Beiträge von -Hutfahrer-

  • wäääääääääääh

    Wenn es unbedingt wieder Kennzeichenrahmen sein sollen:

    Kauf Dir welche von \"Würth\"! Sie sind vom Material her etwas dicker und das Plastik ist weicher. Sie sind fast unzerstörbar und halten normalerweise ewig.

    Erhältlich sind sie neutral bei ATU oder von einigen Autowerkstätten (Würth ist Werkstattausrüster mit Verbrauchsmaterialien).

    Möglicherweise hast Du einen Suzukidealer in der Nähe, dem Du rührend die Geschichte mit dem verlorenen Kennzeichen erzählst und vielleicht sogar einen Rahmen geschenkt bekommst. Sollte der Werbeaufdruck stören, dann weißt Du ja Mittel dagegen.

    Die Schrauben, welche den Rahmen halten, kann man vor der Montage mit Schraubensicherung sichern. Das ist ein Gel-ähnlicher Lack, der die Schraube nach dem Aushärten gegen Lösen durch Vibration sichert. Man braucht etwas mehr Kraft zum Abschrauben, sie gehen aber trotzdem wieder zu lösen.

  • new swift -ESP

    Na ja, @rne! Sagen wir es mal so: ESP-Fahrzeuge fliegen auch ab, kündigen dem ungeübten Fahrer den erreichten Grenzbereich aber vorher an.

    Ich darf ja jetzt auch ein Auto mit ESP fahren: Mein Dienstwagen heißt VW Golf 4 (Bj. 2000), hat den 130 PS-TDI, ABS, ESP, Klimaautomatik und Standheizung. Ein sehr angenehmes Auto...

  • wäääääääääääh

    Armes Cuddle! Ich kann mich dran erinnern, daß man ein Kennzeichen nachfertigen und neu stempeln lassen konnte, wenn das zweite noch da ist und man eidestattlich versicherte, es verloren zu haben. Machte man den Fehler und gab an, es wäre vielleicht auch gestohlen worden, so bekam man das komplette Programm. Damals nur neuen Fz.-Schein, neue Schilder und die Eintragung in den alten Fz.-Brief.

    Dank der neuen Zulassungsbestimmungen bekommst Du jetzt alles neu: Neue Schilder, neuen Fz.-Schein und gleich auch den neuen Fz.-Brief! Alles natürlich teurer als bisher!

    Bestehe darauf, daß alle Eintragungen im alten Fz.-Schein auch in den neuen eingetragen werden! Ansonsten bist Du im ungünstigsten Fall einige Eintragungen (Räder, Reifen, Spoiler usw.) bei der Gelegenheit gleich mit los! Auf der Straße ist es schwer, dem POL-Beamten zu beweisen, daß alles eingetragen ist zumal in Vergangenheit viele Gutachten nach der Eintragung in die Papiere gleich eingezogen wurden.

  • Rostverhalten

    Guck dich im Bereich Swift MA Baujahr 1997 mit 1.0er Motor ohne große Ausstattung um! Bei Preisen um ca. 1000 EUR solltest Du einige Fahrzeuge finden, die mit etwas Glück von privat verkauft für ungefähr deinen vorgestellten Preis zu haben sind.

    Für den 1.0er Motor spricht: Sehr geringer Benzinverbrauch, fahrbar mit Normalbenzin, billige Unterhaltskosten (Steuer, Versicherung) sowie die Tatsache, daß die Motoren normalerweise unzerstörbar sind. Sollte doch etwas an Motor oder Getriebe sein, so läßt es sich äußerst billig instandsetzen.

    Bei der Ausstattung zählt dann: Was nicht drin ist kann auch nicht kaputt gehen. Auf elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung oder sonstiges würde ich bewußt verzichten. Einen Wagen mit Klima bekommste für den Preis ohnehin nicht und die selten vorhandene Servolenkung geht normal auch nicht kaputt. Es wäre nicht nachteilig, wenn man eine hat. Der Wagen braucht sie aber nicht.
    Ansonsten eventuell auch nach einem der letzten EA-Swifts aus 1996 schauen und auch hier den 1.0er ohne besondere Ausstattung suchen. Sie sind eventuell noch billiger zu haben als ein MA.

  • Rostverhalten

    Ein Swift kann von oben noch gut aussehen und trotzdem an Unterboden, Schwellern oder Säulen völlig verfault sein. Entweder man guckt sich den Wagen sehr genau an - oder man vertraut auf sein Glück bzw. will den Wagen ohnehin nicht lange fahren.

    Wenn Du das Geld dafür hast, dann nimm einen der letzten EA-Swifts (Bj. 1995 - 1996) oder einen MA (ab 1997). Sie waren von der Rostvorsorge überwiegend okay.

    Was willste denn ausgeben?

  • Scheibenwischer

    Ignis Sport? Es gibt diese Aerotwin auch mit Adaptern zum Anbauen an normale Wischerarme. Klar sind sie besser und sie bieten auch das beste Wischbild, das ich jemals gesehen habe. Beste Adresse ist m. W. ein EBAY-Powerseller mit knapp 30 EUR je Paar mit Montageteilen.

