Beiträge von -Hutfahrer-

  • Suzuki Splash ScanGauge II eingebaut

    Man kann - wie bereits geschrieben - mit der Motorauswahl oder dem Verfaelschen der Hubraumgroesse die Verbrauchswerte anpassen.

    Die Anzeige von Oeldruck und -temperatur ist abhaengig von den verbauten Sensoren. Dem Scangauge II stehen auch nur die Messwerte zur Verfuegung, die auch das Steuergeraet vorliegen hat.

  • Suzuki Splash ScanGauge II eingebaut

    Ich habe den Scangauge II in meinem Peugeot. Die Messwerte sind genau bzw. genau genug. Verglichen mit einer GPS-Messung zeigt der Scangauge kaum andere Werte an. Dagegen eilt der Fahrzeugtachon um ca. 3 km/h vor. Mein 206 HDI eco hat den 1.4 HDI. Anzeigen lasse ich mir permanent Ansauglufttemperatur, Ladedruck, Momentanverbrauch und Durchschnittsverbrauch. Allerdings habe ich anfangs Mondwerte bei der Verbrauchsanzeige gehabt, sie lagen durchweg 2 l zu hoch. Man kann mit der Motorgroesse (Hubraum) experimentieren und so habe ich aus dem 1,4er nun einen 1,1er Turbodiesel gemacht. Bei meinen seit Dezember fast ausschliesslichen Autobahnfahrten liegt die Durchschnittsverbrauchsanzeige nun maximal 0,1 neben den beim Volltanken errechneten Werten. Das passt! Im Stadtverkehr wuerde die Einstellung auf 1,2 l besser passen, sonst liegt die Anzeige ca. 0,1 l zu tief. Ich denke aber, dass ich mit diesen geringen Abweichungen leben kann.

    Die Reichweitenberechnung funktioniert bei meinem Fahrzeug mangels Fuellstandssensor im Tank leider ueberhaupt nicht. Die Franzosen sind so ueberzeugt von ihrer Technik, sie lassen den Fuellstand im Tank nach dem letzten Tanken und dem Einbeziehen des bisherigen Fahrprofils errechnen. Da passt mit meinem 1,1er Setup auch nicht. Mit gewohnt sparsamer Fahrweise sind real 1200 km oder etwas mehr machbar, praktisch schickt mich der Scangauge II nach 900 km tanken.

    Mangels Sensoren kann ich die Oeltemperatur auch nicht genau anzeigen lassen, das Motorsteuergeraet errechnet sie sich. Leider scheint das nur fuer die Schutzfunktionen benoetigt zu werden, die Anzeige springt von zunaechst festgenagelten 95 Grad nach laengerer Autobahnfahrt auf 125 Grad. Kuehlwassertemperatur ist aber gradgenau und war fuer mich im Winter interessant. Die bordeigene Wassertemperaturanzeige ist aber erstaunlich genau, weshalb ich sie nicht nochmal digital anzeigen lasse. Ansonsten laesst sich noch der Lastindex (0 - 100 %) ablesen, die Bordnetzspannung, Einspritzmenge je Arbeitstakt, die fliessende Luftmenge und ein Lambdawert (!), der durch den beim Turbodiesel ueblichen Luftueberschuss natuerlich fuer Benzinerfahrer viel zu niedrig erscheint.

    Der Scangauge II ist ein nettes Spielzeug und erzieht, wenn man die Momentanverbrauchsanzeige im Auge behaelt, zu sparsamer Fahrweise. Ich habe mit dem Ding meinen Durchschnittverbrauch zwar nicht weiter senken koennen, jedoch habe ich nun weniger Ausreisser nach oben. Fuer ein vollwertiges Fahrzeug sind die ca. 4,3 l je 100 km seit Kauf vor 3 Jahren nicht wirklich viel. Und das ist gut so!

  • Ouzo beim Geithain #1 4. September 2010

    Das Wetter wird geil! Zumindest am Sonnabend... 8)

    Zitat

    Nach anfänglichen Niederschlägen mit geringer Intensität klettert die Tempertur am Freitag auf 17 Grad. Im Tagesverlauf lassen die Schauer nach, zum Abend hin wird es überwiegend trocken bleiben. Lokale Schauer sind in Odernähe und entlang des Flämings möglich. Vielerorts reißt die Bewölkung aber auf und gibt den Weg für einen sonnigen Abend frei. Die Nacht zum Sonnabend zeigt sich zunehmend aufklarend bei Tiefstwerten zwischen 7 und 9 Grad.

    Sonnig und frühlingshaft mild startet der Sonnabend. Während vormittags nur wenige lockere Wolkenverbände durchziehen nimmt die Bewölkung ab dem Nachmittag kontinuierlich zu. Die Höchsttemperaturen zwischen 19 bis 21 Grad werden bereits gegen Mittag erreicht. Erwartet wird eine Sonnenscheindauer zwischen 12 und 13 Stunden. Zum Abend nimmt die Bewölkung zu, vereinzelt kann es bereits lokale Schauer geben.

    Am Sonntag steht dem Vorhersagegebiet ein neuer Frontdurchma*sch bevor. Bereits in der Nacht kommt es bei milden Tiefstwerten von 10 bis 12 Grad zu ersten kurzen Schauern. Diese nehmen zum Morgen hin zu. In der zweiten Tageshälfte kommt es verbreitet zu Gewittern. Örtlich kann sich auch Graupel und Hagel bilden. Bei zunehmendem Wind erinnert der Sonntag eher an einen Herbsttag. Tageshöchsttemperaturen um 14 Grad.

    Der Wochenbeginn bleibt von zu kühlem Regenwetter geprägt. Es wird mit länger andauerndem Regen bei Tageshöchsttemperaturen von 13 Grad gerechnet. Bereits am Dienstag klingen die Schauer ab und mildere Luftmassen gewinnen an Einfluß. Wetter mit Sonne und Wolken kennzeichnen die folgenden Tage. Die Temperaturen steigen im Wochenverlauf zögerlich auf 17 Grad am Dienstag und 19 Grad am Mittwoch.


    Ich freue mich schon!!

  • verzug beim beschleunigen

    Mein bis 2007 gefahrener Ignis DDIS hatte das gleiche Problem. Grund waren hier zwei verschieden lange Antriebswellen, die beim staerkeren Beschleunigen ein Verziehen zur Folge hatten. Der tat das im Neuzustand bereits. Bei meinem aktuellen Peugeot sind die Laengenunterschiede im Bereich weniger Zentimeter und da tritt das nicht mehr auf.