Beiträge von -Hutfahrer-

  • An alle 2-Sitzer!

    In meinem Freundeskreis haben 2 "Opfer" ihre Autos 2001 als LKW umgebaut und so abgenommen bekommen - beide übrigens ohne Auflastung.

    Der erste ist ein '88er VW Golf 2 (1,6 D, 54 PS) und der zweite war ein VW Golf 3 Variant (1,9 SDI, 68 PS). Bei beiden Fahrzeugen hat der (gleiche) Prüfer die dauerhafte Entfernung der hinteren Sicherheitsgurte sowie den Einbau eines ebenen Ladebodens und eine feste Trennwand zwischen Laderaum und Fahrgastraum gefordert. Die Befestigungsschrauben wurden wieder reingedreht und mit 2 Schweißpunkten gesichert. Beim Golf 2 wurde mit einer Sperrholzplatte ein Laderaumboden gebaut, beim Golf 3 Variant war das nicht nötig. Beide bekamen eine fest montierte Trennwand (ebenfalls aus Sperrholz), die so hoch sein mußte, wie die Rückenlehnen der vorderen Sitze.

    Bereits damals haben einige Prüfer den Ersatz der Heckscheibe und der hinteren Seitenscheiben durch Verblechung gefordert - unser Prüfer nicht! Er begründete es damals damit, daß er keinen Umbau anweisen würde, der die Verkehrssicherheit verschlechtern würde. Die Verglasung ermöglicht eine bessere Rundumsicht und konnte daher so belassen werden.

    Der Golf 2 läuft noch, bekommt im nächsten Jahr einen "neuen" gebrauchten Motor - vorausgesetzt natürlich, daß er noch 'ne 2-Jahres-Plakette bekommt. Der Golf 3 starb unverschuldet nach einem Auffahrunfall auf der A 12.

    Ob sich so ein Umbau allerdings heute noch lohnt - oder ob er so überhaupt noch abgenommen wird? Ich weiß es nicht...
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    Beleidigungen sind die Argumente derer, die Unrecht haben. (Rousseau)

  • berlin ? 05.03.04 - abgelaufen, nur noch Auswertung

    Zusammengefaßt: Ich bin dabei - entweder mit meinem Küken oder ohne. Falls ohne, dann würde ich bei Radaaar... um Schlafasyl bitten.

    Ich bin aber trotzdem dafür, das Treffen in das vorgeschlagene Ein-Glas-Bier-Geschäft zu verlegen. Bin gesundheitlich etwas angeschlagen, daher lieber warm und trocken... :(
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  • Was haben Suzuki und BMW gemeinsam?

    Opel hat mit Fahrrädern und Nähmaschinen angefangen, später dann Motorräder gebaut und irgendwann mit Autos angefangen. Selbst LKW gab's mal (Opel Blitz).

    Nicht zu vergessen: Hyundai! Die bauen vom Benzinrasenmäher über Betonmischer, PKW, LKW, Gabelstapler, Bagger und Kettensägen fast alles.

    Interessant ist noch Fuji Heavy Industries. Könnt ja mal im Netz recherchieren, was die alles fertigen. Die stecken auch überall drin.

    Und noch mal zu BMW: Von BMW gab und gibt es PKW, LKW und Motorräder. Im 2. Weltkrieg war BMW zudem neben Mercedes-Benz einer der größten Hersteller von Flugzeugmotoren.
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  • Weihnachtsgeschenke tauschen?

    Moin Kameraden!

    Bei der Flut der Weihnachtsgeschenke kann es gut vorkommen, daß Geschenke nicht den eigenen Vorstellungen entsprechen. Entweder weiß man mit dem Teil nichts anzufangen, hat es mehrfach bekommen oder es paßt einfach nicht.

    Und nun, was passiert damit? Vielleicht wollt ihr Geschenke tauschen? Unter "Suche/Biete" wäre zwar Platz dafür, alles in einem Thema zusammenzufassen halte ich aber für günstiger.


    Also bietet an, was ihr loswerden wollt und nennt das, was ihr gern dafür hättet. Am besten was anderes oder zur Not eben Geld. Und schreibt dazu, was euch am angebotenen Gegenstand nicht gefällt...
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  • Original und Fälschung!!!

    BMW hatte sowas mal bei den Werks-Endschalldämpfern mit 2 Endrohren. Die Dinger klingen in der Tat nicht schlecht! Bei Leerlaufdrehzahl schließt eine Klappe eines der beiden Endrohre, so ist das Standgeräusch EU-konform. Und bei etwas Gas bzw. beim Anfahren dröhnen die Dinger richtig satt.

    Abgesehen davon will ich die Hoffnungen nicht zerstören, eine Eigenbau-Auspuffanlage zertifizieren zu lassen. Nur ein kleines Abgasgeräuschgutachten, eine Prüfung auf dem Rollenprüfstand und das war's... :))

    Ich habe bereits '98 vier (!) Termine bei meinem Prüfer gebraucht, um damals eine Eigenbau-Auspuffanlage für einen VW Jetta GT abgenommen zu bekommen. Und ich hatte sie nur aus Serienteilen kombiniert, die für den Motor allerdings nicht gedacht waren. Außerdem habe ich natürlich mit diversen Ersatzrohren experimentiert, um nur noch den Endschalldämpfer drunter zu haben. Schließlich habe ich die Anlage aber nur mit 2 Schalldämpfern (statt original 3) und 60er Rohrdurchmesser (statt 45er) abgenommen bekommen.

