ich hab grad aufm Rückweg von der Arbeit Kopfschmerzen bekommen von dem Sch**** Gequietsche, das ist so ein permanenter ziemlich hoher Ton. Aber komischerweise ist es NUR Vorne Links, ich weiß nicht warum :sterne:
PS: wieviel Grad machen denn die Serienbeläge mit? nur mal zum Vergleich zu den Blackstuff?
Werde jetzt erstmal die Anlage anständig freifahren und dann nochmal Videos machen, dann dürfte er noch n bisi lauter werden 
Bei mir müssen auch mal neue Bremsen her, sind noch die ersten und die Scheiben und Beläge werden so langsam dünner und dünner^^.
Des weiteren freue ich mich momentan sehr über meine neue Abgasanlage, aber wenn man durch die Stadt fährt und es einfach nur unterträglich (und auch für Fußgänger sehr hörbar) quietscht dann nervt das ziemlich. Bei 80km/h quietscht es neuerdings auch sowie bei 30km/h und 50km/h.
Wie schauts denn jetzt aus mit den Scheiben bzw. Belägen?
der Sound kommt da leider nicht richtig zur Geltung weil das Gebläse für die Kühlung und der Prüfstand selber ziemlich laut waren.
Vor mir war ein Golf 6 GTI drauf und den hat man selbst unter Volllast kaum gehört dank Serienanlage xD
Hier mal ein Video von der Messung
ich geb jetzt auch mal meinen Senf dazu^^
Ich war heute auf einem Leistungsprüfstand und bei mir wurden 133PS gemessen. Ich habe ein
Fiberdynamix Air Intake
Felgen in 8X17 ET35
Reifen mit 215/40 R17
Ein H&R Gewindfahrwerk
und einen kompletten Edelstahl Auspuff ab dem Motor (Nachkat und MSD sind draußen, höheren Rohrdurchmesser und ein 200Zellen Sportkat)
und ich habe ein Video abgestoppt und komme auf 8,3 sek
Um auf einen Wert von 7,5 sek bräuchtest du schon 30 oder 40PS mehr
Der Prüfer hat auch gemeint, dass man mit den heutigen Anlagen mehr auf die Durchzugskraft, Sound und Optik ausgelegt ist. Früher hat man halt an ein Golf ne andere Anlage verbaut und er hatte 20 PS mehr.
Komme grade vom Prüfstand und es hat sich einiges getan 
Motorleistung: 98kW (133PS) bei 6850 U/min
Radleistung: 85kW (entspricht 13kW Verlustleistung)
Drehmoment: 155Nm bei 4950 U/min
und eine schöne Leistungskurve ohne jegliche Einknicke =)
Das KAT Problem lässt mich jetzt kalt, hab nur noch einen 200 Zellen Sportkat drin und der ist aus Edelstahl 
PS: habe noch eine komplette Serienanlage vom SSS zum Verkauf
Freitags fall ich auch weg, Wochenende wäre vielleicht gegangen
von mir auch ein Willkommen die Beklebung macht schon mal was her
Ja, Geschmackssache^^ Ich wollte ja von Anfang an vom Motor bis hinten raus Edelstahl haben und wenn es dann noch so ein Plus an Performance gibt, ist das auf jeden Fall keine schlechte Sache Bin schon seeehr gespannt auf Mittwoch, wenn das Auto auf den Prüfstand kommt
komm grade von einer längeren Autobahnfahrt und ich muss sagen, er ist noch ein ticken lauter geworden =)
Speziell wenn man in längeren Tunneln bei 3000U/min voll aufs Gas geht dann hört er sich richtig geil an. Das bestätigen mir dann auch die grinsenden und erstaunten Blicke der Autofahrer nach dem Tunnel
ja werde bei der Eintragung vermutlich ein bischen Zaubern müssen, aber es wird denk ich mal möglich sein^^
Hier nochmal ein neues Video, im Leerlauf und wenn man beim fahren das Gas nur ganz leicht antippt fällt es wirklich nicht auf, das da was anders ist als im Serienzustand xD
und hier nochmal eins, komischerweise ist es über Kopf aber es geht ja nur um den Klang^^
@VW_Golf_IV_.:RV5
das einzige was bei mir den Sound beeinflusst ist ein 200 Zellen Sportkat und der ESD hinten
habe für nächsten Mittwoch einen Termin bei Oettinger (10km von mir aus) für eine Leistungsmessung gemacht. Bin sehr gespannt darauf
den Fiberdynamix ESD hab ich an den Werkstattmeister meiner Vertragswerkstatt verkauft
Die komplette Serienanlage habe ich aber noch zum Verkauf stehen
hier mal ein Video von der Autobahn mit geschlossenen Fenstern
Da ich beide Lamdasonden wieder verwendet habe, habe ich den Lamdasonden-Simulator über. Wer Interesse hat, kann sich ja mal via PN melden
grüße
Stefan
hab mal bei einem Video die Beschleunigung abgemessen. Von 8,9 sek. auf 8,3 sek verbessert. Morgen werde ich nochmal genau messen
