Beiträge von -Hutfahrer-

Das klingt gut...

Beim Bier...

Und ich muß zusehen???

Die Gefahrgut-VO erlaubt die Mitnahme eines (!) verschlossenen (und geprüften) Kraftstoffkanisters mit 20 l Volumen. Wie gesagt, ein Kanister! Die Aufteilung dieser 20 l auf mehrere Kanister ist nicht zulässig.

Ansonsten ist die Mitnahme eines Kanisters nicht zwingend erforderlich. Ich denke mal, daß das Tankstellennetz ausreichend dicht ist und man schon irgendwie zu Kraftstoff kommt.

Erwähnenswert ist vielleicht noch, daß der im EU-Ausland gekaufte Kraftstoff nur in dem Fahrzeug steuerfrei verwendet werden darf, in dem er auch eingeführt wird. Beispiel: Ein mit Dieselmotor betriebener PKW (mit deutscher Zulassung) darf in Polen zwar mit Diesel betankt werden, die Einfuhr von Benzin im Kanister mit diesem PKW ist aber nicht zulässig (z. B. um damit sein Mopped zu betanken).

Die Aussage zur Warnweste ist ebenfalls richtig. Es ist aber auch nicht verboten, eine dabei zu haben.

Nach den Anschlägen in London gingen die Preise für Superbenzin in Berlin-Reinickendorf mittags auf durchschnittlich 1,209 EUR runter. Inzwischen ist aber selbst das wieder Geschichte: 1,279 EUR verlangen Esso, Shell und Aral. Selbst Jet und TMC ziehen diesmal gleich...

Ich würde mir anwaltliche Unterstützung holen! Nur über den bekommst Du Akteneinsicht und kannst die notwendigen Verteidigungsmaßnahmen ergreifen.

Bei einem beschuldigten Btm-Händler wird immer ermittelt, ob er auch selbst Konsument ist. Merke: Wird bereits gegen einen Beschuldigten ermittelt, so wird nicht nur bezüglich des Vorwurfs recherchiert - sondern prinzipiell auch, ob ihm weitere Straftaten vorgeworfen und bewiesen werden können. Und so ist bei Btm ein potenzieller Händler auch immer Besitzer und Konsument. Alles das sind in Verbindung mit Btm Straftaten.

Sollte dem Beschuldigten nachgewiesen werden, daß er selbst Konsument ist, so geht die Fahrerlaubnisbehörde im Regelfall davon aus, daß die Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen nicht mehr gegeben ist. Somit wird ein Screening sowie eine MPU (\"Idiotentest\") angeordnet.

Verwunderlich ist aber, daß die Polizei nicht sofort eine Untersuchung auf Btm-Konsum angeordnet hat. Somit wäre für eine anwaltliche Taktik der erste Ansatzpunkt gefunden.

Fakt ist aber, daß die Fahrerlaubnis nur durch die Polizei sichergestellt werden darf, wenn der Führer eines Kfz unter Btm-Einfluß aufgegriffen wurde. Das ist dann Gefahrenabwehr und soll unterbinden, daß unter Btm-Einfluß weitergefahren wird. Üblicherweise wird aber zeitgleich mit Ermittlungen in die Richtung begonnen, ob nicht der Führer des Kfz auch Btm-Besitzer oder -Händler ist. Somit müßte neben einer sofortigen Untersuchung auf Btm-Konsum auch das Kfz als Beweismittel sichergestellt und überprüft werden.

Die \"Einziehung\" der Fahrerlaubnis darf nur auf Basis einer richterlichen Entscheidung erfolgen. Folglich ist einem \"nüchternen\" Btm-Konsumenten diese durch die Polizei zurückzugeben, wenn er nachweisen kann, daß er nicht unter Btm-Einfluß steht. Solange ein Verdächtiger nicht verurteilt ist gilt immer noch die Unschuldsvermutung...

Ich empfehle da Eigenbauten auf Basis von Regenrinnen-Fallrohren oder Abwasserleitungen! Damit sind 100, 130 oder 150 mm Rohrdurchmesser machbar. Gleichzeitig bitte über eine Höherlegung nachdenken, da die gewünschte Dunstabzugsanlage sicher nicht mehr schadlos unters Auto paßt.

Nee, mal ernsthaft! Üblich sind Rohrdurchmesser zwischen 58 und 65 mm, auf Kundenwunsch auch mal 70 mm. Allerdings wird Dein 1.0er nicht soviel Abgas produzieren, daß es eine solche Anlage erfordern würde.

Ab Kat gibt es Komplettanlagen z. B. von Sebring in sehr guter Qualität. Edelstahl sollte auch zu haben sein...

Allet Jute!

Die Zeichen stehen auf Neuwahlen im Herbst. Der amtierende Kanzler sieht für seine weitere Arbeit keine Zukunft. Er gibt auf.

Ganz schnell waren da die großen Parteien und brachten ihre neuen Wahlprogramme bzw. zumindest Absichtserklärungen heraus.

