Beiträge von -Hutfahrer-

  • Spritpreise !!!

    Gleich hinter der polnischen Grenze bei Hohenwutzen: Diesel für umgerechnet 96 Ct und Superbenzin für 1,07 EUR je Liter... Dem steht 1,159 EUR für Diesel und 1,319 EUR für Superbenzin bei uns gegenüber...

  • daihatsu charade ein guter swift GTI gegner?

    Den 1.3er hat \'n Kumpel von mir lange Zeit gefahren. Das Ding geht sehr schnell bis ca. 160 km/h und schleppt sich anschließend mühsam auf angezeigte 190 km/h. Beschleunigung ist super, wenn man den Motor zwischen 4000 und 6500 U/min hält. Dann klingt er kernig und kann selbst von sehr rasanten Fahrern kaum über 8 l gebracht werden.

    Das Fahrwerk ist aber nichts für Anfänger! Besonders das Heck macht gern mal etwas Stimmung. Die Bremsen sind mit Vorsicht zu genießen und verschleißen recht schnell, wenn man sie fordert.

    Ansonsten ist die Technik offenbar recht zuverlässig. Bitte unbedingt auf Korrosionsschäden achten! Seitenschweller, vordere Querträger mit Stabiaufnahmen unten sowie die Türunterkanten und Heckklappe sind oft angegriffen.

    In gutem Zustand können die Dinger aber Spaß machen. Sie haben absolut kein Image und sind daher spottbillig zu haben.

  • Wie kommt ihr zu euren Nicks?

    Na ja, was soll schon ein Hutfahrer sein? Meist sind es alte Säcke, die ohne Mühe alle Klischees erfüllen können, die man ihnen so nachsagt. Hutfahrer fahren innerorts stets 5 km/h langsamer als erlaubt, finden am Ortsausgang erst nach einigen Kilometern das Gaspedal und treten ihren Wagen dann zaghaft auf sagenhafte 69,5 km/h.

    Ihre Autos sind ausgerüstet mit allem, was der moderne Autofahrer nicht braucht: Umhäkelte Klorolle, Erste-Hilfe-Utensilien in einem Kissen mit aufgesticktem Kfz-Kennzeichen sowie dem ADAC-Atlas aus dem Jahr, in dem der gerade gefahrene Wagen gekauft wurde. Da leistet man sich ja mal was!

    Ihre Autos \"tunen\" typische Hutfahrer mit optischen Highlights! Da darf weder das Hufeisen im Kühlergrill, die massive ARAG-Plakette am Heck sowie der Aufkleber mit dem Bild eines Original \"Deutsch-Drahthaar\" (eine Dackel-Spezies) in der Heckscheibe fehlen.

    Fassen wir zusammen: Mein Nick stammt aus der Zeit, in der ich das typische Hutfahrer-Auto hatte - einen VW Jetta. Also der Inbegriff der Spießigkeit! Da wurde der Begriff von meinen Freunden geprägt. Und der gebraucht gekaufte Jetta kam von genau so einem Hutfahrer! Die oben beschriebenen Zubehörteile waren vollständig vorhanden: ADAC-Atlas von 1990 auf der Heckablage, Hufeisen am Grill, ARAG-Plakette am Heck sowie der beschriebene Dackel-Aufkleber an der Heckscheibe.

    Aber das Auto war beispielhaft gut erhalten, damals 6 Jahre alt und hatte jugendliche 36 Tkm in dieser Zeit zurückgelegt. Ein gleich alter Golf hatte locker 120 Tkm weg und war meist nicht mal ansatzweise so gepflegt. Und so kam ich zu meinem Namen \"Hutfahrer\"...

  • Wie viele NEW Swift Fahrer?

    Die Aussage zum Liefertermin ist ja wirklich recht ungenau. Üblich ist m. E. die Angabe einer Kalenderwoche bzw. zur Not mehrerer Kalenderwochen als Lieferzeitraum. Klar ist, daß es den Händlern nicht leicht fällt, dank der Super-Logistik von Suzuki eine präzise Aussage zum Liefertermin zu treffen. Ich will die Händler aber nicht in Schutz nehmen - andere Hersteller schaffen es ja auch, Liefertermine zu nennen und dann auch einigermaßen einzuhalten.

    Ich habe auf meinen Ignis 4 Monate gewartet. Vom Platz weg hätte ich nur einen Benziner mit \"Club\"-Ausstattung kaufen können. Hätte ich auch noch auf meiner Wunschfarbe bestanden, dann hätte ich auf den Ignis bis zum Sommer 2004 warten können. Bei der Ausstattung und Motorisierung wollte ich keine Abstriche machen und so blieb mir bei der Farbauswahl noch die Wahl zwischen Silber und Adriablau. Da Silber inzwischen eine Massenerscheinung war fiel die Entscheidung recht leicht.

  • IGNIS Alu Größen

    @ RedRage: Wenn Du bei 15\"-Felgen bleiben willst, dann kann ich guten Gewissens 195/50 R15 empfehlen. Diese Größe ist ein sehr preiswertes Reifenmaß mit fast schon sportlichen Fahreigenschaften, ohne aber auf Federungskomfort vollständig zu verzichten. Optisch kommen die Reifen schon etwas flacher aber breiter daher.

    Recht gut sehen in dieser Größe die Toyo Proxes aus. Sie wirken mindestens eine Dimension breiter als sie sind. Du hast mit den Proxes einen sehr preiswerten sportlichen Reifen mit optisch schönem V-Profil, guter Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn - aber höherem Verschleiß als bei \"Touring-Reifen\".