    Maßgabe bei der Abnahme war damals, daß sich das Standgeräusch nicht und das Fahrgeräusch lediglich um weniger als 2 % erhöhen. Und da das menschliche Ohr absolut ungeeignet ist, die Lautstärke bei unterschiedlichen Tonfrequenzen miteinander zu vergleichen ist meine Anlage damals 3x durchgefallen.

    Viel Glück! ;)
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  • Zeit der Wünsche und guten Vorsätze...

    Hallo allerseits,

    leider leben wir in einer so hektischen Zeit, daß ich es nicht schaffe, mich bei allen persönlich zu melden...

    Daher möchte ich euch allen auf diesem Wege eine besinnliche Zeit der Eigentumsübertragungen wünschen und natürlich auch einen guten Rutsch.

    Nehmt Euch nicht zu viel vor fürs neue Jahr!

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  • Filter der Klima

    Die Patrone heißt "Trockner" und soll Kondenswasser usw. aus dem Kreislauf ziehen, in den das Teil eingebaut ist. Üblicherweise im Hochdruckkreis.

    Abgesehen davon möchte ich anmerken, daß Arbeiten an Klimaanlagen prizipiell nichts für Heimschrauber sind. Zum einen durch die Verletzungsgefahr (beim noch befüllten System) und zum anderen in Ermangelung der erforderlichen Geräte. Was nützt es, wenn alles wieder zusammengebaut wurde und wenige Tage nach der Befüllung des Systems das Kühlmittel wegen eines unerkannten Lecks entwichen ist? Ein Klimaprofi macht immer eine Druckprüfung mit Stickstoff oder Druckluft vor der Befüllung.

    Kaufen kann man Klimabauteile natürlich auch als Ersatzteile im freien Handel. Erfahrungsgemäß sind die Teile aber beim Klimaprofi günstiger zu bekommen als bei der Vertragswerkstatt und meist wegen großer Abnahmemengen dort auch günstiger als selbst besorgte Teile.

    Anmerkung zum Schluß: Der Trockner ist ein Einwegartikel. Bei offenem Klimasystem (durch Leck oder Beschädigung) ist er immer auszutauschen. Es verbietet sich daher, einen ausgebauten Trockner (auch nicht aus dem eigenen Auto) erneut einzubauen. Das Teil selbst ist mit einem hydroskopischen Material gefüllt das sich allein durch die Luftfeuchtigkeit innerhalb weniger Stunden sättigt und dann wirkungslos wird. Kondenswasser im Hochdruckkreis führt zu Korrosion, Oxidation und so zu Schäden an Klimakompressor und Magnetventilen.
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  • Chiptuning

    @ karsten275: Kenne ich irgendwo her... 8o Frag' mal Geithain, der hatte da auch mal ein Erlebnis mit 'nem abgestiegenen (uralten) Zahnriemen und 'ner fertigen Spannrolle. Der Zahnriemen ist damals übergesprungen. Mit sehr viel Glück passiert nichts weiter!


    Ähm... Unterlasse es unbedingt, den Motor nochmal leer durchzudrehen! Versuch' mal dein Glück mit 'nem neuen Zahnriemen und 'ner Spannrolle! Alles auf 0 drehen und Daumen drücken! Wenn der Motor noch Lebenswillen hat dann ist nix passiert... ;)
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  • Probleme bei Ersatzteilbeschaffung? Oder doch nicht?

    @ @rne: Einer meiner Kollegen hat vor 'nem Monat 'nen '96er oder '97er Justy verkauft, Geithain wollte ihn damals mangels Masse nicht haben.

    Mein Kollege meinte damals, daß was am Motor kaputt sein müsse da der auch nur mit Superbenzin einigermaßen rund lief. Mit Normalbenzin (laut Handbuch und Tankdeckelaufkleber sogar zulässig!) hat die Motorelektronik bei kaltem Motor immer "mit dem Gas gespielt" um den Motor am Leben zu halten.

    Das war mit Superbenzin nicht der Fall! Der kalte Motor lief ca. 20 s mit ca. 1700 U/min, fiel danach stufenweise auf ca. 1200 und dann knapp unter 1000 U/min zurück.

    Komisch war allerdings, daß es dem warmen Motor irgendwie egal war, er lief nicht schneller oder runder mit Superbenzin.


    @ Cuddletoy: Ich würde erstmal bei Superbenzin bleiben. Super Plus wird er zwar auch nehmen - ich zweifle aber daran, daß der Motor das zu würdigen weiß. Dem Alto-Motörchen wachsen damit erst richtig Flügel... :rolleyes:
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  • Probleme bei Ersatzteilbeschaffung? Oder doch nicht?

