Beiträge von -Hutfahrer-

Bei Benzinmotoren mit Einspritzanlage und G-Kat hat der Fuß beim Anlassen auch bei Kälte nichts auf den Gaspedal zu suchen. Normalerweise sollte der Motor innerhalb weniger Umdrehungen anspringen. Wenn kein Gang eingelegt ist braucht die Kupplung nicht unbedingt zum Starten getrennt werden. Wer aber (wie ich) fast immer mit eingelegtem Gang parkt, der gewöhnt es sich besser an...

Auf einer 5,5 x 15-Felge sind 185er das Äußerste, wenn man denn unbedingt auf schwabbeliges Fahrverhalten steht. Das fährt sich selbst mit deutlich angehobenem Reifenluftdruck noch wie auf Eiern. Auf eine 5,5er Felge gehören 175er und gut ist das!

Sollen es unbedingt breitere Reifen sein, dann gehört auch die passende Felge dazu! 185er, 195er oder 205er sollten auf eine mindestens 6 J breite Felge!

Drucksensor für Ladedruck hat sich abgemeldet. Ist wieder repariert. Reparaturdauer: 5 Tage (Fehlerdiagnose, Teil bestellen und einbauen, Fehlerspeicher löschen, probefahren, ...). Zum Glück mußte ich den Quatsch nicht bezahlen...

Der \"IGNIS\"-Schriftzug liegt hier noch irgendwo rum, die Schriftzüge \"SUZUKI\" und \"DDIS\" kleben bei meinem Wagen jetzt auf dem Luftfilterkasten. Das \"S\" habe ich MSC geschenkt, in der Hoffnung, daß es nun an seinem Swift das verblichene vordere \"S\" ersetzt...

Der 70 PS Diesel läßt sich auf 81, 85 oder 90 PS aufblasen. Bitte selbst recherchieren!

My mother once gave me two sweaters for my birthday. The next time I visited her, I made sure to wear one. Instead of the expected smile, she said, \"What\'s the matter? You didn\'t like the other one?\"

Superbenzin bei \"Westfalen\" für 1,239 EUR (Hufa fährt derzeit Astra).

...soll sich mein Dealer die Woche über mit vergnügen! Ich hoffe nur, daß ich bis zum Freitag wieder ein funktionsfähiges Auto habe.

Na prima, @rne! Zu was kauft man ein neues Auto? Um ADAC plus-Mitglied zu werden??? Ich habe mit Absicht keinen Mercedes gekauft, auf die kann man sich ja nicht verlassen... :a_augenruppel:

Die Wartungsanzeige heißt laut Handbuch \"Serciveanzeige\". Was auch immer der Wagen hat, es darf niemals am Wochenende etwas kaputt gehen. Aber sag\' das dem Ding mal!

Hab\' jetzt meinem Bruder die Bahnfahrten (zum Glück nur nähere Umgebung und Berlin) für die nächste Woche bezahlen müssen und dafür seinen spritfressenden Astra bekommen. Bahnfahren kann man sich ja selbst mit Bahncard nur leisten, wenn man X Monate früher bucht.

Ich hoffe, daß die das Ding bis zum Freitag wieder zum Laufen bekommen! Oder soll ich mich schon mal nach \'nem Zweitwagen aus der 150 EUR-Klasse (zzgl. ADAC plus) umsehen? :erschreck:

Bitte nicht verschieben, auch wenn\'s ins Ignis-Forum gehört!

Folgendes ist passiert:

Fahre so gemütlich, Wartungsanzeige geht an (Symbol: Auto mit Schraubenschlüssel). Die geht aus, Motorkontrollleuchte geht an (Symbol: Motorblock).

Motor zieht absolut nicht mehr, dreht nicht mehr über 2000 U/min. Keine sichtbare Rußbildung.

Also den Mobilitätsservice angerufen! Ein netter Mensch im Callcenter nahm alles auf ...und schickte mir den ADAC. Der guckte rein, meinte: \"Ein schönes Auto, aber wir schleppen normal nur ab...\"

Bei keinem Suzukihändler ist am Samstagnachmittag irgendwer zu erreichen. Repariert wird also nur während der Geschäftszeiten. Nun stehe ich also in Basdorf, während ich einen Suzuki-Neuwagen gekauft hatte um mich drauf verlassen zu können, damit am Sonntagabend wieder nach Münster (500 km) fahren zu können.

