Beiträge von -Hutfahrer-

Heute wurden alle ausgetauschten Lautsprecher noch mal ausgetauscht und die Einbauräume mit dickeren flauschigen Dämmstoffmatten beklebt. Ich versprach mir davon, die Kunststoffteile davon abzubringen, einfach und ungefragt mitzuschwingen. Der Unterschied ist hörbar, dafür dröhnen jetzt Teile, die vorher nicht zu hören waren.

Gestern habe ich den Unterschied zwischen meinen umgerüsteten Lautsprechern und der Serienausrüstung in Kükens Benzin-Ignis gehört. Schon erstaunlich, daß die bei Suzuki den guten Klang des Autoradios durch solche miesen Lautsprecher kaputt machen...

@ Klofi: 6-Gänge-Menü ist nicht vorgesehen...

Ist ja Sonntag?! Hmmm, ich hab\' erst um 14h00 Dienstschluß und wäre frühestens 30 bis 40 min später da. Ansonsten natürlich gern, müßtest für mich ein Getränk mitbringen! Säufst bei mir ja auch wie\'n Loch!

Sag\' mir telefonisch, ob\'s dabei bleibt - bin erst So-Abend wieder online...

Folgender Trick hilft immer: Starken Mittel- oder Langwellensender einstellen, Bässe sowie Höhen auf Plus-Anschlag und danach Balance komplett nach rechts drehen. Mit dem Fader die Lautstärke beider rechten Lautsprecher (vorn und hinten) ungefähr gleich einstellen. Jetzt am hinteren rechten Lautsprecher die Anschlüsse untereinander tauschen. Der Ton muß akustisch aus der Mitte zwischen beiden Lautsprechern zu hören sein, wenn du rechts aus den Seitenfenstern guckst. Ist die akustische Mitte dagegen nicht ortbar muß die Anschlußpolung am hinteren Lautsprecher getauscht werden.

Die selbe Prozedur gilt für die linke Seite - auch hier Balance ganz nach links drehen! Anschließend muß der Mittel- oder Langwellensender auch akustisch aus der Mitte kommen, wenn alle Lautsprecher mitspielen. Ein Phasendreher klingt schräg - wirst du merken!

Dieser Trick funktioniert nicht mit einem UKW-Stereosender oder einer CD da eine Stereosignalquelle dir die Möglichkeit nimmt, Phasendreher festzustellen und die akustische Mitte zu ermitteln.

Anmerkung: Gestrige Aussage eines Beamten der ruhmreichen Brandenburgischen Landespolizei. Sehr witzig, der Kollege!

Polsterreiniger?! Ich weiß nicht mehr, was ich da immer genommen habe. War jedenfalls der von Feinkost-Albrecht...

@ G@bor: Wir fahren nur legale Autorennen... :i_baeh:

geithain maint:

wie hast du den denn auf die leistung bekommen... aber an den rädern hat der eh weniger...

würd mich ja ma interessieren was der dann aufm rollnprüfstand liefert..

und dein kolbengebrösel is ja echt süß! hab ich noch nich gesehn... bei mir waren vom letzten motor komplett die 2ten verdichtungsringe fest *gg*

fuhr zum schluß auch wien 68 psser und spuckte 250 ml öl in 7 min vollgas

in den laufbuchsen haste dir fingernägel mit nagelbett rausreißen konnen...

aber das da... *grübel*

mfg geithain

Für die Sitze: Polsterreiniger und \'ne weiche Bürste - danach mit \'nem Staubsauger absaugen.

Cockpitspray mag ich persönlich nicht, sieht mir zu speckig aus. Glanz mag ich auf dem Armaturenträger überhaupt nicht, spiegelt sich nur unnütz in der Frontscheibe. Ich verwende milden Kunststoffreiniger (\"Pingo\"). Der säubert porentief und hinterläßt eine Kunststoffoberfläche, die wie neu aussieht.

Wenn die Einzelteile der Abgasanlage nicht völlig verfault sind wird immer nur getauscht, was absolut hin ist oder so aussieht, als würde es innerhalb weniger Tage abfallen. Oder seid ihr alle Geldschei*er???

An der Ölwanne würde ich nicht viel herumkratzen, sie besteht nur aus Dosenblech. Farbe hält darauf auch nur, wenn du sie vorher sehr genau von Öl befreist. Ansonsten funktioniert auch der umgekehrte Weg: Wo Öl ist kann nichts korrodieren bzw. wie mein Haus- und Hof-Prüfer zu sagen pflegte: \"Ein leichter Ölfilm ist der beste Korrosionsschutz\".

War heute wieder tanken: 4,22 l je 100 km! Außerdem gab\'s bei der Werbebude meines Vertrauens einen selbstgeschnittenen Heckscheibenschriftzug. Foto folgt!

Noch \'n Patent: Wenn der Schraubenkopf einigermaßen erreichbar ist habe ich fast immer \'ne Mutter mit 2 Schweißpunkten draufgebraten und dann ganz geschmeidig abgeschraubt. Wenn die Schraube aber immer noch bombenfest sitzt könnte der Kopf abreißen. Insbesondere die Asiaten haben oft sehr weiches Material für Schrauben verwendet.

