Beiträge von Shu-M

Ja ich auch^^ gibt doch genug Leipziger hier, also los!

Wäre dabei, endlich maln paar Fahrer aus LE zu treffen^^

Ich würde mich hier einfach mal ins Gespräch einbinden wollen.

Mal schaun das ich dabei bin wenn mal wieder ein Treffen steht.

Nein -.-

Wie schon richtig erkannt, lässt sich nicht bestimmten wann genug im Getriebe ist. Aber es steht ja im Forum wieviel es bei welchem Modell ist.

Diese Daten könnte man hier noch editieren.

Ich finde diese Methode sehr angenehm und einfach, weils von oben zu realisieren geht^^

1. Tachowelle lokalisieren -> siehe Bild rote Linie
2. Gummiabdeckung einfach hochziehen -> siehe blauen Kreis
3. Klammer entfernen -> leider kein Bild, aber fühlbar
4. Welle rausziehen
Info: der rote Kreis markiert einen Punkt an dem man die Welle in 2 teilen kann, war beim Einbau hilfreich

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5. Neben dem Tachoantrieb ist eine Schraube (10er) die gilt es zu lösen -> siehe Bild roter Kreis
6. Tachoantrieb kann jetzt rausgezogen werden -> blauer Kreis
7. Nun ist das Loch frei und man kann das Öl einfüllen (Trichter Schlauch) :biggrin:

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Tachoantrieb: keine Ahnung ob das Teil so heißt, habs jetzt einfach so deklariert^^

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Zusammenbau dann alles andersherum :k_biggrin:

Weitere Tipps sehr willkommen

OMG ich bin taub, man lernt nie aus^^

Danke für die Infos

War sehr sehr cool das ganze^^

Ohne Vorwarnung in der Kurve passiert

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Sou also das Kugelgelenk an dem die Radnabe gehalten wird, ist aus der " Pfanne" gerutscht.

Also neuer gebrauchter Querlenker ran.

Die Antriebswelle wurde dabei aus dem Getriebe gezogen, kann ich die da einfach wieder reinstecken?

Wo kommt das Getriebeöl rein?

Danke für Infos :biggrin:

Habe nun die Möglichkeit bei jemandem in Garage zu gucken.

Melde mich wenn ich was weis

Ich bin aus Leipzig, das gebastel kriege ich bestimmt hin, also beim gleichen Motor, aber ich habe keine Bühne etc. Und außer meinem Steckschlüsselsatz habe ich auch nix da :augenroll:

Von heute auf morgen hatte ich eine kleine schwarze Fütze drunter :erschreck:.

Es kommt so wie es aussieht unten aus dem Plastegehäuse raus und wird dann vom Keilriemen im Motoraum verteilt ?(.

Was könnte es sein? Ölpumpe?

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Schön zu sehen die schwarzen Spritzspuren

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Mein Auffangbecken :augenroll:

Und was nun, die AWD findet man ja leider nicht wie Sand am mehr, Gti Motor rein? Oder einen gleichen 1.3?

Währe das viel aufwand :d_gutefrage:

Jap, ich wollte eig. auch gar nix anderes für den Winter haben :biggrin:.

Swift ist einfach kultig und das Design der Dinos zeitlos :).

Werde wohl bei Subaru und Swift bleiben :k_biggrin:

1. Swift 1.0 Bj. 95
2. Impreza 1.8 Bj. 94 zu 99er GT umgebaut
3. Impreza 2.0 Bj. 98 Holzer Edition zu 99er GT umgebaut
4. Keeway Roller fürn Sommer
5. Swift 1.3 Bj. 92 fürn Winter

Also ich bin der Mirko und komme aus LE. Und habe mir als Winterschlampe ne Suzi mit AWD gekauft *froi*.

Bj. 92 1.3 keinerlei Zubehör aber *goil* AWD :biggrin:.

Habe mir nun überlegt das ich die evtl. nachm Winter doch behalte undn GTI Motor verpflanze :laugh: :totlach:

Naja ich stöber hier mal noch so rum...

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CJA