    @ Yusuf: Wenn Du ohnehin Felgen kaufen willst, dann geh\' bei 15\" oder 16\" gucken. Bedenke bitte, daß Du \"nur\" einen 1.3er mit nicht mal 90 PS fährst. Extrem breitere Reifen und Felgen mögen zwar gut aussehen, dein Wagen wird aber damit reichlich Sprintfähigkeit und Höchstgeschwindigkeit verlieren. Ich würde Dir nahelegen, bei 195ern oder höchstens 205ern zu gucken.

    Für deinen 1.3er dürften 195/50 R15 auf \'ner 7x15-Felge mit \'ner ET von 30 - 35 ganz gut aussehen. Meine Räder haste ja gesehen. Sind auch Bilder in der Galerie, auf der man recht gut sieht, wie sie wirken.

  • IGNIS Alu Größen

    205er auf \'ner 7x15-Felge könnten mit \'ner ET zwischen 45 und 38 vielleicht gerade noch passen. Ich habe 195/60 R14 auf \'ner 6x14-Felge mit ET 30. Reifenaußenkante steht fast gleich mit der Radlaufverbreiterung.

    Serienausrüstung sind 165/70 R14 auf \'ner 5 oder 5,5x14-Felge, 175/65 R14 auf \'ner 5 oder 5,5x14-Felge oder seit ca. Jahresanfang 185/55 R15 auf \'ner 5,5x14-Felge.

    Auf deiner ersten Ignis-Baureihe gab es als Serienausrüstung nur das Maß, das Du fährst. Je nach Ausstattung und Baujahr auf Stahl- oder Alufelgen.

  • [Bergwitz.2005] Wem ist der Tanga???

    Es bleibt gefährlich! Daher ist nicht anzunehmen, daß sich der Verlierer dieses Kleidungsstücks zu erkennen gibt. Es bleibt somit unserem kriminalistischem Gespür überlassen, den Vorabend entsprechend zu untersuchen um mehr über den Tathergang zu erfahren.

    Wo war Tho überhaupt zum Tatzeitpunkt? Der verliert Auspuffanlagen und vielleicht auch andere Sachen. Der Kerl ist potenziell verdächtig...

  • Entkalker in den Kühlkreislauf schmeißen ??

    Kaffeemaschinen entkalkt man mit einer ca. 30 %igen Lösung aus Essigessenz und Wasser. Riecht komisch, man sollte gut lüften! Eine Kaffeemaschine habe ich damit noch nicht zerstört. Gut, ich mache das immer dann, wenn ich merke, daß die Kaffeemaschine spürbar länger für eine Tasse Kaffee braucht.

    Ich kann mir nicht vorstellen, daß man großen Schaden anrichtet, wenn man den Kühlkreislauf einmal damit füllt, den Motor auf ein paar Kilometern warmfährt und danach die ganze Suppe warm (aber nicht heiß!) abläßt. Anschließend mit vorgewärmtem Wasser nachspülen oder nach dem Abkühlen einmal mit klarem Wasser auswaschen.

    Einige meiner Schrauberkumpels schwören auf die Verwendung von Kühlerfrostschutz pur. Ist angeblich von der Kühlwirkung her schlechter als Wasser, löst aber auch alte Ablagerungen.

  • [Bergwitz.2005] GEITHAINS WELTREKORD "Mission Buggy"

    Protest, Herr Nils!

    Es ging um den Rekordversuch vom Samstagabend! Wenn Du da nicht mitgefahren bist, dann brauchst Du auch nicht \"halb\" mitgewogen werden. Nimm\'s mir bitte nicht übel, aber es geht nur um die Rekordfahrt mit den aufgezählten Leuten...

    Lassen wir\'s bei den inzwischen zusammengezählten [f5]1161 kg[/f5] ohne den halben Nils... *zwinker*

  • [Bergwitz.2005] GEITHAINS WELTREKORD "Mission Buggy"

    Ich ergänze die Tonnage um eine Nase (70 kg) und um einen Geithain (56 kg)...

    Damit erhöht sich die Zuladung auf [f5]1097 kg[/f5]...


    Im weiteren hier die Liste der 24 Mitfahrer. Bitte überprüft, ob ihr eure Gewichte schon eingetragen habt!

    - Nase (Fahrer)
    - Jerry Mason
    - Geithain (On Board Navigation und Diagnosetool)
    - Pacomaniac
    - Thoblitzzz
    - KatiKaboom
    - Octronics
    - Pieps
    - Swiftpower
    - Balenomatze
    - Joe
    - Balenoteddy
    - Thomas
    - Rush01
    - Migga
    - Xaver
    - Adda-VS410
    - Wodan
    - Hutfahrer
    - Manuman
    - Schnapsschling
    - Tomboy-Kamikaze
    - Balenosio
    - Yvette

  • Kat Atrappe für GTI 16V

    Das gehört in die Suche. Abwarten, vielleicht hat jemand noch ein leeres Kat-Gehäuse für Dich übrig!

    Ich würde dann empfehlen, daß Du ein Rohr in das Kat.Gehäuse einschweißt. Reduziert die Verwirbelungen im Gehäuse und unterdrückt damit den verräterischen Klang eines leeren Gehäuses. Bemerken sollte ich noch, daß das Abgasgeräusch erheblich lauter wird. Der Kat ist nicht unwesentlich an der Geräuschdämpfung beteiligt.

    Der Einbau eines leeren Kat-Gehäuses bzw. einer Attrappe ist aber prinzipiell unzulässig, da Schadstoff- und Geräuschemmission stark ansteigen. Du fährst damit dann mit erloschener Betriebserlaubnis für Dein Auto, riskierst Punkte und eine nicht unerhebliche Geldstrafe. Zudem ist mit erloschener BE der Versicherungsschutz u. U. nicht mehr gegeben.