@ nachholer
hättest du vielleicht paar ansätze wie man den einstellen muss?
weil mein kat ist sogut wie hin und ich muss AU noch schaffen nächste woche 
zwar bei nem bekannten, aber wenn die ganze werkstatt den gestank bemerkt könnt ja wer neugierig werden
mein diesjähriger urlaub wird auch nicht sooo besonders sein, wobei das ergebnis toll sein wird 
also...
urlaub habe ich von 5-18 juli
in der zeit fahr ich zu meinem spengler und wir richten meinen gti her, also rost komplett entfernen, komplett neu lackieren usw usw...
und danach hoffe ich dass ich \"krank\" werde und nach wittenberg fahren kann, weil normal hätte ich als zivi dienst 
aber da lässt sich sicher was drehen!
eben ich hab nur einen garagenplatz
und da steht der weisse auf unterstellböcken schon drinnen...
draussen steht immer der gs (meist 2 gassen weiter weil es keinen platz gibt)
werd probieren mim weissen noch tüv zu schaffen, wenn das klappt kann er draussen stehen, ist ja angemeldet
dann würd ich den roten noch in die garage werfen...
EDIT:
wenn tüv nicht klappt mim weissen wird er sowieso zerlegt... weil dann hab ichs satt
will ich eh!!
nur was soll ich mim weissen tun?
ich hab ihm auch gesagt... ich überlegs mir bis morgen
der gti ist schon heftig rostig... von aussen sieht man zwar sogut wie nix... von innen aber schon... schweller hab ich innen mim daumen durchgedrückt...
unten im fußraum mim schraubenzieher ein loch reingehaut...
ich weiß halt nur nicht wenn ich mri den roten wirklich holen sollt.. was mim weissen tun...
am ehesten noch zerlegen und karo verschrotten denk ich...
nachdem ich den \"besitzer\" lang genug genervt hab... wollt er nur noch 900?..
klingt also recht nett...
nur was soll ich mim weissen tun?
zerlegen? aufheben und gs auf gti umbauen? verschrotten? verkaufen (wenn den einer ohne tüv kauft...)
also... ich hab mir vor nicht allzu langer zeit einen 92er gti gekauft (typ2, 8 vorbesitzer ;), 155tkm...)
so... nach dem zerlegen festgestellt hier muss einiges geschweisst und eingesetzt werden... schweller komplett... boden hat auch paar kleine löcher wie mir der schraubenzieher bewiesen hat...
tja...
nun.. heut war ich auf nem schrottplatz wo seit gestern ein wunderschöner roter 95er gti steht... das einzige problem bei ihm ist kupplung komplett hin...
rost hab ich praktisch keinen gefunden, ausser hintere radläufe, bissi was vorn an den schwellern... 1 besitz... 77tkm...
tja... was soll ich nun tun?
meinen verkaufen und mir den roten holen? (hab bisher nicht wirkllich viel investiert.. nur neue bremsen rundum (würd ich vorher ausbauen und die vom roten rein :P) und bremsleitungen hinten...)
oder meinen zerlegen und als ersatzteilspender aufheben?
oder lieber den roten vergessen und bei meinem weissen gti bleiben... und halt weiterinvestieren... termin beim spengler hätte ich schon..
natürlich wäre auch komplettlackierung fällig...
also, bitte was soll ich tun?
ideen, tipps?
alles willkommen!
und ja.. ich würd mir den roten gern zusätzlich holen, doch keine ahnung wo ich ihn hinstellen soll...
hab nur 1 garagenplatz und bereits 2 swifts...
also ich wollt sie mir aus nem unfallwagen mit heckschaden ausbauen (95er sedan mit servo + klima)
hättest du die anleitung eventuell noch? vielleicht sogar eingescannt?
wollte wissen ob es von suzuki auch einen anhang fürs werkstatthandbuch um genau zu sein für die klimaanlage gab?
will mir für meinen gti jetzt eine aus nem 1,6 sedan holen und wollt halt schon vorher paar infos zwecks aus/einbau
gibts/gabs da auch ein werkstatthandbuch für?
