Beiträge von -Hutfahrer-

    @ Challenger: Ein Dieselmotor ist sehr wohl drehzahlbegrenzt. Es gibt dafür ein motorspezifisches Drehzahlfenster, in dem die Abregelung passieren muß. Diese ist zeitgleich ein Prüfkriterium bei der Abgasuntersuchung. Und nun Du wieder... :D

    Sooo, ihr Hasen! Wir haben auch überlebt. Küken flatterte heute heimwärts, war gestern noch mit mir beim legendären Stammtisch. Mies, das selbst die kleinen Laternen Beine bekommen haben. Es ist zum Heulen...

    Ansonsten gab es hoffentlich keine weiteren Opfer zu beklagen. Unsere Heidekrautbahn hat sich offenbar von dem Schock erholt und fährt wieder planmäßig.

    Allen Teilnehmern sonst noch \"Allet Jute!!\" ...und denn ma\' bis Wittenberch!

    Fahrspaß für kleines Geld dürfte auch der FIAT Panda 100 HP bringen. Den hatte ich mir in Leipzig angesehen.

    Die Eckdaten: Knapp unter einer Tonne Gewicht ohne Komfortausstattung bzw. knapp darüber mit allem Schnickschnack. 1,4 l Hubraum, 74 kW (100 PS), 0- 100 km/h in 9,6 Sekunden. Vmax 185 km/h (abgeregelt).

    Bilder und Video hier: http://www.prestigecars.de/automobile/feb…-mit-video.html oder hier: http://www.autobild.de/aktuell/meldun…rtikel_id=12145 oder auch hier: http://www.autozeitung.de/online/index.php?render=31935.

    Diesel kostet zwischen 1,169 und 1,219 EUR. Es entwickelt sich... Man muß ja die Kundschaft an die Sommerpreise von 1,50 EUR für Superbenzin gewöhnen!

    @ Nachholer: Ich nehme dich beim Wort!

    ...die Remus-Schalldämpfer haben in der Tat die Eigenschaft, erst zum Ende ihres Lebens richtig laut zu werden. Spätestens dann, wenn sich der größte Teil der Dämmung verabschiedet hat, dann werden die laut.

    Wie bei jeder Abgasanlage ist es auch bei den Dingern so, daß sie nach längeren Strecken auf der Autobahn hörbar lauter werden. Man muß nicht mit Vollgas über die Bahn blasen, es geht dann aber schneller. Und so, wie sie auf der Autobahn lauter werden, so werden sie nach ein paar Tagen Stadtverkehr wieder leiser.

    Der 1.5er Motor ist im Originalzustand subjektiv leiser als der 1.3er. Aber auch ein hier am Flughafen geparkter Swift MZ mit dem 1.3er und Remus-ESD ist nicht lauter als die Serienausrüstung. Selbst das beschriebene Brummeln habe ich nicht gehört.

    Okay, mit dem Wetter scheint Jens1 richtig zu liegen. Tagestemperaturen zwischen 23 und 25 Grad sind angesagt, die Nachtwerte werden um die 9 Grad liegen.

    Schade, daß wir auf die Wiener nun verzichten müssen. Gute Besserung, Martin...

    Reisen nun alle per Auto an oder kommt jemand per Flugzeug und landet in Berlin-Tegel (TXL)? Falls jemand in TXL landet, dann pN mit eigener Mailadresse an mich...

    ...würde ich sonst wiederkommen??

    Stell\' dich am Dienstag mal auf üble Fummelei ein! Rückfahrscheinwerferschalter nach Möglichkeit neu justieren. Mal geht der an und mal nicht. Manchmal auch erst nach Wackeln an der Schaltung, manchmal auch dann nicht. Würde ohne den nun nicht mehr richtig funtionierenden Einparksensor wahrscheinlich niemand auffallen.

    Was machst Du übrigens um die Zeit hier? Nix zu tun? Urlaub?? Gefeuert???

    @ cypho: Die Preise für eine AW und für Teile bzw. Verbrauchsmaterial sind weitgehend frei von der Werkstatt kalkulierbar. Da lohnt sich der Vergleich durchaus!

