Im Winter dreht sich die Nordhalbkugel langsamer
Scherz beiseite. Es könnte ein Temperatur abhängiges Problem sein. Ich hatte damals rausbekommen, dass es zwei Varianten der Uhr in D gab. Die eine Serie ging normal richtig (also +-5 Min pro Halbjahr) die andere ging erheblich falsch.
Schön! 
Dann hat Papas Renner die gute Uhr.
Richtig, da gab es schon früher ein paar Beiträge zu. Ich hatte eine Uhr erwischt, die nur 5 Minuten im Halbjahr falsch geht.
Das ist auch der Wert, den ich von Papas NZ kenne. Etwas mehr als 5 min sind es meist, jedoch keine 10 und erst recht keine 20 min. Subjektiv scheint die Abweichung über das Winterhalbjahr größer zu sein. Es wäre aber auch möglich, dass das Einbildung ist.
Eingefärbte Glaskolben von Glühlampen kosten immer Helligkeit - die Einfärbung ist nämlich ein Farbfilter. Abgesehen von optischen Aspekten bringt also ein Filter keine Vorteile.
Bei Fahrzeugglühlampen muss man stets abwägen, ob einem die Lebensdauer oder die abgegebene Helligkeit wichtiger ist. Soll eine Glühlampe heller sein, muss die Temperatur des Glühfadens steigen - das Licht wird weißer und die Helligkeit steigt. Dazu muss der Glühfaden dünner sein als bei Longlife-Lampen, deren dickerer Faden weniger heiß glüht und ein gelblicheres Licht bei etwas weniger Helligkeit abgibt. Wer viel oder gar dauerhaft mit Licht fährt, der wäre damit besser bedient. Wer bei feinstem Sonnenschein nicht unbedingt mit Licht fahren muss, bei Nachtfahrten aber gern mehr Helligkeit auf der Straße hätte, der wäre mit helligkeitsgesteigerten Lampen besser bedient, wird aber letztlich mit weniger Stunden Lebensdauer auskommen müssen.
Das zählt auch nach wie vor zu den unbelegten Mythen des Automobilbereichs.
Könntest du diese Aussage bitte nach anerkannt wissenschaftlichen Methoden mit Fakten belegen!
Sie erscheint mir bis dahin nicht mehr als eine Meinung, vielleicht sogar nur eine Vermutung, zu sein.
Wer die Klimaanlage in der feuchten Jahreszeit benutzt, der sollte die Klima-Funktion einige Minuten vor Fahrtende abschalten, das Heizungsgebläse aber bis zur Ankunft laufen lassen. Das trocknet den Klimakondensator.
Was viele vergessen, das ist der nötige Luftaustausch im Innenraum! Wenn es nicht gerade schüttet, dann wäre ein zwei Finger breit herunter gefahrenes Seitenfenster eine nahezu ideale Lösung. Welches Fenster sich hinsichtlich Geräuschentwicklung oder ggf. Zugluft am besten eignet, das kann man ausprobieren.
Gerade die in der nassen Jahreszeit über Schuhsohlen in den Innenraum geschleppte Feuchtigkeit wird oft unterschätzt. Hier empfehlen sich Fußmatten aus Gummi statt textilen Matten. Sie trocknen allein über in den Fußraum geleitete Heizungsluft schneller als textile Matten wieder ab. Das zitierte spaltbreit offene Seitenfenster lüftet diese Feuchtigkeit nach draußen.
Das hatte ich mit meinem MZ Sportler auch durch. Bei meinem ging ein Wochenende mit dem Nass-/Trocken-Sauger drauf. Alle Textilen Oberflächen einschließlich des Dachhimmels absaugen, auch die Gurte und die Ablage über dem Kofferraum nicht vergessen! Ich nahm als Waschwasserzusatz ein flüssiges Feinwaschmittel. Sparsam dosieren, damit es nicht übermäßig schäumt - dafür das Waschwasser im Behälter des Saugers öfter tauschen.
Mit Badreiniger kannst du den schmierigen Nikotinfilm von Kunststoffoberflächen und Glas runter waschen - die Rückstände des Reinigers aber ordentlich abwaschen. Nimm nichts, was mit starker Parfümierung den Mief erstmal überdeckt! Das ist zwar erstmal angenehm, lässt aber keine Rückschlüsse zu, ob die Reinigung des Innenraums erfolgreich war. Ich hatte es bei meinem Swift ohne Ozonbehandlung geschafft, den wieder geruchsfrei zu bekommen.
Hat diese "frei belegbare Leuchteinheit" an ihrer Lichtkammer irgendein Prüfzeichen? Für die Funktion "Tagfahrlicht" müsste sowas jedenfalls vorhanden sein.
Mach' doch mal Detailfotos!
Dankeschön, dass du uns teilhaben lässt! 
Na dann willkommen bei uns und gute Fahrt! 