Was droht uns, was können wir erwarten? PKW-Maut, Fahrverbote, neue Ökosteuer-Runden? Oder Mehrwertsteuer-Erhöhung bzw. Vereinfachung des Steuersystems? Sinkt die Arbeitslosigkeit? Klärt man die Rolle Deutschlands in der EU? Gibt es Zuwanderungsbeschränkungen? Treten wir aus der EU aus? Oder wird der Euro abgeschafft?

Über eure Gedanken möchte ich diskutieren! Und da es in einer politischen Diskussion immer unterschiedliche Auffassungen gibt, möchte ich darum bitten, diese Diskussion kultiviert, respektvoll und höflich zu führen.

Keine Idee mehr. Ich kenne die Version mit der massegeschalteten Hupe vom \'96er Swift 1.0 eines Kollegen.

Für dein Problem habe ich per Ferndiagnose keine Antwort parat. Mußt beim Einbauen Mist gemacht haben oder ein Kabel hat sich durchgescheuert...

Abmelden! Na endlich!!! Jetzt haben die Ökosteuer-Terroristen ihr Ziel bald erreicht...

- Trabant 601 de luxe - Limousine, mein erster Wagen
- VW Polo GT (Motorumbau von 1.3, 60 PS auf 1.8, 90 PS), der Wagen machte viel Spaß
- Opel Kadett 1.6 GT (das 90 PS-Drehzahlschwein), meine Ausbildungsmöhre: 2 Jahre und 120 Tkm gefahren
- VW Jetta GT (Motorumbau von 90 über 107 bis 129 PS), mit dem 16 V-Motor ein schneller, komfortabler Reisewagen
- Ford Fiesta Courier 1.8 D (mehr kaputt als gefahren) nach 10 Monaten verkauft
- Opel Calibra 2.0 Automatik, traumhaftes Auto für schöne Urlaubsreisen, war leider zu sehr verrottet
- Suzuki Alto 1.1 (FF), machte Spaß und fraß nichts, war aber nicht der optimale Reisewagen für meine Dienstreisen
- Suzuki Ignis DDIS, frißt nichts, macht Spaß und soll mir noch lange dienen

Der Jetta und der Calibra waren meine Lieblingsautos. Vom Jetta habe ich mich irgendwie völlig sinnlos getrennt. Wollte damals was anderes, mit Diesel und viel Ladefläche. Der Calibra war leider zu aufwendig, um ihn mal so schnell zu restaurieren. Sonst hätte ich den heute noch - würde aber wohl lauter über die Benzinpreise schimpfen. Da lebt sich\'s mit dem Ignis viel entspannter...

Du hast Post!

Die Hupe ist auf Dauerplus geschaltet und bekommt ihre Masse über die Hupenkontakte am Lenkrad. Die Serienhupe hat daher auch 2 Anschlüsse. Wenn jetzt eine Nachrüster-Hupe angebaut werden soll, dann muß diese ebenfalls 2 Anschlüsse haben. Verwendet man eine Hupe, deren Massekontakt über das Gehäuse läuft - dann hupt die Hupe natürlich ständig!

Abhilfe ist entweder eine Hupe mit 2 Kontakten oder die Schaltung des Stroms der Hupe über ein Relais. Dabei schaltet man dann mit dem Hupenschalter nur noch den Schaltstrom für das Relais. Ein neu aufzubauender Stromkreis schaltet dann die Hupe.

Die Hupe ist auf Dauerplus geschaltet und bekommt ihre Masse über die Hupenkontakte am Lenkrad. Die Serienhupe hat daher auch 2 Anschlüsse. Wenn jetzt eine Nachrüster-Hupe angebaut werden soll, dann muß diese ebenfalls 2 Anschlüsse haben. Verwendet man eine Hupe, deren Massekontakt über das Gehäuse läuft - dann hupt die Hupe natürlich ständig!

Abhilfe ist entweder eine Hupe mit 2 Kontakten oder die Schaltung des Stroms der Hupe über ein Relais. Dabei schaltet man dann mit dem Hupenschalter nur noch den Schaltstrom für das Relais. Ein neu aufzubauender Stromkreis schaltet dann die Hupe.

Die Osram Diadem würde ich ehrlich gesagt nicht unbedingt nehmen. Im ausgeschalteten Zustand schimmern sie bläulich. Muß man schon mögen! Ich hatte mal \'ne Zeit lang über\'s Forum Philips Silver Vision zu einem sehr attraktiven Preis vertickt. Die sind komplett silber, leuchten aber wie gewohnt orange. Mal sehen, ob ich für Wittenberg noch einen Karton beschaffen werde.

Gibt\'s einen Ignis-Stammtisch???

Wenn ich das so lese, dann kann man bei Dir ja fast nur noch Diesel fahren! Man müßte es mal im Verhältnis zum Einkommen sehen, ob sich der \"normale\" Niederländer das Benziner-fahren noch leisten kann.

Hier übrigens:
Diesel: 1,099 EUR
Super: 1,249 EUR

Mensch, Timo! Allein auf dem ersten Foto sieht man, daß die Dinger \'ne üble Blendwirkung haben. Bitte nimm\' Dir in der Firma mal das Scheinwerfer-Einstellgerät und sieh\' die Resultate an! Legalisieren ist nahezu aussichtslos...

Sehr schön...