Beiträge von -Hutfahrer-

Gratulation und Allet Jute!! :i_respekt:

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YLE Suomi Pop

Nachtraeglich allet Jute!

1x Hutfahrer
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...freitags bis sonntags.

@ daJimbo: Ich weiss nicht, woran\'s bei der Liane liegt. Bei meinem 206 flimmert die Tankwarnleuchte ganz leicht mit angeschlossenem Scangauge. Sieht man einerseits aber nur bei absoluter Dunkelheit und es ist verschwunden, sobald die Tachobeleuchtung eingeschaltet wird.

@ maha: Dein Turbodiesel braucht die Turbounterstuetzung, um auf einen ordentlichen Motorwirkungsgrad zu kommen. Wenn es ein Leistungs- und Drehmomentdiagramm fuer deinen Motor gibt, dann kannst Du nachsehen, wo Du deinen Motor drehzahlmaessig betreiben musst. Es hat also wenig Sinn untertourig zu fahren oder mit zu hohen Drehzahlen unterwegs zu sein.

Zudem potenzieren sich Roll- und Luftwiderstand mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit. Man kann den Rollwiderstand durch Auswahl schmalerer Reifen oder solcher mit moeglichst geringem Abrollwiderstand vermindern. Von einigen Fahrzeugen gibt es aerodynamisch optimierte Versionen, beispielsweise die éco-Serien von Peugeot, Bluemotion bei VW oder Econetic bei Ford. Diese Fahrzeugkonzepte sind in der Gesamtheit zu sehen, da oft auch Getriebeuebersetzung und Motormanagement veraendert sowie andere verbrauchsmindernde Technologien angewandt werden.

Der Bereich des besten Motorwirkungsgrades liegt bei meinem 1.4 HDI zwischen rund 2000 und ca. 3000 U/min. Dieser Bereich wird fuer die meisten ueblichen Fahrgeschwindigkeiten auch genutzt. Durch das verlaengerte Getriebe des 206 éco kann ich innerorts den 5. Gang zwar nicht benutzen, fahre aber Tempo 55 auch im 4. mit idealen 2100 U/min. Tempo 85 sind ideal fuer die Landstrasse und mit genau 2000 U/min im 5. Gang zu fahren. 105 km/h erfordern etwa 2400 U/min. 3000 U/min reichen noch fuer Tempo 125. Schneller sollte man mit dem 68 PS-Turbodiesel nicht fahren, ist dafuer aber mit einer 4 vor dem Komma unterwegs.

Ich bin ja bei der Firma. :a_augenruppel:

Du musst das vielleicht nicht unbedingt herumposaunen...

[center] :i_baeh: [/center]

Kick FM

Einen schicken Mégane haben sie da gebaut... :laugh:

Bleibt zu hoffen, dass die Qualitaet mit dem neuen Modell auch wieder besser wird.

Ein Fehler, der zum Notlauf fuehrt, sollte immer so relevant sein, dass es auch einen Fehlerspeichereintrag gibt. Und der Liana ist OBD-faehig. Alles andere ist nur Spekulation! Nebenbei sollte man mit der entsprechenden Technik LMM-Werte, Einspritzmengen, Ladedruckverlauf und Regelcharakteristik auf einer Testfahrt loggen.

Wenn sich die Werkstatt hier ueberfordert zeigt, dann geh\' woanders hin! Es ist wenig professionell, auf Kundenkosten erstmal alles moegliche zu tauschen ohne einen Plan zu haben, nach was man sucht.

Der Motor ist von PSA, also ein Franzosendiesel. Die gelten als robust und langlebig - sofern man sie nicht mit Dauervollgas verheizt. Der 1.4 HDI ist ausserdem vergleichsweise simpel gestrickt und hat eine Wastegate-Ladedruckregelung.

Meines Wissens gibt\'s fuer den MH nichts anderes als das OEM-Teil oder ein identischer Nachbau. Verglichen mit dem FH ist die Bodengruppe hinten deutlich laenger, demzufolge passt auch vom FH nichts ohne Umbau. Das stellt aber eine ABE fuer einen FH-Auspuff auch schon wieder in Frage.

Plastikkappe rausdremeln und hoffen, dass nichts kaputt geht. Die eingebaute Gluehlampe ist eine BA15s mit 21 W bei 12 V und Metallsockel. Die seitlichen Pins liegen genau gegenueber. Als Ersatz kommt eine gleichartige orangefarbige Lampe rein. Alternativ auch mit Interferenzbeschichtung, die dann im ausgeschalteten Zustand blau, silber oder goldfarbig schimmert. Die gibt es zwar auch mit gegenueberliegenden Pins, sie sind aber schwerer zu finden als die mit um 15 Grad versetzen Pins. Also entweder einen Pin wegfeilen oder mit einer Zange abpopeln. In der Fassung haelt die Lampe auch mit nur einem Pin.

Landstrasse dann ohne Raserei, es gibt auf der Strecke einige feste und manchmal auch mobile Blitzer. Ich muss aber auch nicht unbedingt Kolonne fahren... :augenroll:

Eventuell faehrt man Michendorf ab, an Beelitz vorbei und die Bundesstrasse bis Wittenberg?!

...und stehen wieder im Stau?

@ Maarten: Ik begrijp. :rotwerd:

Bier en tieten? Dit is echt belangrijk!