Beiträge von Pippen

also das problem mit der kühlung ist vorbei?!

jetzt ist es das ruckeln?

zündelektrik und spritzufuhr überprüfen

das meine ich, alle aus japan bis auf den mz (ungarn) sind top. nur die aus ungarn sind irgendwie flop.

blubbern? kopfdichtung im arsch.

wenn du bei laufenden motor den kühlerdeckel abnimmst und blasen hochsteigen

@ Jay-Ho: wenn du wirklich sponsoren suchst, erarbeite schriftlich ein konzept und putz die klingen bei unternehmen z.b. teilelieferanten, tuninghersteller usw. die in automobilbranchen tätig sind. einfach im forum nach geld fragen ist eher unproduktiv und wird dir auch keine ergebnisse bringen. wenn du hilfe für den einbau benötigst wie rat und tat, da ist das forum schon eher eine lösung.

Synthoil High Tech 5 W-40 Liqui Moly

...ist das beste öl was es gibt. vollsynthetisches öl ist dem teilsynthetischen immer vorzuziehen, wechseln auch immer alle 10tkm. mein vater nimmt auch nur das öl und hat schon bei seinem 15 jahre alten mazda 440tkm auf der uhr ohne tickern oder klackern. bei uns muß auch keiner öl nachkippen, null verlust weder bei mir noch bei meinem vater.

edit: lass die finger vom fassöl wie atu und co. das öl schäumt sogar^^

nur in der mulde oder das ganze bodenblech bis hin zur seitenverkleidung?

nimm küchenrolle und leg den komplett aus und wenn es regnet verrät dir der näseweg die quelle^^

bleibt nicht viel zu sagen, außer saubere arbeit;)

mazda 6 war ein ingenieurfehler. ich weiß das der alte 6er an radläufen, türen, hauben und sonst noch rostet. hatten damals genügend garantiefälle auf der arbeit. aber bei suzuki schreckt mich die getriebeschwäche schon ziemlich ab.

irgendwie merkt man doch die krassen qualitätsunterschiede zwischen japanischen und ungarischen suzukis :d_gutefrage:

mazda, toyota usw bauen ihre europa modelle im westen wie holland und england. dort ist natürlich bessere qualität zu erwarten.

hersteller der sommer- und winterreifen? größe der winterreifen?

mfg

auf kurz oder lang, irgendwan wirst auch mal aufsetzen. vielleicht nicht bei mcd, denn aber bei bgking^^

solange du über die toten polizisten mit schritttempo fährst, sollte da nichts passieren. ausserdem befinden sich die dinger überall im öffentlichen verkehr und damit auch unausweichbar.

aber nur mattschwarz oder armygrün, alles andere ist wirklich nur mit pistole machbar.

der ignis ist bestimmt schon um 50 kg schwerer geworden und hat nen rostschutz für 50 jahre druf^^

edit: der ignis ist ein warer transformer, vom flieger zum nascar wagen

fahr inne freie werkstatt oder zum media markt und lass dir das teil für 25 euro einbauen. bevor daraus ein riesen ding machst;)

na denn liegt es nicht am kühlwasser und sollte eher am thermostat liegen, kostet höchstens 20 euro exkl. einbau.

ist im kühlwasser schaum zu sehen?

es wird schon seine gründe haben, warum der marder nur bei ausgeschaltenen motor on sein darf.

sag ich ja 2500-3000 und da der gutachter von der versicherung angeheuert wurde, bekommste halt den niedrigsten wert(damit die versicherung stammkunde bleibt/wird). du hättest es wie vorher beschrieben vorgehen sollen. warst du beim arzt? du hast ein anwalt? soweit ich weiß, muß die versicherung dir den wert zahlen um an ein gleichwertiges fahrzeug zu kommen. sprich 10 jahre alter kombi japse mit 130tkm und gleichwertiger ausstattung. besprich das mit deinem rechtsbeistand.

edit: kumpel hat 2500 euro für seinen 15 jahre alten proton bekommen und der wagen war vor den unfall schon richtig fotze.

der kasten wird schon feucht sein. aber warscheinlich nicht so schlimm, dass er schon vor nässe tropft. motorraum kasten ist ok, es kommt sicher vom kasten im innenraum. kabels schliesse ich mal aus, da die gut isoliert sind und denke mal auch keiner beigegangen ist. sieh dir mal das umfeld vom kasten an bsp. karosserieblech usw. zwecks feuchtigkeit, wisch überall mit der hand umher.

edit: nicht die motorwärme, sondern dein heizungsgebläse. elektronik von heizung, blinker usw. befinden sich alle im innenraum und wenn bei dir solch verkehrte welt läuft, muß die quelle dort zu finden sein wo sich alle komponenten treffen und das ist der sicherungskasten.