Gottschi 1986
Mein BEAT ist Baujahr 2007 / Oktober ! Also ist deine Vermutung falsch .
GT 124
Ich werde mal den Mechaniker befragen wie er das Problem mit dem Sitz in den Griff bekommen hat !
Ich bin zwar oft in der Werkstatt dabei , mußte diesmal aber nen Weg erledigen und konnte nicht sehen wie dieses Wunder geschah .
Die Werkstatt ist aber ganz locker , da kann man schon dabei stehen und labern, außerdem sieht man was passiert.
Wie gesagt , ich mach mich mal schlau.
Hatte auch bei Lastwechsel dieses nervige knacken am Fahrersitz !
War gestern in der Werkstatt mit folgender Mängelliste :
1.) Knacken Fahrersitz
2.) Ecken an der A-Säule locker
3.) Tankdeckel schwergängig und nur mit genauen Zielkoordinaten zu schließen
4.) Steinschlagausbesserung Radkasten
Muß sagen, alles zur Zufriedenheit behoben !
Sitz wurde komplett ausgebaut , jetzt herrscht Totenstille bei der
Kurvenhatz !
PS: Da ich nen BEAT fahre kann ich bestätigen das es nicht Teilleder sondern Voll-Ledersitze sind .
HUGH ICH HABEN GESPROCHEN - Wenn Auto meine sein , wir gute Freinde und brumm brummm ich fahrn nach Nimmerland zum Geist . :d_gutefrage:
Empfehle Langenscheidt Mobile-Deutsch / Deutsch-Mobile
Die Front vom Swift bietet aber auch Fläche wie ne Torwand , was da noch über dem Grill für Blech in den Himmel wächst ist enorm.
Nach wenigen Tagen hatte ich auch den ersten Treffer auf der Haube :erschreck:
Mein Bekannter hat nen IMPREZA - schön flache Haube - und nicht ein Einschlag ! Und er fährt jedes Wochenende 900km !
Hatte auch mal einen neuen Liana, der sah nach nur 3 Jahren aus (Black Pearl Metallic ) als hätte er ne Sonderlackierung auf der Haube , überall Krater. Hatte eine ähnlich hohe Haube !Also entweder man lebt damit oder man lässt regelmäßig neu lackieren oder aber man lässt die Haube mit Folie beziehen .
Ja, würde mich schon interessieren( Bilder ) - Laufleistung ist für das Alter nichts , bei guter Pflege hast du ihn noch ein paar Jahre "an der Backe" !
Ich würde ihn auf jeden Fall behalten ,notfalls auch als Zweitwagen wenn er mal nicht mehr ausreicht !
Da gabs mal nen kleinen Honda , der sah von vorn ähnlich aus !(z.B runde Scheinwerfer in eckigen "Häusern").
Wie ist denn die bisherige Gesamtlaufleistung ? Der erste Motor ?
Wie sieht er denn innen aus ?
Der 81er Alto ist ein symphatisches Wägelchen -und halt ein Exot auf der Straße .
Finds gut das er noch läuft !
Also mein SUZUKI-Händler hat zur Zeit nur einen SSS auf dem Hof und der kommt aus SPANIEN (!?) .
Vor der Abwrackprämie hatte er alle im normalen Angebot !
Im Moment wie gesagt nur den schwarzen Spanier und einen weißen( Sondermodell ), der zum gleichen Preis wie der normale SSS zu haben ist !
Von der Ausstattung her ist der Spanier aber mit den nach Deutschland importierten identisch!
1.3 & 1.5 Swift sind auf der Reise nach Russland zurückgepfiffen wurden und sind ebenfalls in Deutschland erhältlich !Jedoch mit Ausstattungsunterschieden !
Kurz - einen SSS kann man bei meinem Händler sofort kaufen ,nur halt die Farbe sollte nicht entscheidend sein !
Nochmal , es handelt sich um einen Suzuki- Vertragshändler !!!Aber ich denke ,wenn die Verrtragshändler nicht ausreichend versorgt werden können, werden die EU Importeure z.Z nicht beliefert.
OOOOOOOOOOOO.......EIN BUS !
Fakt ist - das Geld was man in Extras investiert ist weg , weg für immer ,denn beim PKW-Verkauf ist das sch....egal was für Mittel und Arbeit drinne steckt.
Gibt man das Fahrzeug beim Händler in Zahlung (irgendwann) fragt er nach Klima , ESP etc. ,da kann man leise weinend mal erwähnen das doch aber auch" teure Alus" und Tagfahrlicht und dieser und jener Spoiler im nachhinein verbaut wurde - Gut, ich geb dir fünfzig Euro mehr - Schluss !
Also in der Vorfreude gleich einen "Neuen"vom Hof zu fahren - drauf geschissen .
Dann hat man den Neuen - herzlichen Glückwunsch, Blümchen, allzeit gute Fahrt (und immer schön pünktlich die Raten zahlen),und was beschäftigt einen als erstes ? Der neue Zubehörkatalog !
Ist schon ziemlich krank - aber es sind Glückshormone pur die da über einem ausgeschüttet werden .