so gesehen hast du recht, nur wenn ich die sportbremsscheiben eintragen fahr... könntens mir deshalb rumzicken beim tüv
sind naben nun gleich oder nit?
also...
ich wollte bei meinem gti die bremsscheiben wechseln, leider sind die schrauben die die scheiben halten schon so vergammelt dass sie abgerissen sind...
hab probiert sie mit aufbohren noch irgendwie rauszukriegen, aber keine chance...
jetzt wollt ich wissen ob die naben vom gti vorn gleich sind mim gs/gl?
weil von denen gibts auf schrottplätzen massen... gti nabe müsste ich dann neu kaufen wenn ich pech hab
also meine frage nochmal, sinds gleich oder nicht?
thx im voraus!
das problem ist, du wirst keinen supersprint esd mehr bekommen...
die dinger werden nicht mehr hergestellt, habe selbst vor paar monaten lange gesucht
über österreich, keine chance
über deutschland, siehe oben
vom werk direkt, nicht mehr verfügbar
wirst wohl entweder nen gebrauchten suchen müssen, oder doch zu anderen herstellern greifen!
Original von DJe:
.... hat keiner ne ahnung ob da unter der verkleidung ein freiraum zum aussenblech ist oder ob da zu is? ....
doch, da müsstest eigentlich gut hinkommen können!
was ich mich erinnern kann, kommst dort schön hin sobald du den motor des heckwischers entfernt hast!
Scheibendicke (Innenbelüftet, 50kw, vorn)
Sollwert: 17mm
Verschleißgrenze: 15mm
Laut Werkstatthandbuch
Original von temardo:
der Stecker für die Lampe hat drei Kontakte. Der muss die entsprechende Form zu den Kontakten der H4-Birne haben (siehe Bild)!
Hätte ich nicht gedacht dass H4 Birnen drei Kontakte haben... 
Danke für das Pic!
So nen 7 Poligen Stecker bzw. Buchse hab ich noch nie im Motorraum gesehen, ich schätze der ist bei mir nicht drinnen... Verdammt.. 
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Geht nicht, gibts nicht!
Wie schaut der Stecker aus wo die Scheinwerfer angeschlossen werden, bzw. die Motoren für die Leuchtweitenregulierung! Hätte wär ein Foto?
Sind die Kabel auch in einem 94er GL vorhanden?
Ich Motorraum find ich nur einen 4 Poligen Stecker auf jeder Seite, kann mir aber nicht so recht vorstellen, dass es das sein soll...
Wobei wenn nicht für was sind die dann gut?! 
Unterm Lenkrad find ich jedoch auch nix passendes wo man dann den Schalter anstecken könnt, wobei dort ist das Kabel vielleicht nur sehr gut versteckt...
Naja hoffe jemand hat nen Rat...
Zender ist schirch und zu teuer ;D
Ausserdem bin ich eh ab Februar Zivildiener, da hab ich viel Zeit!
Werd mir also ein Cabrio umbauen denk ich!
Ganz nach meiner Signatur: Geht nicht, gibts nicht!
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Geht nicht, gibts nicht!
Das darf doch nicht wahr sein!!! 
Dann kann ich die Suche aufgeben, mir eines mim grauen holen (wenn ich eins find wo Preis/Leistung passt) und dann das ganze Interiour umbauen... [IRONIE]Juhu...[/IRONIE]
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Geht nicht, gibts nicht!
Ich bin langsam aber sicher auf der Suche nach einem Sommerauto. Jedoch alle Swift Cabrio's die ich mir bisher angeschaut habe, hatten dieses hellgraue Cockpit.
Gab es von Suzuki aus welche mit dem schwarzen?
In der Gallerie sieht man den Swift von Zellhofer, hat der in umgebaut oder war der von neu an so?
http://www.swiftmania.de/index.php?c=galerie&car=swift&nr=26
Wenn es welche mim schwarzen Interiour gab, welches BJ war das?
Danke!
Tom
Dann werde ich heut am Abend wohl wieder Schrauben dürfen..
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Geht nicht, gibts nicht!
