Beiträge von -Hutfahrer-

  • Radio an die handbremse schließen

    Doch, der Anschluß des Kabels an den Handbremsschalter ist erforderlich! Du hast doch sicher ein DVD-Radio mit ausfahrbarem Monitor bzw. es ist wenigstens einer anschließbar.

    Der Hersteller des DVD-Radios möchte damit sicherlich erreichen, daß die Wiedergabe von Filmen oder die Benutzung des Motitors zum Fernsehen nur bei stehendem Fahrzeug möglich ist. Dazu ist der Anschluß des Kontrollschalters für die Handbremse gedacht. Handbremse angezogen, Videofunktion freigeschaltet! Wer das nicht möchte, der legt diesen Anschluß direkt auf Masse...

  • Wieviel würdet ihr zahlen?

    Der 1.3er war im Swift MA von 1998 bis Ende 2000 neu erhältlich. Er erfüllte die Abgasnorm Euro 2. Mit der Einführung von Euro 3 als Mindestanforderung für Erstzulassungen am 1. Januar 2001 konnten PKW, die nicht mindestens Euro 3 erfüllen, nicht mehr erstzugelassen werden.

    Falls Suzuki nicht mit Tageszulassungen oder Ausnahmegenehmigungen gearbeitet hat, so dürfte es also die letzten Erstzulassungen mit diesem Motor aus dem Dezember 2000 geben.

  • RenaultClio Probleme

    Die 1.2er Renault-Motoren reagieren extrem auf die verwendeten Zündkerzen. Selbst Alternativtypen, die an sich laufen müßten, führen zu Ruckeln im Teillastbetrieb oder unsauberem Leerlauf. Ich weiß nicht mehr aus dem Kopf, welche Kerzen gut funktionierten.

    Wenn der Motor so beim Bremsen ausgeht, dann prüfe mal den Unterdruckanschluß zum Bremskraftverstärker. Die Gummidichtringe schrumpfen und werden undicht. War beim 1.2er auch gern mal \'ne Fehlerursache für schlechten Leerlauf - verbunden mit mieser Bremsunterstützung. Die Motoren ruckelten im Leerlauf - wenn man auf die Bremse trat gingen sie aus.

    Aber wende dich da vielleicht an Leute, die mehr mit Renault befaßt sind! Die Zeiten, in denen hier \'91er Clios gefahren wurden, sind seit ca. 12 Jahren vorbei... :a_augenruppel:

  • Flecken am Dachhimmel

    Nein, halt!!! Das ist nicht normal, daß man bei solch neuen Autos Verfärbungen an Verkleidungsteilen hinnehmen müßte! Ich würde mich an den Händler meines geringsten Mißtrauens wenden. Auf keinen Fall selbst daran herumwischen!

  • Partikelfilter

    Für Ignis und Wagon gibt es sie! Eine mögliche Adresse: http://www.remus.at

    Aber rechnet nach, ob sich die teure Nachrüstung bei solch kleinvolumigen Dieselmotoren lohnt bzw. wie lange ihr den Strafaufschlag zahlen könnt um trotzdem noch billiger unterwegs zu sein als mit nachgerüstetem Partikelfilter...

  • [MZ] Warn"Pipser" entfernen ?

    Schön, daß es auch Autos gibt, die den Erinnerungston nur ein paar Mal erklingen lassen und dann Ruhe geben.

    Das dauerhafte Gepiepse hat mich bei meinem Ignis auch ewig genervt. Ich hatte dann die Schallaustrittsöffnung des Tongebers zugeklebt und die Lautstärke auf ein nicht mehr nervendes Maß reduziert. Denn dummerweise war der Piepser für den steckenden Schlüssel auch für die Erinnerung an noch eingeschaltetes Fahrlicht zuständig.

  • NAVIGATION ab WERK ungenau...

    In sehr eng bebauten Gebieten mit hohen Häusern ist der Blick zum Himmel verbaut und die Anzahl der empfangbaren Satelliten verringert sich. Das ist normalerweise kein Problem, denn zum einigermaßen genauen Feststellen der eigenen Position reichen 3 - 4 Satelliten aus. Je mehr, je besser. Ich hatte mit \'nem PDA-Navi und externer GPS-Maus das Problem z. B. in der Kölner Altstadt. Da riß mir die Verbindung ganz ab und das Ding funktionierte nicht mehr.

    Entscheidender ist die Software, die Prozessorleistung und die Qualität des Kartenmaterials. Und wenn ich da lese \"Software-Update nicht möglich\", dann weiß ich, daß der Hersteller den Support für sein Produkt eingestellt hat. In meinen Augen hat Suzuki einfach auf das falsche Produkt gesetzt und sich damit nach Kräften angesch*ssen.

  • Garantie?

    Bei anderen Rädern ist das nicht das Problem. Sind sie abgenommen und eingetragen, so kann man von unbedenklicher Nutzung ausgehen. Das tangiert die Garantie nicht. Muß dagegen was an der Karosserie gemacht werden (Ziehen oder Bördeln beispielsweise), so ist das wieder garantierelevant. Ein guter Karosseriebauer bzw. Lackierer garantiert aber auch für seine Arbeit und da sollte es keine Probleme an den bearbeiteten Stellen geben.

    Bei Fahrwerksfedern: Nimm\' was aus dem Zubehörkatalog (sofern es eine Tieferlegung gibt), laß\' sie einbauen und erfreue dich auch weiter an der Garantie.

    Zum Endschalldämpfer: Ich sehe da auch kein Problem bei der Verwendung eines zugelassenen Teils, sofern am Fahrzeug nichts geändert werden muß. Im Regelfall passen die Dinger aber an die serienmäßigen Aufhängungen und stellen kein Problem dar. Leistungssteigernd bzw. -verändernd darf ein solches Teil normalerweise nicht sein, maximal im Rahmen der üblichen Streuungen.

  • Verpflegung in Wittenberg

    ...mal so nebenbei: Wer nach Berlin-Tegel fliegt, der könnte sich rechtzeitig (!) vorher bei mir per pN melden. Bitte unbedingt eigene Mailadresse mit reinschreiben. Begrenzte Mitfahrplätze wären buchbar! :D Liegt quasiTM am Wegesrand.