    Allerdings verbrauche ich Champion-Scheibenwischer, von denen 1 Satz ca. 6 EUR kostet. Davon verschleiße ich 2 Sätze im Jahr. Ich kann also für den Preis eines Satzes Aerotwin 5 Sätze von den Billigdingern verschleißen.

    Wenn sie Dir 30 EUR wert sind, dann kaufe sie. Sie sind gut und gehen auch bei hohem Tempo einwandfrei. Über die Haltbarkeit habe ich keine Erkenntnisse, ich weiß nur von VW-fahrenden Kollegen, daß die Wischer nur zu gern geklaut werden...

  • Silvester 2005

    Nanu?! Noch kein Silvesterthread? Was soll der Schei*?

    Feiert schön, sauft euch die Hacken zu und rettet zumindest eure guten Vorsätze in den Neujahrsmorgen! Mit einem qualifizierten Kater fällt es leicht zu sagen: \"Nie wieder Alkohol!\" oder \"Ab heute rauche ich nicht mehr!\"...

    Ich fahre zu meinem Küken. Im Heimatdorf ihrer Eltern ist eine Party in der \"Mehrzweckhalle\" mit Livemusik und DJ. War in vergangenen Jahren meist ganz angenehm.

    Wie feiert ihr Silvester?


    Abschließend mein kleines Silvesterfeuerwerk:

  • fahrwerk

    Kayaba hat immer gute Qualität zu fairen Preisen gehabt. Je nach Fahrzeug hielten die Stoßdämpfer ewig oder nicht sehr lange. Fahrzeuge mit recht straffer Federabstimmung haben die Dämpfer kaum belastet, da hielten sie gern mal 10 Jahre oder länger. Wer wie mein Ignis z. B. den kompletten Federweg beim Einfedern braucht, der verschleißt Dämpfer schneller...

  • öl wechsel was muss gemacht werden

    Bitte unbedingt die Ölsorte wieder verwenden, die auch vorher im Motor war! Es bringt überhaupt nichts, einen Motor auf vollsynth. Öl umstellen zu wollen, der sein bisheriges Leben mit mineralischem oder teilsynth. Öl gelaufen ist. Du tust einem Motor mit vollsynth. Öl keinen Gefallen, wenn es Ablagerungen löst, die durch jahrelangen Betrieb mit mineralischem Öl entstanden sind. Diese gelösten Ablagerungen können dann unter Umständen sogar Schaden anrichten, wenn sich dadurch eine Ölleitung oder Ölbohrung in einem Lager zusetzt und damit die Schmierung aussetzt.

    Der Ölhersteller ist weitgehend egal, wenn die geforderte Ölsorte und -spezifikation verwendet wird. Klar schwören einige auf spezielle Marken, aber komplett unbrauchbares Öl bekommste auch im Baumarkt nicht verkauft.

    Noch ein Hinweis zum Altöl: Es gehört ordentlich aufgefangen in einen Ölkanister! Auch wenn es mal Erdöl war sollte man zum Ablassen nicht unbedingt in den Wald fahren. :d_pfeid: Jeder Händler, der Frischöl verkauft ist verpflichtet, die gleiche Menge Altöl zurückzunehmen. Als Nachweis dafür gilt der Kassenzettel oder die Rechnung. Die meisten Händler fordern die Altölrückgabe im Originalkanister. Fast nie braucht man die kompletten 5 l, die ein Ölkanister normalerweise enthält. Ein sauberes und ölbeständiges Gefäß dient zur Aufbewahrung der Reservemenge.

    Viel Spaß! :d_pfeid:

  • Modem-Nutzer aufgepaßt: Billiges Internet über die Feiertage!

    Der Crailsheimer Internetanbieter Altnetsurf bietet ab heute, 23.12.2005, einen attraktiven Internettarif für Modemuser an. Der \"X-Mas\" Tarif gilt rund um die Uhr und kostet 0,09 Ct/min ohne Anmeldung oder Einwahlgebühr. Bei der BNetzA ist er mit Gültigkeit bis 31.12.2005 23h59 gemeldet. Altnetsurf schreibt auf der eigenen Webseite, daß er mindestens so lange gilt.


    Die Einwahldaten:

    Rufnummer: 0192 / 86 020

    Benutzer: altnetsurf
    Paßwort: altnetsurf

  • Wie loch von antenne zumachen?

    Wer ganz geizig ist, der deckt die Umgebung mit dicken Lappen ab. Sie sind vorher mit Wasser zu tränken. Darauf achten, daß sie nicht direkt neben der Schweißstelle liegen - der Temperaturunterschied würde Verwerfungen im Material (Beulen, Wellen, ...) verursachen. Soll autogen geschweißt werden, so ist die Innenseite der Schweißstelle wegen Brandgefahrt freizulegen. Aber sowas schweißt man eher mit Schutzgas...