Beiträge von Swift Sport

erstmal muss ich den motorradführerschein machen

werd morgen mal mit meinem ehemaligen Fahrlehrer Kontakt aufnehmen

ich würde halt sehr gerne 18er fahren und breitere Reifen will ich sowieso, weil 195er sehen fast wie trennscheiben aussehen^^ aber wenn ich nur auf 205er gehe lohnt sich das nicht finde ich

oder welche mir auch noch gefallen würden wären die schwarzen von suzuki sport, aber das kostet ja wieder zoll usw.

Bin momentan am überlegen, ob ich im Frühjahr breitere Reifen fahre. Ich hab da so an 215/35 R18 gedacht. Ich bräuchte natürlich neue Felgen. Die Felgen müssten schön schwarz sein. Ich find die ASA GT-1 vom Design nich schlecht.

Naja, mal schaun was draus wird

also auf den km genau muss man das mit der Inspektion nicht nehen

ich bin jetzt bei knapp 45.300 und hab noch keine 45er inspektion gemacht, werde mich aber am Montag mit meiner Werke in Verbindung setzten. Aber 8.000km drüber würde ich schon fast meinen, dein Auto interessiert dich einen dreck^^

Aber muss ja jeder selber wissen, wieviel Liebe und Pflege er in seinen Autop investiert.

ja, das wär natürlich richtig geil, wenn es ein Swift EU-Treffen wird.

richtung GSX-R 1000 will ich gehn, aber 185PS sind für den Anfang zu viel, würde eine GSX-R 600 mit 125PS bevorzugen.

Ich fahre nur Super Plus

Hi Suzukifreunde,

ich würde gerne den Motorradführerschein machen, kenn mich da aber nich so ganz aus.

Was muss ich für einen Motorradführerschein in etwa berechnen?
Wie läuft das mit Steuer und Versicherung?
und
Wie ist das mit der Drosselung der Leistung wenn ich seit 4 Jahren den Führerschein Klasse B habe?

PS: Welche Maschiene eignet sich als Anfangsmodell (natürlich Suzuki)

Weil gleich auf eine GSX ist für den Anfang denk ich mal keine gute Idee :d_gutefrage:

mfg Stefan

Der Hockenheimring gehört nicht zu meinen bevorzugten Strecken^^ Desweiteren fahre ich nicht mit meinen Nordschleifen-Aufklebern (einer im Innenraum, einer aufm Kofferaumdeckel und jeweils ein \"Weiß-Rotes N\" vorne und hinten an der Stoßstange) in \"feindliches\" Gebiet :lach:

Ok, jetzt mal Spaß bei Seite
Der Hockeinheimring ist flach und ist einfach nicht mein Ding

flo2209

das Ventilspiel muss alle 30.000km geprüft werden

also ich hab jetzt knapp 45.000km aufm Tacho und bin noch bis August in der Werksgarantie. Werde wahrschleinlich die Garantie verlängern.

Wie viele Fahrer sind da denn immer so unterwegs im Turiverkehr?

Weil wenn da schon 50 Fahrzeuge unterwegs sind ist wird die Strecke unbefahrbar sein weil man einfach keinen Platz mehr zum fahren hat. Oder lassen die nur eine bestimmte menge an Fahrzeugen gleichzeitig auf die Strecke?

Also bei mir wäre das Interesse am Hockenheimring sehr gering, hab nicht umsonst N-Sticker am Auto kleben :d_zwinker:

Einmal Nordschleife immer Nordschleife :lach:

na das liegt doch noch im rahmen

Wie sind denn die Preisunterschiede in Euro?

zum Aufwand: ich denke, es würde maximal 1,5h dauern. Ich würde auf jedenbfall die Ölwannendichtung mit erneuern, kann ja nicht schaden.

Eine Trockensumpfschmierung wär natürlich das \"non plus ultra\", würde aber zu teuer werden.

von den Bremsen her ist mir nichts bekannt, ich habe aber um das quietschen an der Vorderachse wegzubekommen die Kanten der Bremsscheiben abgeschliffen. Danach war es weg

also ich muss realiZe mal wiedersprechen. Das Baujahr und die Erstzulassung sind NICHT identisch. Das Baujahr ist das Datum an dem Das Auto \"fertiggestellt\" wurde und die Erstzulassung ist das Datum an dem das Auto das erste mal zugelassen wurde. Das kann bis zu einem Jahr auseinanderliegen.

Ich habe mein Auto jetzt 1 Jahr und das ist die 2te Rückrufaktion

thundernose: habs von motorsport-total.com

Deutschlandweit müssen 25.041 Suzuki Swift in die Werkstätten. Als Grund für diese Aktion nennt Suzuki die Gefahr einer Beschädigung an der korrossionsgeschützen Beschichtung der Gurtlaschen. Bisher ist dem Hersteller nach eigenen Angaben aber noch kein Fall von Rostbildung bekannt. Die entsprechenden Teile werden in einem kostenfreien Werkstattaufenthalt gereinigt und bei Bedarf ausgetauscht.

Betroffen sind Fahrzeuge der Baujahre 2005 bis 2008, die im ungarischen Werk Magyar produzierten wurden. Die Fahrzeughalter Halter werden vom Kraftfahrtbundesamt ermittelt und von Suzuki angeschrieben.

also ich habe jetzt 45.000 runter und muss dringend zur inspektion. Mit dem Motor hatte ich bis jetzt keine Probleme. Ich fahre ihn im kalten Zustand nich über 3000U/min. Manchmal lasse ich ihn morgends sogar erst warmlaufen, ehe ich losfahre.

Hi zusammen,
ich hatte ja mal ein Thema eröffnet wo ich meinen \"Lackaustausch\" mit einem BMW 1er beschrieben habe. Jetzt muss ich aufgrund des bevorstehenden Wintereinbruches aber meine Tür komplett lackieren.
Auf Rost an einem 2 Jahre alten Auto ist denke ich mal niemand wild^^

Ich war am Freitag mal bei einem richtigen Lackierer und habe nachgefragt was der für eine Lackierung der Tür wollen. Und als ich den Preis gehört hab hab ich nicht schlecht gestaunt. Die wollen knapp 400€. Ich hab mir das dann mal genauer erklären lassen. Also man lackiert eigendlich nur die Stelle an dem der Lack runter ist (in meinem Fall an der Türkante bis aufs Blech runter). Auf den Rest von der Tür kommt dann Klarlack, damit der Lack keine Unterschiede in der Stärke hat. Zudem wird die Tür durch die zusätzlichen Lackschichten schwerer. Meine Suzukiwerkstatt, wo ich bin hat gesacht, dass ich so um die 250-300€ rechnen müsste.

Ich habe mir die Tür mal ganz genauer angeschaut und es scheint, als wäre sie auch ein kleinwenig verzogen. Jetzt stell ich mir als Mechaniker in ner Werkstatt natürlich die Frage, was eine neue Tür kostet. Es Geht mir hier nur um die \"nackte\" Tür, Scheibe und alle anbauten von innen kann ich ja wiederverwenden.

Hat jemand irgendwelche Preise parat?

mfg Stefan