Beiträge von -Hutfahrer-

Willkommen bei uns! Die originalen Felgen würde ich behalten, viele Räder aus dem Zubehörhandel sind schwerer und das schmälert das Temperament des Fahrzeugs spürbar.

Die schwarzen Seitenblinker für Swift MZ/NZ, SX-4, Jimny usw. (die bei deinem Wagon nicht passen!) nutzen genau diesen Trick. Dort ist das Gehäuse aus schwarzem Kunststoff gefertigt und das Deckglas nur leicht getönt.

Und wenn du das durch das Deckglas durchschimmernde graue Plastik schwarz lackierst, werden die Dinger optisch richtig dunkel!

Die Fassung sorgfältig abkleben, da darf keine Farbe hinkommen.

Ich hatte mal welche (von InPro), die aber auf 'nem Treffen verkauft. Vielleicht gibt's die auf ebay noch?

Auf deiner Rennbüchse würden schwarze Seitenblinker noch ganz gut kommen. Auch wenn die Farbwahl schwarz/silber mit den Stahlfelgen auch nicht schlecht aussieht, Alufelgen in 14- oder 15-Zoll sind an sich auch nicht so teuer. Mit der Reifenbreite würde ich jedoch nicht übertreiben - statt der 165er sollten bereits 185er spürbar erwachsener rollen und dem alten 1.3er nicht das Temperament rauben. Wobei ich doch eher nach dem M13A-Motor mit 94 PS und Steuerkette gesucht hätte, gerade die Kettentriebe sind dafür bekannt, dass sie durchaus ein Motorleben überleben können.

Schreib' doch den Hersteller mal an und schildere deine Unzufriedenheit mit dem wackeligen Sitz! Vielleicht fällt denen etwas ein?

Ich habe die polnischen "Team Heko" am 3-Türer MZ und dort sind je Seite zwei beiliegende U-förmige Edelstahlfedern in die Fensterdichtung einzusetzen. Wackeln nicht, sitzen ordentlich - machen aber bei hohem Tempo Windgeräusche.

Kann es sein, dass in deiner Climair-Verpackung noch weiteres Befestigungsmaterial verborgen ist? Für den VW T5 sind z. B. von Climair mitgelieferte Haltewinkel am Verkleidungsdreieck vor den Außenspiegeln anzuschrauben. Für manche Fahrzeugtypen lagen kleine Streifen doppelseitigen Klebebands bei.

Falls du die Dinger für einen 5-Türer und wirklich keinen Bock mehr darauf hast, dann würde ich den NZ von meinem alten Herrn als Tonne vorschlagen - der würde sich darüber ganz gewiss darüber freuen.

Tipp: Die Schaltkontakte reinigen und dünn mit Polfett* konservieren. Zerlegen solltest du den Schalter allerdings nur, wenn du sicher bist, ihn auch wieder zusammenbauen zu können.

*Polfett ist säurefrei und damit neutral gegenüber Kunststoffen.

Für meinen Alltags-Smart sind wir einen anderen Weg gegangen: Die serienmäßige Hochtonhupe, noch dazu mittig am Fahrzeugboden angebracht und von der Unterbodenverkleidung abgeschirmt, erreichte mit ihrer Lautstärke nicht den für den rabiaten Berliner Stadtverkehr nötigen Nachdruck. Frei nach: "Wir hatten ja nichts!" kam davon einfach eine zweite Hupe dazu. Subjektiv haben beide nicht ganz die gleiche Tonfrequenz, klingen beim besten Willen nicht harmonisch - aber sie sind nun derartig schrill und laut, dass sie endlich wahrgenommen werden.

Ich hupe bei weitem nicht pausenlos und auch nicht wegen jeder Kleinigkeit. Aber wenn ich mich schon dazu durchringen kann, weil mir ein Radler als Organspender auf dem Gehweg unbeleuchtet, mit dunklen Klamotten und in der falschen Fahrtrichtung entgegenkommt, dann sollte es weder "freundlich", noch "niedlich" und nicht einmal "nett" klingen.

Mein Swift MZ Sport ist mit 0,33 angegeben. Und für meine Alltagsmöhre, einen inzwischen über 20 Jahre alten Smart 450, wird 0,37 notiert.

Zitat von TankTop

m²? Das ist aber ne kleine Stirnfläche!

Ich nannte den CW-Wert, die Stirnfläche ist mir nicht bekannt.

Zitat von derJoker

Ich frage mich bei sowas immer: Warum? Wozu? Wem hilft das was? Was ändert dieses Wissen an mir und/oder meinem Wagen?

Vielleicht gibt es einen Wert, ab dem man dann überlegen muss, wo man bei Sturm parkt, damit die Seifenkiste nicht umkippt?

Den Fragesteller interessierte der Wert. Das allein reicht doch schon zum Nachfragen, oder?

Gruß zurück!

0,32

Was war es denn nun? Vielleicht hilft das irgendwem ja mal weiter?

Grüß dich! Nach meiner Erinnerung wurde die Kühlleistung durch Verkürzung der Einschaltzeiten des Kompressors reduziert, womit der Leistungsbedarf der Klimaanlage ebenso zurück ging. Unter dem Strich ergab sich eine prozentuale Kraftstoffeinsparung gegenüber dem Normalbetrieb.

...wenn man den Blauschimmer passend findet. Unter anderem von Philips gibt es sie silber.

Schick! Silbere Blinkerlämpchen würden schick aussehen.

Android Auto und speziell Google Maps brauchen viel Rechenleistung, die in diesem Fall vom angeschlossenen Schmierfone erbracht wird. Diese Rechenleistung fordert den/die Prozessor/en und erzeugt Abwärme. Hinzu kommt, dass viel Rechenleistung auch viel Stromverbrauch verursacht, der vom Akku zunächst bereitgestellt und aus den über das USB-Kabel bereitgestellten 5 Volt nachzuladen versucht wird. Oft sind diese vom Autoradio bereitgestellten 5 Volt auf eine Stromstärke von 1 Ampere begrenzt. Es kann also durchaus passieren, dass das zum Aufladen nicht ausreicht und der Akkustand trotzdem abnimmt. Beim Laden erwärmt sich der Akku ebenfalls. Je weniger, je gesünder und besser für die Lebenserwartung.

Falls das Gerät stehend statt liegend untergebracht werden kann, wäre etwas mehr Wärmeabstrahlung möglich.

Na dann viel Glück mit dem gelben Renner!

Versuche doch wenigstens zu verhandeln. Scheint ja vom Händler zu sein, richtig?

Wie auch immer, dem Verkäufer ist auch nicht geholfen, wenn der die Büchse nicht los wird. Falls die Beseitigung des Hagelschadens keine Versicherung bezahlen muss, dann bliebe der daraus resultierende Wertverlust erstmal bei dem hängen.

Wenn man nun freundlich aber offensiv verhandelt, würde man anbieten, dass der sich mit dem Hagelschaden keine Arbeit machen soll und du aber die Wertminderung beanspruchst. Also nicht mehr als fahrfähig machen, dass der Verkäufer das Fahrzeug guten Gewissens weggeben kann und dann runter vom Hof!

Lässt sich der Hagelschaden nicht reparieren oder unauffälliger machen?

Zumindest wäre der ein gutes Argument für den Einstieg in die Verhandlung. Wenn's nicht zu schlimm ist, dann mit einer das gut kaschierenden Folie folieren lassen oder drauf pfeifen und sagen: "Bei 180 siehste dat nich' mehr!"