    Für die meisten Wartungs- und Reparaturarbeiten gibt es Zeitvorgaben, in denen die Arbeit zu schaffen ist. Das gibt zumindest für den Faktor \"Arbeit\" schon mal eine recht feste Vorgabe und die Kosten für den Faktor \"Arbeit\" lassen sich vorher bereits berechnen. Bei Ersatzteilen kann man sich den Materialpreis ebenfalls vorher heraussuchen lassen und bekommt schon mal \'ne recht aussagekräftige Angabe, was eine Reparatur kosten wird.

    Theoretisch hast Du die Möglichkeit, zu montierende Teile selbst zu kaufen und einbauen zu lassen. Viele Werkstätten machen das ohne Protest und verweisen (absolut korrekt!) darauf, daß sie dann nur für ihre Arbeit garantieren und nicht für das verbaute Teil. Das funktioniert in der Regel auch bei Schmierstoffen, sofern sie den Herstellervorgaben entsprechen.

    Nach meiner Erfahrung weigern sich nur wenige Werkstätten, mitgebrachte Teile zu montieren oder selbst beschafftes Motoröl einzufüllen.

    Kaum vorhersehbar ist der Faktor \"Qualität\" der geleisteten Arbeit. Hier kann man nur selbst Erfahrungen sammeln oder auf Empfehlungen hören.

    Es gibt Werkstätten, die sich stur an den Plan halten und alles tauschen, was da drinsteht. Bei Motoröl, Bremsflüssigkeit, ATF-Öl usw. ist das sinnvoll. Bei anderen Teilen (Motorluftfilter, Innenraumfilter, ...) kann man mit Sichtkontrollen arbeiten und entscheiden, ob das Teil getauscht wird oder ob man es mal ausbläst bzw. nach Sichtprüfung einfach weiterverwendet. Ich finde das ehrlicher und gewissenhafter als der sture Austausch nach Zeit- oder Laufleistung. Niemand würde auf den Gedanken kommen, die Bereifung nach 2 oder 3 Jahren ohne Prüfung abzuziehen und zu erneuern - egal ob das nötig wäre oder nicht.

    Ich kann dir nur dringend empfehlen, zur Wahrung der Fristen dem Bußgeldbescheid zu widersprechen und dir Rechtsbeistand bei einem Rechtsanwalt mit Tätigkeitsschwerpunkt Verkehrsrecht zu holen! Wird der Bußgeldbescheid rechtskräftig, so ist das fast als Schuldanerkenntnis zu werten und dann hast Du schlechtere Karten. Sieh\' zu, daß der Fall mit Unterstützung eines fähigen Anwalts vor Gericht geklärt wird! Augenblicklich sieht das eher so aus, als ob man dich mächtig über den Tisch ziehen will...

    Hör\' mir auf mit Lada! Wer auf einem Messestand seine ausgestellten Autos abschließt, der hat sie nicht mehr alle! Der GTi soll preislich um die 16 T EUR angesiedelt werden.

    Ich war am Samstag ebenfalls in Leipzig. Nun ja, \'ne halbe Stunde zum Parkplatz anstehen muß man offenbar einkalkulieren. An den Kassen ging es sehr schnell. Der Publikumsansturm war auszuhalten, in den Jahren zuvor war ich meist am letzten Tag da und es war viel voller. Die Offroad-Mitfahrtour nahm ich im klimatisierten Isuzu D-Max wahr, der auch die bösere Strecke fahren durfte. Einzig der Suzuki Jimny war mit handgerührtem Getriebe unterwegs, der Rest fuhr automatisch. Ist auch sinnvoll...

    An Werbeartikeln wurde es in den vergangenen Jahren kontinuierlich weniger. Inzwischen ist selbst ein Schlüsselband und ein Kugelschreiber kaum noch zu bekommen. Üblich ist es inzwischen, solche Sachen zu verkaufen.

    Suzuki machte großes Trara um den Swift Sport und das Sondermodell \"Beat\". Das ist ein Sport mit verbesserter Musikanlage und herausnehmbarem Aktivlautsprechersystem, das vom mp3-Player oder i-Pott Musik abspielen kann. Im Auto läuft der Kasten als Subwoofer. Der Mehrpreis zum normalen Sport ist aber heftig!