Beiträge von -Hutfahrer-

  • Radkappen lackieren?

    Empfehlenswert: \"Moptip\" Lackspray in Glanzschwarz oder Mattschwarz. Hält bombenfest auf allem...

    Radkappen vorher gut abwaschen, alter Bremsenabrieb usw. muß runter! Danach gleich so naß mit 400er Naßschleifpapier an(!)schleifen und abwaschen. Trocknen lassen und in 2 - 3 sehr dünnen Schichten im Kreuzgang lackieren. Abstand 20 - 30 cm. Die erste Schicht muß nicht gleich decken...

  • Eure Meinung zu der neuen Dieselsteuer!

    Man versucht jetzt mal wieder mit aller Gewalt Auswirkungen zu kaschieren ohne der Ursache nachzugehen. Na gut, Brüssel legt uns Grenzwerte für Luftverschmutzung auf. Natürlich in der festen Absicht, damit etwas zu bewirken. Der EU-Richtlinie gingen sicherlich Gutachten voraus, welche Verschmutzungswerte jetzt aktuell erreicht werden und man hatte eine Vorstellung, was anzustreben sei.

    Folglich wurden (damit sich was bewegt) die Grenzwerte so niedrig angelegt, daß sie mit Sicherheit auch überschritten werden - sonst bräuchte man ja nichts tun! Nun sind alle völlig überrascht, wie so etwas passieren konnte. Neu ist die Erkenntnis nicht, daß der Individualverkehr an der Luftverschmutzung nicht ganz unschuldig ist. Aber die wenigsten können zu ihrer Arbeit laufen.

    Viel größere Emmissionsschleudern lauern woanders:

    - Industrie, Kraftwerke, Öl- und Gasheizungen
    - öff. Verkehrsmittel (Busse, Züge), Flugverkehr, Binnenschiffe
    - allgemeiner Abrieb von Straßen, Bremsen- und Reifenabrieb
    - Bauarbeiten jeglicher Art

    Die Liste ließe sich beliebig fortsetzen. Schon mal außen vor wären die Bahn, öff. Verkehrsmittel und der Flugverkehr. Die bräuchten sich keinerlei Gedanken um Fahrverbote usw. machen - sie fahren oder fliegen trotzdem.

    Nach den jetzigen Plänen würde ich für jeden (!) PKW eine Ausnahmegenehmigung bekommen - egal ob aktuelles Euro 4-Auto oder Uralt-Diesel. An meiner Arbeit bei einer sicherheitsrelevanten Behörde mit Schichtdienst besteht ein öffentliches Interesse. So würde ich mit hoher Wahrscheinlichkeit zu einer Genehmigung kommen. Dem popligen Bauarbeiter ist dagegen zuzumuten, mit Bus und Bahn die doppelte bis 3-fache Zeit zu seinem Arbeitsplatz unterwegs zu sein. Er könne nach den Vorstellungen Brüssels auch später an seinem Arbeitsplatz sein und entsprechend länger arbeiten.

    Alternativ könnte ich ja auch mit meinem Zweitaktroller fahren. Verbraucht mehr Benzin als der Ignis, stinkt wie die Hölle und lärmt, daß einem die Ohren abfallen. Ist übrigens aktuelle italienische Technik...

    Na ja, egal! Um unsinnigen Verkehr einzudämmen würde ich die Kfz-Steuer abschaffen und Kraftstoffe erheblich höher besteuern. So hat es jeder in der Hand, wieviel ihn sein Kraftfahrzeug kostet. Damit belohnt man sparsame Fahrzeuge, kraftstoffsparende Fahrweise und besteuert somit nicht mehr den Besitz eines Kfz sondern dessen Gebrauch. Wer viel fährt soll auch viel zahlen! Wer viel verbraucht muß bluten! Und wenn ich es mir nicht mehr leisten kann, weit vor der Stadt im Grünen zu wohnen dann tut es auch eine laute, stinkige Wohnung an einer vielbefahrenen Kreuzung im Stadtzentrum. Muß jeder abwägen, was ihm wichtig ist und wieviel er bereit ist, dafür auszugeben.

    Über Fahrverbote nachzudenken ist Kosmetik an den Meßwerten! Verkehr muß rollen um sinnvoll zu sein! Warum muß ich von einer roten Ampel zur nächsten weitergereicht werden? Ein sinnlos rumstehendes Fahrzeug produziert erheblich mehr Dreck beim Bremsen und Anfahren als eines, was mit verbrauchsgünstigem Tempo vor sich hinrollt. Grüne Welle auf Hauptverkehrsadern, weg mit sinnlosen Ampelschaltungen und Verkehrsschikanen!

