Beiträge von -Hutfahrer-

  • Diesel rußt sehr stark

    Glueck gehabt, wenn es das war! Hast dir durch fruehzeitiges Erkennen teurere Schaeden erspart...

    Turboplatzer sorgen naemlich durch die Truemmerteile der Turbine immer fuer Folgeschaeden - bis hin zum Motorschaden. Draenge bitte darauf, dass die Ladeluftstrecke nach dem Turbo komplett gereinigt wird!

    Der Foerderbeginn kann sich uebrigens bei einem Commonrailmotor nicht so einfach verstellen. Die Einzeleinspritzungen erfolgen durch getaktete Einspritzduesen, die ihrerseits zeitlich sehr genau angesprochen werden koennen und inklusive Vor-, Haupt- und Nacheinspritzung alles das liefern koennen, was die Motorsoftware so auf der Pfanne hat.

  • Diesel rußt sehr stark

    Checkliste:

    - Luftfilter rausnehmen, visuell pruefen, ggf. in Gegenrichtung mit Druckluft ausblasen.

    - LMM verschmutzt, veroelt oder verbraucht? Falls er veroelt ist, dann ist die Ursache zu ermitteln. Ein leichter Oelnebenausstoss des Turboladers ist hinzunehmen, die Ladeluftleitungen sollten aber nicht total veroelt sein.

    - Ladeluftstrecke irgendwo undicht? Moeglich durch Scheuerstellen, Marderbiss oder nachlassende Schlauchschellen. Dann geht ein Teil der bereits gemessenen Luftmenge verloren, die Einspritzmenge passt nicht mehr. Fuehrt zum verstaerkten Russausstoss, lediglich durch die Russbegrenzung eingebremst. Achtung, hier besteht Gefahr fuer den Turbolader! Den Luftverlust kann er bis zu einem gewissen Grad ausgleichen, dreht dabei aber hoeher. Es besteht die Gefahr des Ueberdrehens!

    - Woanders getankt? Gegebenenfalls ist der Sprit gepanscht. Von Pinselreiniger bis Altoel kann alles drin landen. Das wuerde den anderen Geruch erklaeren.

    Der Ignis DDIS ist komplett diagnosefaehig. Das sollte man ausnutzen!

  • Was schaffen eure 1.0er EA Swifts auf der Autobahn ?

    Bin gestern mit einem 1.0er auf dem noerdlichen Berliner Ring (A10) mitgefahren. Erreicht hat der 148 km/h laut GPS-Messung. Der Tacho hat glatt 160 angezeigt und gefuehlt waren es sicher 200+. Ansonsten war der 2000er Swift original, unverbastelt und duerfte technisch einwandfrei gewesen sein. Dazu gehoerten natuerlich die serienmaessigen 155er Reifen.

    Wenn ich eure Meldungen so lese, dann duerften Geschwindigkeiten jenseits angezeigten 160 in den Bereich der Maerchen und Sagen fallen. Insbesondere mit breiteren Reifen, anderen Front- und Heckschuerzen oder irgendwelchen Spoilern duerfte die erreichbare Vmax ganz schnell schrumpfen.

    Gut eingefahrene Motoren, eine gewisse Serienstreuung und ideale Umgebungsbedingungen lassen mir vielleicht GPS-gemessene 155 km/h noch realistisch erscheinen, alles darueber ist Illusion. Die wird vielleicht zusaetzlich dadurch genaehrt, dass man bei realen fast-150 das Gefuehl hat, dem 1.0er wuerden vielleicht noch 5 km/h bis zum Abheben fehlen. Alles schuettelt sich, durch die Tueren pfeift der Wind und akustisch scheint der Motor ja direkt im Innenraum eingebaut zu sein.

  • Danksagung

    Seit dem fruehen Nachmittag bin ich auch wieder zuhause. Wie immer hat es mir sehr viel Spass gemacht.

    Herzlichen Dank an die Organisatoren und alle, die zum geselligen Beisammensein beigetragen haben!