Über Sinn und Unsinn lässt sich streiten , fakt ist ,das es , wenn man ehrlich zu sich selbst ist , rausgeworfene Kohle ist !
Ich persönlich finde -
Auto muß schon beim Kauf gefallen und die grundlegenden Anforderungen ( Optik / Ausstattung etc.) ohne teures Zubehör erfüllen .
99% der Leute auf der Straße ist es sch... egal wie & mit was ich an Ihnen vorüber fahre !
Also wenn wir beim Thema sind - bin ins Fahrzeug eingestiegen und nach dem einführen des Zündschlüssels blieb null Spiel das Lenkradschloß zu entriegeln !
Weder nach Back-noch nach Steuerbord ließ sich das Lenkrad auch nur einen Millimeter bewegen !( war noch ein LIANA BJ.2004,ca.18000 km gelaufen Erstbesitz)
Anruf bei SUZUKI !
Nette " Seelsorge " !
Erster Versuch -ein Selbstversuch ! Gehen Sie rabiat ran , mit Krafteinsatz probieren zu bewegen !!!
Nun ja , wieviel Kraft darfs denn sein ?! War nach ein, zwei schüchternen Versuchen gehemmt mehr Kraft da reinzulegen ! Nach meiner telef. Aussage " Trau mich nicht mehr" wurde mir freundlich ein Mitarbeiter versprochen !
Kurz - nach 35 min stand ein SUZUKI- Monteur vor der Tür ( Samstagnachmittag / Sonnenschein/ Badewetter), nett und verständnisvoll ! Habe mich während der Fahrzeugmißhandlung rumgedreht ( so wäre ich NIE ! zu Werke gegangen !
Nach wenigen Minuten alles im grünen Bereich - kostenlos , danke und auf Wiedersehen ! Beeindruckend Gut ! Danke SUZUKI Autohaus ANDREAS in Gotha An der Schönen Aussicht !(Kann ich übrigens uneingeschränkt empfehlen !!!) :i_respekt:
Zu den Preisen betr. Wassertransferdruck empfehle ich einfach mal http://www.wtd-power-design.de
oder Tel.0173 3935696
Habe dort arbeiten lassen und man bekommt eine prima Qualität !
Preise finde ich moderat !
Hatte vorher auch nen LIANA 2004 ,schon mit analogem Tacho also das letzte Modell !( metallic Black pearl / Sitzheiz. Komplettausstattung)
War sehr zufrieden ,gab nie Probleme ! Habe ihn nach 4 Jahren und erst 39000 km verkauft , war wie neu !
Ich denke bei einem Mindestmaß an Pflege hast du viel Freude damit !
Also doch "NORMAL" !
Mir ist es auch erst spät aufgefallen - ins Grübeln kommt man aber erstmal !
Es hilft dir nicht weiter aber meine persönliche (!) Meinung ist das die Angel Eyes ,was ich bisher gesehen habe ,zwar optisch ( genauer darf man auch oft nicht hinsehen / Spaltmaße) genial sind aber qualitativ leider oft minderwertig ( vibrieren / Wassereinbruch / Schwitzwasser etc.).Ein Bekannter hat genau die selben Probleme und konsequent zurückgewechselt.
Alles andere wäre eine Notlösung !
Habe gestern bei blendendem Wetter festgestellt das das Rot von Stoßfänger und Karosserie deutlich sichtbare Farbunterschiede aufweist !( also nicht Rosa / Weinrot -aber schon sichtbar )
Wer einen roten SSS fährt sollte mal bewußt sein Auge darauf werfen und mir seine optische Wahrnehmung( bei gutem Licht) mitteilen .
Ist es nur bei den Roten so , oder nur bei meinem, oder bei allen , oder... ?
Anmerken möchte ich noch, das natürlich kein Unfall oder eine Nachlackierung vorliegt !
VIEL FREUDE DAMIT !
Wie ist denn der Kilometerstand & was für ein Baujahr ?
Grüße aus Thüringen !
Also mein Händler hat mit der Nachfrage nach dem Sport keine Sorgen - er meint die gehen sehr gut !
Jetzt hat er keinen mehr auf dem Hof , auch die Sondermodelle ( hatte z.B noch nen neuen BEAT stehen ) sind alle weg , auch dank Abwrackprämie !!!
Aber auch so wurde der SSS gut angenommen ! ( Preis/ Leistung!)
Bild 1 erinnert mich an letzten Sommer , so sah mein Grill aus wenn ich ihn frisch mit Holzkohle aufgefüllt habe !
Erstaunlich das überhaupt noch was ging !
Klingt ja nicht so begeistert - hab ich nicht probieren koennen ,da fuer die Autobahn keine Zeit war !
Hab gleich mal ein Prospekt gewälzt und 10,5 sek im Sprint auf 100 entdeckt , fand ich wie gesagt nicht sooo langsam ! Das er in höheren Gängen dann enttäuscht ist schade !Außerdem hat der 2.Gang sich beim einlegen ziemlich gesträubt , erst mit Nachdruck hat er sich überredenlassen !
