Beiträge von -Hutfahrer-

  • Spritpreise !!!

    Mir gefällt deine leicht ... Art nicht! :erschreck: Klar weiß ich, daß dein Wagen noch in der Einfahrphase steckt. Je nach dem, wie Du ihn anbläst, kann das gut und gern bis zu 15 Tkm brauchen. Im Vergleich zum Colt ist ja auch jedes einigermaßen moderne Auto sparsamer... :a_augenruppel:

  • Spritpreise !!!

    Sicher, Großer! Ich bin aber im Bereich zwischen 1500 und 2500 U/min schnell genug unterwegs. 2500 U/min entsprechen Tacho 105 km/h (GPS: 102 km/h), was ja für Landstraßen und Stadtverkehr völlig ausreicht. Auf oder über 3000 komme ich höchstens bei Autobahntempo.

    Der maximale Wirkungsgrad meines Motors liegt zwischen 1750 und 3100 U/min... ;)

  • drehmomentrückgang über 6000 u/min

    Wenn der Ignis Sport \"schnell\" sein soll, dann müßte er mit den 185/55 R15 laufen, mit denen er serienmäßig ausgeliefert wird. Der Unterschied zu deinen 195ern ist nicht dramatisch, frißt aber auch u. U. an der Vmax. Fakt ist, daß alle aus der Ignis-Familie eine recht große Stirnfläche haben und gemessen an ihrer Motorisierung von der erreichbaren Vmax her sehr lahm sind.

    Geith hat Recht, wenn er schreibt, daß die VVT-Technik hauptsächlich zur Verbrauchsreduzierung eingesetzt wird. Dazu kommt, daß man damit neben der geringfügigen Steigerung des Wirkungsgrades auch die Abgasqualität verbessern kann. Grundsatz: Wo weniger verbrannt wird entsteht auch weniger Abgas.

    Das Entfernen des Drehzahlbegrenzers ist dagegen unsinnig. Der Wagen kommt auf der Geraden bei erreichter Vmax nicht ansatzweise in die Verlegenheit, die weitere Beschleunigung durch den Begrenzer zu unterbinden. Beim Beschleunigen hast Du dadurch auch keinerlei Vorteile, denn wie Du selbst bemerkt hast kommt \"irgendwann\" einfach nichts mehr! Fazit: Du hast dir ohne fühlbare Vorteile eine Schutzfunktion des Motors ausgebaut.

    Etwas spritziger wurde der 2004er Ignis 1.3 16V meiner Freundin mit zugeklebten Löchern des Resonators im Ansaugtrakt. Wenn man den langen Schlauch daneben abzieht, dann kommt man gut ran. Es sind da in einem durchgehenden Rohr zwei unterschiedlich große Löcher drin, die in ein Blindvolumen gehen. Ich hab\'s mit \"Panzertape\" zugeklebt. Ansaugsound beim Ausdrehen etwas kerniger und das Ding dreht flockiger hoch, wenn man z. B. auf die Autobahn auffährt. Unter Last ist es etwas lauter geworden, der Motor zieht aber gleichmäßiger durch und fühlt sich munterer an. Bei Autobahnfahrten soll nach Meinung meiner Freundin der Verbrauch sowohl auf der Momentanverbrauchsanzeige als auch beim Nachrechnen der Tankbelege etwas weniger geworden sein. Da ich das Auto aber äußerst selten selbst fahre kann ich nur das bessere Hochdrehen und die andere Akustik selbst bestätigen.

    Den Resonator hat der Ignis Sport auch und der Versuch mit dem Klebeband ist vom Aufwand her minimal. Probier\' es einfach...

  • Spritpreise !!!

    ...ach Matze! Die FOX-Tankstelle am Flughafen Tegel ist ziemlich oft sogar die billigste Adresse auf meinem Weg zum Flughafen oder heimwärts. Lohnenswert ist das Vergleichen der Preise dann noch bei der JET-Tankstelle am Kurt-Schumacher-Damm und der Tankstelle von TMC (TOYOTA). Meist liegt die FOX-Tankstelle vorn, manchmal JET und überwiegend sind die Preise bei den drei Tankstellen gleich. Die SHELL-Tankstellen an der B96 sind immer 2 - 3 Ct teurer.

    Unsere ESSO-Tanke ist selten billiger als Berliner Tankstellen. Preislich überwiegend gleich mit SHELL.

    Heute gab es nochmal einen leichten Rückgang. Diesel kostet jetzt bei den Tankstellen an meinem Heimweg zwischen 1,109 und 1,139 EUR. Morgen bin ich in Prenzlauer Berg unterwegs, wo ich an der Prenzlauer Promenade auch diverse Billigtankstellen kenne. STAR, GO! und JET führen da innerhalb weniger hundert Meter einen erbitterten Verdrängungskampf. Mal sehen, ob sich der für mich lohnt?!

    So etwa 200 km langt die Brühe noch, die derzeit im Tank schwappt. Und da Mittwoch und Donnerstag zumeist die etwas billigeren Tage sind werde ich da sicherlich zuschlagen. Am Wochenende sind ja auch wieder ein paar hundert Kilometer zu fahren. Freitags zum Küken, Samstag zur AMI nach Leipzig und zurück und Sonntag eventuell nochmal nach Potsdam.

    Sag\' mal, Matze... Warum liegt dein Dieselverbrauch so hoch? Ich hatte die HDis als sparsamer in Erinnerung?!

  • Spritpreise !!!

    Seit Wochenbeginn stiegen die Spritpreise mehrmals täglich in kleinen Schritten. Anfangs lag der Preis für den Liter Diesel bei 1,139 EUR und Superbenzin kostete 1,329 EUR. Seit dem gestrigen Abend sind 1,199 EUR für Diesel und 1,359 EUR für Superbenzin hinzublättern.

  • frage wegen auto

    ...aber auch 11 Jahre alt. Die Swift EA waren damals auch schon ein Billigauto. Zuverlässig sind sie ja in der Regel, nur teilweise Schnellroster. Was jetzt aber nichts über dein Fahrzeug aussagt.

    Viel Glück beim Verkaufen! Warum soll der denn weg?

  • Verblasen....

    ...wobei die 4- und 5-Zylinder kaum herauszuhören sind. Vielleicht höchstens, daß der 4-Zylinder recht angestrengt klingt. Den charakteristischen 8-Zylinder-Sound könnte ich beim Ausdrehen am Klang heraushören, die 6-Zylinder dagegen sind beabsichtigt so leise, daß sie kaum hört.

  • frage wegen auto

    EA oder MA? Beim MA vielleicht 900, der EA ist wegen der älteren Optik viellecht für 500 - 600 loszuschlagen. Sind die 68 Tkm belegbar? Ich meine, weil der Swift keine 6-stellige km-Anzeige hat...

  • Wetter im Moment!!!

    [Blockierte Grafik: http://img139.imageshack.us/img139/908/airberlincj9.jpg]

    So sah es noch am letzten Mittwoch auf meinem Flughafen aus. Wohl gemerkt, das Flugzeug stand dort etwa 15 min...

    Gestern bereits über 18 Grad bei wolkenfreiem Himmel und leichtem Ostwind. Heute soll das nochmal überboten werden. Es wurden 18 - 19 Grad angekündigt. Bis zum Donnerstag soll es sich weiterhin so sonnig zeigen. Danach ist eine leichte Abkühlung im Gespräch. Bitte nicht vergessen, daß die aktuellen Temperaturen für die Jahreszeit etwa 10 Grad zu warm sind...