurstangkopf :totlach:
macht meiner in letzter zeit auch. lag auch nicht am sprit, wegen kondenswasser im tank. meine vermutung ist, dass irgendwo im motorraum kondenswasser im spiel ist und beim warmen motor verdunstet. da er erst nach der kalten winterperiode rumspinnt.
mfg
am 2. april soll es soweit sein. geile schlitten, coole soundtracks und flotte sprüche
schaltet mal schnell auf prosieben tv total
forumsuche nutzen, wurde schon mehrmals durchgekaut!!!
einfach drauf schrauben, da es sich um ein original zubehörteil handelt und jeder erfahrene tüvprüfer den spoiler kennt. gib dir brief und siegel, dass dich keine behörde darauf anspricht.
mfg
sieht dem aktuellen swift sehr ähnlich. vielleicht solch ähnliche sache wie beim ea auf ma. selbe karosse mit anderen zubehör
mit nem swift ea kannste wegen jeden problem in eine gute freie werkstatt fahren. bei dem ea gibt es keine komplizierte technik. zahnriemen um die 80-100 euros in der freien.
glaube schon, solange es für dich selbst ist. darfst das halt nur nicht vervielfältigen und es zum verkauf anbieten.
Edit: frag doch mal termado. schließlich benutzt er ja auch das suzuki emblem für seine homepage. also müßte er ja über die richtlinien bescheid wissen.
echt kuckuck, 210 € in den sand gesetzt. das dauert nicht eine woche, bis die ersten rostflecke durch deine frische farbe kommen. hattest wohl keine lust, statt geld auch noch ein wenig arbeit zu investieren;)
mfg
abkleben und runterschleifen;)
also, der daihatsu materia gefällt mir ganz gut. der hat was, ausser der zu hoch angesetzte preis. aber über geschmack, kann man nun nicht streiten. platzt 9 in der leserumfrage und gut. was soll man sonnst darüber noch sagen?
mfg
Hi,
das weiße auf alu nennt man oxid. denn anders wie bei metallen die rosten, oxidiert blankes alu und hat nichts mit der lackierung zu tun. der lack platzt denn ab, wenn das alu darunter oxiediert. einfach lack oder füller, kannste auf alu nicht drauf tun und braucht bestimmten haftprimer wie bei kunststoff. als haftprimer für alu ist washprimer oder epoxidfüller geeignet. auch bei schleifarbeiten auf alu solltest du auf die richtige körnung achten, da du das alu sonst polieren könntest. oxid runter schleifen mit max. P 240 und nicht höher.
mfg
naja, für die ewigkeit ist noch kein auto gebaut worden!
doch lass dich nicht entmutigen, wenn du alles vernünftig handhabst. wirst du noch lange freude, an deinen swifti haben. hast du möglichkeiten zum sandstrahlen? wenn nicht, nimmst du einfach für n winkelschleifer, schleifscheiben in 40er - 60er körnung
http://www.google.de/imgres?imgurl=…2&ct=image&cd=1
danach schön mit 240er schleifpapier die blanken metalle und den übergang zum lack schleifen. vergiss nicht alte dichtungen oder sowas wie alte bitumenmatten heraus zutrennen. dort unter verbirgt sich meistens auch rost. wenn alles geschliffen ist, am besten mit epoxidfüller grundieren. spritzpistole wirste bestimmt nicht haben, aber pinseln oder rollen geht auch. nach trocknung mit P 400 schleifen und auf schweißnähte dichtungsmasse drauf tun. unbedingt darauf achten, das du vorher grundierst und dann die dichtungsmasse drauf tust. sonnst rostet es darunter wieder ganz schnell und zu guter letzt trägst du steinschlagschutz auf, damit ersparst du dir neue matten. die tipps beziehen sich lediglich auf dein innenraum und sieht beim schweller etwas anders aus. aber 200,00euro für ein schweller mit einschweißen ist nicht billig, aber auch nicht teuer. meine werkstatt hat mir 2 nagelneue schweller vom zubehörschop inkl. der schweißarbeiten und flicken anderer rostlöcher nur 300,00 euro genommen.
mfg
die schreiben ja nicht einmal, dass der baleno hässlich ist. sondern einfach nur ein auto ist, ohne erkennbare suzuki details. dabei war und ist suzuki noch nie ein auffälliger autohersteller gewesen. hässlich ist der wagen nicht, aber auch kein model unter den autos und an der spitze stehen autos wie bmw und mercedese;)
mfg
in polen gibt es unendlich sattler, die für 300,00 - 500,00 €uro deine kompletten sitze beziehen. kumpel von mir hat seine couch dort machen lassen und nen appel und ei dafür bezahlt. qualität war top und bei den preisen lohnt es sich sogar durch halb deutschland zu reisen.
mfg