    @ @rne, geithain: Interessant, was ihr da über die Motorenhistorie schreibt. Der F10 ist sicherlich uralt - aber technisch immer noch kein Schnee von vorgestern. Zeigt es doch beeindruckend, daß sich bei Suzuki immer wieder was in der Entwicklung getan hat. Aber wenn ich mir so überlege, wie tief ich mit dem armen Alto so über die Autobahnen gebügelt bin dann frage ich mich, ob der das so klaglos wegsteckt. Als Rennmotor ist er ja nicht gebaut worden - auch wenn er reichlich Feuer hat. Ich will dem kleinen Ding ja nicht den Hals umdrehen mit meiner Raserei... 8o

    Die aktuellen Ignis-Motoren sind ja gemessen an ihrer Leistungsentwicklung auch nicht ohne. Allerdings nach meinem Ermessen mit nicht ganz zeitgemäßen Verbrauchswerten im Stadtverkehr. Was mir immer noch ein Rätsel bleibt ist der geringe Leistungsunterschied zwischen 1,3er und 1,5er Benziner.

    Und der neue 1,3er DDiS-Turbodiesel aus dem GM-Regal scheint auch das Zeug zum Erfolg zu haben. Echt beeindruckende Leistungsentfaltung - und wenn die Praxiswerte von den Werksangaben nicht viel abweichen: Sehr angemessene Verbrauchswerte.
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  • DAS LEBEN STINKT !

    Bei uns ist mit Blaulichtblau auch noch ein schwarzer Golf 3 "GTI" im Angebot. Auffällig lediglich die 5-Lochfelgen und das Automatikgetriebe. Beim genaueren Hinsehen sieht man dann auch eine Kamera neben dem Innenspiegel und eine auf der Heckablage. Meist besetzt mit zwei jungen Schnöseln (max. 30) und überwiegend an Wochenenden in der Nähe von Diskotheken unterwegs. Es ist übrigens kein langweiliger GTI sondern ein VR6 drin.

    In Hessen habe ich auf der Autobahn einen Mercedes 190 2.5 mit dezenter Tieferlegung und fettem Doppelrohrauspuff gesehen. Selbe "Ausstattung" und besetzt mit 2 ca. 40-jährigen Insassen. Die Kameras waren bei genauem Hinsehen auch erkennbar.
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  • BLITZERLAND!!!

    Junger Freund! Wozu die Mühe? Gibt's doch alles schon...

    Radarfalle

    Helft lieber, diese Seite zu vervollständigen! Gern gesehen werden neben Standort- und Fahrzeugbeschreibungen auch Fotos des Meßaufbaus.
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  • Beste LS für Standardeinbauplatz?

    @ Meuchla: Ich kann dir guten Gewissens die Zweiwegelautsprecher von JBL empfehlen. Sie haben ihren Platz im meinem Alto an Stelle der mittelmäßigen Zweiwegelautsprecher gefunden, die mein Dealer da mal einbauen ließ.

    Klanglich sind sie recht rund, bieten im Baßbereich eher "kickige" Eigenschaften und zeichnen auch saubere Höhen.

    Wichtig ist, daß sie richtig fest montiert sind und sich nicht irgendwie lösen können. Außerdem sollte der beigelegte Schaumstoffring vor Montage auf den Blechrahmen (Lautsprecherkorb) aufgeklebt werden. Er sorgt dafür, daß nicht das gesamte Armaturenbrett zu dröhnen beginnt. Alles was dann beim ersten Probelauf klappert oder dröhnt sollte dann beseitigt oder irgendwie befestigt werden.

    Die Belastbarkeit ist bei 50 W sin bzw. 100 W RMS angegeben. Kostenpunkt im Fachhandel dürfte bei ca. 120 bis 140 EUR für das Paar liegen. Ich habe sie aber bei EBAY auch schon für unter 100 EUR gesehen.

    Und Geithain kann bestätigen, daß sich die kleinen Dinger schon verdammt gut anhören...
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  • Bedienteil geklaut!

    Letzte N8 auf einem der Parkplätze in unserem Wohngebiet:

    - 4 Autos aufgebrochen (1 davon wirtschaftlicher Totalschaden)
    - bei 2 Autos wurde erfolglos versucht, diese wegzufahren
    - 2 Autoradios (ohne Bedienteil bzw. Keycard) gestohlen
    - 1 Auto auf die Straße gerollt

    Welche Nachtjacken machen solchen Unsinn? Gefährliche Gegend... 8o
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  • berlin ? 05.03.04 - abgelaufen, nur noch Auswertung

    @ Radarrr...: Neee, dein Geit kannste behalten. Ich dachte nur, daß ich möglicherweise so einfach zu 'nem Schnarchplatz komme um nicht völlig im Mehl in der Karre schlafen zu müssen. Aber egal! ... Der 900 MHz-Bündelfunk heißt D2! :-p ... Und wieso gespaltene Persönlichkeit?! 8o Na, ist ja auch [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/wurst.gif].

    Wahrscheinlicher ist aber, daß ich nicht frei bekomme... ;(
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