    Außerdem: Besteuerung von Flugzeugkraftstoff! Was die Dinger verbrauchen und wieviel Dreck sie produzieren ist jenseits von gut und böse! Und damit z. B. kann ich innerdeutsche Flugverbindungen deutlich reduzieren.

  • Ignis

    Stimmt! Im Augenblick scheint Suzuki den Ignis mit Wucht in den Markt drücken zu wollen. Vielleicht auch angesichts der bevorstehenden Neuauflage des Swift?! Dann gibt es ja im Klein- und Kompaktwagenbereich 3 konkurrierende Modelle (Swift, Ignis, Wagon R+)...

  • Seit heute gehöre ich zu euch

    Willkommen im Forum! Und was mich freut: Noch einer, der den DDIS-Motor (alias Fiat 1.25 JTD oder Opel 1.3 CDTI) fährt.

    Obwohl ich ehrlich den Motor zumindest in meinem Ignis nicht übertrieben laut finde. Das tiefe Grollen ist aber geil - wenn der Turbo drückt...

    Viel Spaß an Deinem Wagon! Berichte uns...

  • Elektrik Probleme

    Wenn der Motor so noch einwandfrei zu starten ist würde ich eventuell auf einen angegriffenen Massepunkt o. ä. tippen. Daß das Licht bei Leerlaufdrehzahl dunkler wird, sobald Heizungsgebläse, Heckscheibenheizung etc. eingeschaltet werden ist nicht unbedingt bedenklich. Immerhin bringt die Lichtmaschine erst ab einer gewissen Drehzahl ihre volle Leistung. Wenn das Licht flackert, dann schaltet der Lichtmaschinenregler zwischen Batterie und Lichtmaschine hin und her. Meist läßt sich diese \"Unentschlossenheit\" durch kurzes Antippen des Gaspedals beheben und der Regler schaltet zur Lichtmaschine.

  • Was für Endstufen, Subwoofer und Autoradios habt ihr so??

    Hab\' das serienmäßige Blaupunkt Doppel-DIN Autoradio mit externem Display und nachgerüstetem CD-Wechsler (auch Blaupunkt) und rangestricktem Aktivlautsprechersystem (aus\'m Golf 3). Das System arbeitet mit je einem eigenen Verstärker für jeden Lautsprecher. Soll angeblich nur 4 x 7,5 W sin (100 Hz - 2500 Hz) plus 2 x 2,5 W (Tweeter, 1 kHz bis ca. 20 kHz) haben, ist aber deutlich lauter als die versprochenen 4 x 20 W der Autoradio-Endstufen. Unter 100 Hz kommt leider nichts mehr...

  • Saft für LEDs

    Alle Beleuchtungseinrichtungen außen müssen ein E-Prüfzeichen haben. Nur dann sind sie zugelassen und müssen mit den in der Zulassung vorgesehenen Leuchtmitteln betrieben werden. Somit sind auch die LED-Standlichter nicht zugelassen, auch wenn sie weiß wären und eine ausreichende Helligkeit bieten. Bei weißen Standlicht-LEDs sieht die Rennleitung bzw. der Baurat aber manchmal drüber hinweg, wenn man die Verwendung mit der längeren Lebensdauer und damit höheren Betriebssicherheit begründet.

    LEDs haben in Spoilern prinzipiell nichts verloren. Wenn sie in einer Zusatzbremsleuchte eingebaut sind muß die Leuchteneinheit ein Prüfzeichen haben.

    Im Innenraum kannst Du beleuchten, was Du willst. Bedingung: Die Lichtquelle darf nicht von außen sichtbar sein. Die beliebte blaue Innenraumbeleuchtung ist also kein Problem...

  • Blitzer-Lichtschranken vs. LPD-Handfunkgeräte

    @ Chris_SJ: Wenn Du das LPD-Gerät für\'n schmalen Kurs loswerden willst - pN an mich!

    Hier läuft inzwischen auf den PMR-Kanälen mehr als im 11 m CB-Band. Aber fast nur Kinder drauf. PMR nutze ich immer dann, wenn wir mit mehreren Autos unterwegs sind. Reichweite ist sehr begrenzt, dafür fühlt sich kaum jemand provoziert, unsere Kommunikation zu stören. Die geringe Sendeleistung hat zudem den Vorteil, daß die Akkus ewig machen. Ich hab\' die PocketComm von Conrad. Lassen sich auch modifizieren. Bringt aber mit der winzigen Antenne bis auf den höheren Energiebedarf keine Vorteile. Reichweite außerhaus aus der Hand gut 1,5 km. Mehr geht nicht. Auch nicht mit mehr Leistung...