Beiträge von -Hutfahrer-

...wenn es billig sein soll: Doppelton-Fanfaren aus dem Fiat-Zubehörkatalog. Materialpreis rund 30 EUR. Dafür unglaublich schöner Fanfaren-Hupton, der laut ist aber edel klingt.

Wenn es auch etwas teurer sein darf: Dreiklang-Fanfaren mit Druckluftspeicher und extra Kompressor. Der lädt den Druckspeicher nach Bedarf auf. Reicht für ca. 10 Sekunden Dauerton.

Die Fanfaren lassen sich auch durch die "Starkton-Version" ersetzen, die dann aber ohne E-Prüfzeichen ist. Der Druckspeicher ist dann auch durch einen größeren zu ersetzen. Kostenpunkt für die zugelassene Version: Ab 120 EUR.

1x Küken und 1x Hutfahrer. 1x Honk ganz gewiß auch.

...ich bin im Urlaub! Also ohne mich.

...ich bin froh, daß mein Fahrzeugheck von allem überflüssigen befreit ist.

Aber Du kannst TESA Power Strips nehmen und in kleine Stückchen schneiden. das hält den Schriftzug sicher und ist spurlos abzulösen.

Aufpassen! Lasierte Leuchten gibt es öfter mal. Trotz E-Prüfzeichen aber unzulässig (veränderte lichttechnische Eigenschaften).

Es ist nicht (!) vorgesehen und soll auch meines Wissens nicht vorgenommen werden. Du mußt wohl oder übel deine Brut hinten befördern, was ja angesichts der hinteren Türen auch nicht das Problem sein sollte...

...wie gut, daß ich keinen New Swift gekauft habe.

Gefeliciteerd met je verjaardag!

Nochmal recherchiert: 1.3er Vergaser, 50 kW ~ 68 PS (wobei es Versionen für NL, B und wahrscheinlich auch für CH mit 52 bzw. 55 kW gab). Je nach Auslieferungsland entweder ohne oder aber mit ungeregeltem Kat.

...maximal U-Kat, der heute nichts mehr zählt!

Bloß keine Zahnseide, Angelsehne oder ähnliches! Das zieht 100 %ig Schrammen rein! Profis machen das mit Kunststoffkeilen, die vorn weich sind und hinten einen stabilen Griff haben. Damit kannste die Dinger meist am Stück und ohne Spuren zu hinterlassen abheben...

Der absolute Hammer ist das Kennzeichen meines Dienstwagens:

Bei diesem Kennzeichen stehen die Gerechtigkeit und der Ausgleich im Vordergrund. Objektivität, Fairness und ungetrübtes Urteilsvermögen sind hier bedeutende Merkmale. Recht und Rechtssprechung sind ein weiteres Thema.

Die Kompromißfähigkeit ist überdurchschnittlich stark ausgeprägt. Die diesem Kfz-Kennzeichen zugeordnete Symbolik der Gerechtigkeit hebt folgerichtig eine harmonische Vereinigung von gegensätzlichen Kräften hervor. Ferner geht es darum, Phantasie von Wirklichkeit zu trennen sowie um die Repräsentation von Eigenverantwortung und Gewissensangelegenheiten. Harmoniestreben und Wahrhaftigkeit, verbunden mit einer ausgeprägten Vermittlerfunktion, sind eine weitere wesentliche Signalwirkung bei diesem Kennzeichen.

...die Kollegen haben herzhaft gelacht! :totlach:

Hast pN...

Feiner Spy!!!

...vielleicht sollte der Thread-Verfasser das Datum in der Überschrift korrigieren?!

Ich weiß nicht, ob jemand eine Gasanlage im Swift fährt. Mein Papa hat in seinem 2004er Alto FF eine LPG-Anlage. Anfangs hatte er auch 'nen Haufen Ärger damit und es dauerte über 1 Jahr, bis alles einigermaßen lief. In der Zeit war er sehr oft mit Leihwagen des Umrüsters unterwegs. Es wurde alles mögliche getauscht, der Erfolg blieb aber aus. Als Akt ver Verzweiflung probierte der Umrüster verschiedene Einspritzdüsen aus und fand jetzt eher zufällig eine Abstimmung, mit der der Alto wie der Teufel brennt.

Beim Alto ist kritisch, daß er so schon ziemlich wenig verbraucht und sich die Einbaukosten erst nach längerer Zeit rechnen. Zudem ist der Alto auch nicht unbedingt "das" Vielfahrerauto. Die Anlage läuft jetzt jedenfalls ohne Probleme seit einiger Zeit und der Alto geht damit besser als mit Superbenzin. Die Kraftstoffkosten haben sich halbiert, dem stehen aber rund 2500 EUR Einbaukosten gegenüber. Und für die hätte man mit dem Alto auch 'ne Menge Kilometer abspulen können.

Also rechnen sich Gasumbauten eher für Autos, die recht viel verbrauchen und auch viel gefahren werden. Grundsätzlich gibt es von Suzuki meines Wissens keinen Motor, der für einen Gasumbau freigegeben ist. Der Umrüster sollte die wegfallende Teilgarantie durch eine eigene abdecken - jedenfalls wäre mir das wichtig.

Beim Ignis 1.3 meiner Freundin hatte ich das auch mit Gewebeklebeband zugeklebt. Hängt etwas besser am Gas damit und auch sie meint, daß der Wagen minimal weniger verbraucht.

Allet Jute!!!

Genau! Kannste neu kaufen...

...eben keinen Gummihammer nehmen, weil damit die Kraft auf einen sehr schmalen Bereich konzentriert wird! Ist doch nur Dosenblech!!!

Nimm ein breites Stück Holz als Unterlage, einen Hammer und gib dem Profil an der Stelle etwas sanften Druck durch wohldosierte Schläge auf das Holz. Die Dichtungen sind nur draufgesteckt und brauchen nur in dem zu bearbeitenden Bereich abgenommen werden.