In diesem Fall kurz vorher aufhören (leicht gesagt!) :lach: und aufklären, ob man Schraube und alles drum herum gefahrlos erwärmen könnte. Wenn ja, Schweißbrenner oder \'ne Heißluftpistole dran und ordentlich aufgewärmt. Ist erstaunlich, was dann wieder schraubbar wird!

...ist doch toll, daß der Auspuff blubbert! Anderen geben \'ne Menge Geld dafür aus! :erschreck:

Vielleicht mal Zündzeitpunkt anblitzen und ggf. verstellen. Die vorgeschriebenen Einstellwerte habe ich für\'n Swift nicht vorliegen.

Allerdings heißt es auch nicht unbedingt, daß der Motor mit den Einstellwerten aus den schlauen Büchern optimal läuft. Rund um den vorgeschriebenen \"Zündzeitpunkt\" darf ruhig experimentiert werden! Zu vermeiden ist \'ne extreme Früh- oder Spätzündung - auf \"Klingelgeräusche\" achten!!!

-Zusatz- geithain meint: -> 6 ° vor OT :d_neinnein:

Es gibt Firmengebäude, in denen ist das Rauchen völlig untersagt. Wer rauchen will muß das Gebäude verlassen was von der Zeiterfassung als Verlassen des Arbeitsortes gewertet wird. Diese Zeit arbeitet der Raucher dann nach...

Ich kenne 2 Firmen und eine Dienststelle unserer Firma, in der das so gehandhabt wird. Wird sich sicherlich weiter durchsetzen...

Weiter geht\'s! Die Seitenverkleidungen im Kofferraum habe ich vorgestern ausgebaut und damit die Hohlräume freigelegt, in denen auch die Hecklautsprecher wohnen. Wunderbar verklebte Dämm-Matten sorgen jetzt für weniger Vibrationen und bringen \'nen satteren und präziseren Klang der Lautsprecher. Mir gefällts...

Die Nebelscheinwerfer habe ich etwas hochgedreht, jetzt sieht man davon wenigstens etwas. Sind aber immer noch absolut blendfrei. Die Nebelscheinwerfer vom Alto waren trotz gleicher Lampen deutlich heller...

Die Innenbeleuchtung ist jetzt mit \'nem Dimmer ausgerüstet - und geht sanft aus. Wie im Kino...

Bei mir ist neben dem neuen Ignis heute sogar noch ein VW Golf G60 Synchro dazugekommen. Hab\' den gegen \'nen Hitachi-Videorekorder, ein Philips-Autoradio und einen Skymaster-Satellitenreceiver getauscht.

Der Golf ist Bj. \'90 (glaube ich jedenfalls), hat \'nen völlig zertretenen G-Lader und \'nen abgelaufenen TÜV. Und Geithain kotzt schon...

:erschreck:

Kann mich erst Mitte der kommenden Woche erkundigen... :erschreck:

Das ist ja nun schade - auch wenn ich leider nicht dabei gewesen wäre.

Bowlen kann man übrigens auch recht nett und einigermaßen preiswert in der Potsdamer Großbeerenstraße. Parkplätze gibts reichlich und anschließend könnte ein benachbartes Musikcafé heimgesucht werden. Musik dort ist nicht übertrieben laut und man kann sich da noch prächtig unterhalten.

Hutfahrers Küken müßte dann die möglichen Zeiten aufklären und bei Interesse eine oder zwei Bahnen buchen. Muß dann aber auch klappen!!!

Ein Pin muß abgefeilt werden. Normalerweise hält die Lampe auch mit einem Pin in der Fassung - wenn sie deutlich kippelt einfach die Fassung etwas zusammenbiegen.

Aber nicht mit Gewalt probieren, die Lampe mit den versetzten Pins in die Fassung zu drücken! Klappt zwar oft, geht aber meist nie oder nur sehr schwer wieder raus.

Anmerkung: Hab\' gestern noch 4 Stück rote 21 W-Lampen gefunden. Sind nagelneu und in Luftpolsterfolie. Keine Ahnung, was man damit machen kann...

:erschreck:

Nun habe ich doch noch die Nerven verloren und beim Probehören von 10 cm-Lautsprechern in \'ner Vorführwand beim Ichbindochnichtblöd-Markt ein Paar Lautsprecher als Ersatz für die vorderen Serienlautsprecher gekauft.

Die Wahl fiel auf Hifonics HCX 42. Über\'n Preis konnte ich mit dem Verkäufer handeln, da es das letzte Paar war und irgendwer bereits Einbaumaterial und Ziergitter aus dem Karton gemopst hatte. Belastbar mit 60 W RMS - reicht für das Blaupunkt-Radio!

Klanglich im Vergleich zur Serienausrüstung ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sicherlich nicht ganz so fett wie das, was sich die Spezialisten ins Auto basteln - aber für\'n Hutfahrer mehr als ausreichend...

Und in die Nebelscheinwerfer kamen H3-Lampen mit um 50 % gesteigerter Helligkeit. Die flammen jetzt richtig Licht auf die Straße!