Über das Callcenter ist keine Hilfe zu bekommen. Die würden mir einen Mietwagen (z. B. Ford Ka) für 50 EUR pro Tag inkl. 150 Freikilometern *LOL* vermitteln.

Also bis Montag warten, das Ding zum Händler bringen oder holen lassen und denen die Gelegenheit zum Herumspielen geben.

Fakt ist, der Mobilitätsservice ist was für\'n A*sch und man ist gut beraten, als Neuwagenkäufer einmal ADAC plus mit zu unterschreiben. Dann ist wenigstens der Ersatzwagen mit drin - auch und gerade am Wochenende! Und das, was das kostet ist billiger als 1 Tag Mietwagen...

Ich hatte mal versucht, auf der Dachreling eine GPS-Antenne mit LKW-Spiegelhalterung zu montieren. Hat gehalten, vibrierte aber derart, daß ich außerorts nach dem GPS mehr als 190 km/h schnell war während mir der Tacho irgendwas um die 100 angezeigt hat.

Mist, schon wieder verfahren...

Cool, \'ne Vorfunkenstrecke! Das ist so alt und bringt genauso viel wie der Klostein im Luftfilterkasten. Die gemessenen 4 PS können alles sein: Meßfehler, gut eingefahrener Motor (Leistungsstreuung innerhalb der Serie) oder gute Umgebungsbedingungen (perfekter Zündzeitpunkt, guter Sprit, richtige Lufttemperatur, usw.).

Wer Probleme mit der Zündsicherheit hat, der verwendet entweder ungeeignete oder verbrauchte Zündkerzen, eine müde Zündspule oder beschädigte Zündkabel bzw. einen verbrauchten Zündverteiler.

Das habe ich auch noch nicht erlebt. Aber ganz ehrlich, auf die dünne und wackelige Dachreling meines Ignis möchte ich auch nichts draufschrauben...

Quark also? Ob\'s beim Swift ohne Dämpferausbau geht ist nicht meine Kanne Bier. Fakt ist, daß man diese ClipIt-Teile aufbiegen kann und auf die Kolbenstange stecken kann - wenn man denn dran kommt. Wenn da eine Staubschutzkappe im Weg ist - okay.

Jede Arbeit, die man sich selbst nicht 100 %ig zutraut, gehört in die Hände von Profis...

ClipIt sind diese Steckdinger. Die kannste so auf die Kolbenstange aufstecken ohne den Dämpfer zu demontieren. Die Haltbarkeit ist aber fragwürdig. Die Dinger wurden früher nach kurzer Zeit porös und zerbröselten dann zusehens. Mag sein, das sich das inzwischen gebessert hat.

Wer Federweg \"Begrenzer\" braucht, der fährt entweder extrem breite Räder oder eine sehr geringe ET. Ansonsten gibt es keinen Grund, den Federweg zu begrenzen. Wenn es mit einigermaßen \"normalen\" Rädern Probleme gibt, dann ist an der Karosserie zu arbeiten, bis der Platz dafür da ist.

Zudem sind \"begrenzte\" Federwege unter Umständen im Fahrverhalten gefährlich, da sie die Fahreigenschaften beim Aufschlagen auf den Begrenzer maßgeblich verschlechtern können.

:i_respekt:

Mein Beileid! Gute Genesung den beiden!

Mir geht es durch das Pendeln zwischen Münster und meinem Wohnort nicht groß anders. Insbesondere die A2 ist teilweise lebensgefährlich. Ein großer Teil der LKW-Fahrer fährt ohnehin auf Material: Soll\'n doch die anderen bremsen!

Oftmals blinken die gerade zweimal und ziehen rüber. Wenn einer ins Heck knallt, dann passiert\'s 18 m hinter dem Fahrer und ist dem also weitgehend egal. Innerhalb von 4 Wochen zweimal gesehen... Einer hatte keine Chance mehr zum Bremsen, einer hat wohl etwas gepennt und knallte ungebremst in den LKW.

Zwei blaue Baleno 3-Türer am 28.10. auf der A2 Richtung Berlin gesehen. Einer mit WB-Kennzeichen, einer mit ASL. Sie waren Z7B-blau. Der Wittenberger war leicht tiefer, etwas breitere Alu-Räder, hatte Scheibenfolie hinten und fuhr mit Standlicht. Der ASL- hatte ebenfalls etwas breitere Räder.

Den Wittenberger habe ich im Stau bei Helmstedt noch ein paarmal gesehen. Ist einer oder beide hier im Forum???

ESP ist meines Wissens nicht lieferbar.