  • Schon pläne für Camp 2010

    Kurz zusammengefasst: Bereitet euch heute noch auf gewittrige Schauer und Temperaturen um 23 Grad vor. Die kommende Nacht wird bei 16 bis 13 Grad auch kuehler ausfallen. Der Sonnabend wird wettermaessig besser, wenn auch nicht mehr sommerlich warm. Die Schauer ziehen ab, uns erwarten Sonne und Wolken im Supermix bei vielleicht noch 19 Grad. In der Nacht zum Sonntag sind ca. 13 Grad zu erwarten. Sonntags ist es ueberwiegend bewoelkt bei hoechstens noch 16 Grad.

    Fazit: Wenn das heutige Niederschlagsgebiet durch ist, dann haben wir es erstmal ueberstanden. Morgen kommen allenfalls kleinere und lokal begrenzte Schauer zustande, es ist ueberwiegend trocken. Einem aktiven Sonnabend steht also nichts im Weg.

    Ein Highlight gibt es aber: Fuer den Bergwitzsee sind 26 Grad Wassertemperatur gemeldet!

  • Suzuki Splash ScanGauge II eingebaut

    Ich weiss... ;) Du musst nur hinsichtlich der Baujahre aufpassen: OBD2 gab es ab MJ 2004. Mir war die BC-Nachruestung zu teuer, da zuweilen Mondpreise fuer das Display verlangt werden. Wenn Du da was fuer einen >2004 ohne Pixelfehler fuer angemessene Preise findest, dann darfst Du das als Gluecksfall bezeichnen.

    Die Spaltmasse sind uebrigens nicht so lausig, wie Du sie bezeichnest! Der 206 ist im Innenraum gewissenhafter zusammengebaut als mein Ignis zuvor und wahrscheinlich auch jeder ungarische Swift. Es war schon eine Herausforderung, das so dazwischenzuschieben. Falls Du nach Bergwitz kommst, dann kannst Du es dir ansehen!

  • Suzuki Splash ScanGauge II eingebaut

    Vorteil des Scangauge ist ja, dass das Geraet flexibel von einem Fahrzeug zum naechsten uebernommen werden kann - sofern OBD2 verwendet wird.

    Ich habe mir Halter aus flachem Federstahl gebogen und zwischen den Verkleidungsteilen (untere Mittelkonsole, Armaturentraeger) eingeklemmt. Das haelt ausreichend gut und sieht noch vergleichsweise ordentlich aus.

    Fuer das Anschlusskabel bot es sich an, es hinter dem Aschenbecher nach unten zu fuehren. Dafuer musste nicht einmal gebohrt werden, die hinter dem Aschenbecher liegende Entriegelung bot Platz genug. Dann laeuft das Kabel unter dem Lenkrad durch den Sicherungskasten zur OBD-Dose. Der Aschenbecher waere weiterhin benutzbar, ich brauche ihn als Nichtraucher allerdings auch nicht. Man kann aber Kleinteile drin aufbewahren.

  • Tauschbörse Bergwitz

    Ich biete ein fast neuwertiges Autoradio Sony CDX-GT700 in Originalkarton an. Dabei ist der Kabelbaum, eine Fernbedienung sowie die Entriegelungsschluessel. Die Bedienteilschachtel fehlt, es gibt eine andere passende dazu.

    Das Geraet bietet neben einem sehr guten Radiotuner auch CD-Wiedergabe mit mp3, aac usw., ferner koennen beliebige Musikspieler als externe Geraete angeschlossen werden. Es gibt die CD-Wechslersteuerung auf Bus-Basis, dieser Bus ermoeglicht ueber Adapterboxen auch die Anbindung an externe Displays und Lenkradfernbedienungen.

    Fuer jeden Kanal kann eine eigene Equalizer-Kurve programmiert werden, Laufzeitanpassung ist ebenfalls moeglich. Das blau beleuchtete Geraet mit grafikfaehigem Display ist eine echte Soundmaschine und zaubert selbst aus der serienmaessigen Lautsprecherbestueckung \'ne Menge!

    Anschluesse fuer eigene Endstufen, Subwooferausgang usw. sind ebenfalls vorhanden.


    Mein Preis liegt bei 75 EUR. Anlieferung nach Bergwitz moeglich.


    Klick: Testbericht

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    Bild: i.market.autoua.net