Beiträge von janni_altoef

Hallo leute,

ich bin dann auch zum ersten mal dabei!

1 Alto
1 Person
1 Zelt

Freitag bis Sonntag

hallo leute,
war ein super tag mit super netten leuten!!! prima organisiert, besser kann mans nicht machen. das mit dem kleister hat ja auch noch geklappt was will man(n) mehr?!
ich würd sagen man sieht sich im juli beim camp!

so leute dann bis morgen!

so ich bin mit meinem alto auch dabei.
29.05. ist okay denke ich.

wenn du auch kommen würdest wären es schon 5-6 autos

ne wenns dir zu weit is, ich kann dich mitnehmen wenn du willst.

Hallo,

ich bin dabei.
mein auto ist noch seltener als ein gti-swift!
hab wahrscheinlich den einzigen schicken alto-ef in deutschland
ich hab in rostock schon oft getunte swifts rumfahren sehen....
mal sehn wer sich noch so findet.

gruß
marian

@ Datwigsta: wenn ich mir das hier alles nochmal so durchlese glaube ich du hast dir ne ziemliche schrottkarre gekauft. ich meine mal im ernst: kupplung durch, mit der lenkung stimmt was nicht, problem mit der leerlaufregelung, falsche bereifung... oh je. ich würde sagen verkauf die möhre ganz schnell wieder bevor du unnütz geld verpulverst.

bleib mal ganz locker @ Datwigsta

also zu 1.: 1ter gang geht manchmal im stand nicht einzulegen. besonders wenns kalt ist bzw. direkt beim losfahren nach dem kaltstart. das kenn ich von meinem auch. kannst du nur folgendes machen: wenn der 1te mal nicht rein will einfach mal in den dritten oder irgend n anderen gang schalten und dann den 1ten nochmals versuchen. wenn die zahnräder ungünstig stehen geht der gang halt mal nicht rein. was auch auch hilft ist einfach in den leerlauf und kupplung lösen. dann wieder kupplung treten und den 1ten erneut versuchen. der rückwärtsgang ist besonders sensibel. wenn du vom dritten in den 2ten zurückschaltest dann wirkt die syncronisation. wenn das getriebe noch kalt ist dann geht das schalten schwer. diese getriebeprobleme sind bei den altos normal. hat mit der kupplung an sich nix zutun. wichtig ist, dass sie nicht zu spät greift (gefahr des durchrutschens) aber auch sauber trennt.

2. schleifgeräusche bei fahren sind grundsätzlich NICHT normal. auch nicht bei 155er reifen. kontrolliere mal deine radhausschalen ob da was lose ist was schleifen könnte. spiel am lenkrad sollte beim alto nich größer als 5cm sein. ich fahre 165/60R14 rundum + 40/30 tieferlegung und da schleift auch nix. hab federwegsbegrenzer hinten und vorne angepasste radhausschalen.

3. wenn du 155/70R13 drauf hast musst du das beim der dekra abnehmen lassen und in den fz-schein eintragen lassen.

hallo,
ich habe auch einen alto ef. bj 97.
hat jetzt 71 tkm runter und läuft ohne probleme. bin noch nie liegen geblieben. die kupplung ist bei den altos etwas unterdimensioniert. kann durchaus sein, dass die nach 100 tausend fertig ist.
wer was zum tuning bei dem alto ef wissen will einfach fragen. hab an meinem ne menge gemacht
sg
janni

hallo zusammen
ich bin schon etwas länger hier angemeldet, hatte aber bisher nicht die zeit hier mal rumzustöbern....
ich komme aus rostock und fahre nen 97er alto.
gruß
janni