Der MZ hat 'ne kurze untere Motorraumverkleidung. Vielleicht fiel das Ding da drauf? Ansonsten wäre der Längsträger auf der Beifahrerseite ein heißer Kandidat. Dann käme das Ding eventuell in der rechten Radhausverkleidung oder auf dem Wischwasserbehälter wieder zum Vorschein. Der Wischwasserbehälter ist vor dem rechten Vorderrad und hinter dem Nebenscheinwerfer untergebracht. Falls kein Nebelscheinwerfer vorhanden ist, dann ändert das aber nichts.
Die Radhausverkleidung ist nur gesteckt und mit Plastikdübeln befestigt. Fahrzeug leicht anheben, rechtes Vorderrad ab und alle Spreizdübel vorsichtig raus nehmen. Die sind zweiteilig, für einen schmalen Schraubendreher gibt es am Rand Aussparungen. Dazwischen und mit Gefühl hebeln, dann löst sich das.
Unter uns: Ich kenne vom MZ nur diesen einen Wischwasserbehälter. Gleich bei welchem Baujahr oder welcher Motorisierung.
Bitte, gern! 
Die Dachantenne solltest du in jedem Fall tauschen, denn sie ist "aktiv" und hat einen Antennenverstärker. Ob dieser breitbandig genug ist, die Signale von DAB+ im VHF-Band III ebenfalls verarbeitet und durchreicht, das weiß ich nicht. Die bessere Wahl wäre also in jedem Fall der Einbau einer Antenne, die dafür entwickelt wurde und dafür dann auch erwartungsgemäß gut funktioniert.
Grüß dich! Die Verkleidung der C-Säule muss rechts und links zumindest gelöst werden, damit man den Dachhimmel oberhalb des Heckklappenausschnitts lösen und etwas runterdrücken kann. Ich hatte es allein schon damit geschafft, bei meinem bis 2015 gefahrenen Ignis FH eine Dachantenne an der hinteren Dachkante zu montieren. Diese nahm ich ausschließlich für DAB+.
Du besorgst dir bitte eine namhafte Dachantenne, die neben UKW auch für DAB+ geeignet ist und wechselst sie gegen das vorhandene Modell. Wahrscheinlich wirst du das Kabel neu ziehen müssen. Dafür würde ich auf einer Seite die seitliche Kofferraumverkleidung lösen und das Kabel nach unten zur Seite führen. Wenn die Plastikleisten der Einstiegsverkleidung hochgenommen werden, dann kann man das Kabel dort dazu legen.
Klingt dir das alles zu aufregend, dann lass' das machen...
Für die Radios der namhaften Hersteller wie z. B. JVC/Kenwood, Pioneer, Sony, ... gibt es Adapter, um die Lenkradfernbedienung weiter benutzen zu können. Für mich wäre das elementar. Je nach werksmäßig eingebautem Radio brauchst du Stecker-Adapter (das Navi von Siemens/VDO hatte den Adapter bereits). Machbar wäre ein 1DIN- oder ein 2DIN-Radio - entsprechend musst du den Einbausatz auswählen. Perspektivisch gesehen würde ich nichts mehr ohne DAB+ Empfang kaufen. Hierfür braucht es eine zusätzliche Antenne - oder man tauscht die Dachantenne gegen eine, die DAB+ auch empfängt.
Nun gut, das machen die meisten so wegen des Aufwands der Demontage. Wenn's denn reicht, dann ist es ja gut genug gewesen. Ich kam beim M16A bislang allein mit dem Anlernen aus.
Danke! 
Wie weit hast du es mit dem Reinigen getrieben?
Danke für die Rückmeldung! Vielleicht hätte es das Anlernen allein auch schon getan?!
Na ja, dann haste jetzt 'nen "Aufstieg" gemacht. Ob du dich dann noch mit so 'nem vergleichsweise simplen Swift befassen willst - gleich aus welcher Baureihe?! Nichts gegen Mercedes - aber wenn der Husten oder Schnupfen bekommt, dann gewöhnst du dich an andere Preise. Ungeachtet dessen viel Glück mit dem Stern und allzeit faltenfreie Fahrt!
Danke sehr, gern mehr!
[...] Mehr Watt für NSW kann wieder zu Eigenblendung führen, womit der Einsatzzweck nicht mehr gegeben ist.
Zumal die Gehäuse der Nebelscheinwerfer schon recht klein sind. Lampen mit mehr Leistung produzieren primär erstmal mehr Wärme. Je nach verwendeten Materialien könnte das bereits zu Beschädigungen führen. Hinzu kommt, dass auch die fließenden Ströme steigen. Gerade im Kfz-Bereich wird Kupfer gespart, wo es nur möglich ist. Die Kabelquerschnitte, Steckverbinder, Schalter usw. sind auch nur so ausgelegt, wie es der Konstrukteur vorgegeben und der BWLer nicht weg gestrichen hat.
Wenn es mehr Licht werden soll, dann kann man heute zu LEDs greifen. Das setzt voraus, dass die Lichtabgabe der LEDs der Geometrie der Halogenlampe entsprechen und bei aktiv gekühlten LEDs der Einbauraum für den Kühlkörper mit Lüfter ausreicht. Letztlich ist aber auch das nicht zulässig.
